Nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, CATL (Contemporary Amperex Technology Limited), vừa ra mắt nền tảng Bedrock – một khung gầm xe điện với khả năng tích hợp pin chịu được va chạm mạnh ở tốc độ cao mà vẫn đảm bảo an toàn. Đây là bước tiến lớn trong việc nâng cao độ bền, hiệu suất và giảm chi phí phát triển xe điện.
Khả năng chịu va đập ấn tượng
Khung gầm Bedrock của CATL có thể chịu được va chạm trực diện ở tốc độ 120 km/h mà không bắt lửa hay phát nổ. Điều này vượt xa chuẩn thử nghiệm an toàn hiện tại của Chương trình Đánh giá Xe mới của Trung Quốc (C-NCAP), vốn chỉ kiểm tra ở tốc độ 56 km/h.
Theo ông Ni Jun, giám đốc sản xuất của CATL, đây là lần đầu tiên trong ngành xe điện có thử nghiệm va chạm trực diện ở cường độ cực cao như vậy, đánh dấu một bước ngoặt trong tiêu chuẩn an toàn xe điện.
Khung gầm Bedrock của CATL có thể chịu được va chạm trực diện ở tốc độ 120 km/h
Đặc điểm nổi bật của khung gầm Bedrock
- Hiệu suất pin mạnh mẽ:
- Pin tích hợp trong khung gầm có khả năng di chuyển tới 1.000 km chỉ với một lần sạc.
- Thiết kế tối ưu hóa không gian và trọng lượng giúp tăng hiệu suất hoạt động của xe.
- Tiết kiệm thời gian và chi phí sản xuất:
- Rút ngắn thời gian phát triển xe mới từ 36 tháng xuống còn 12-18 tháng.
- Cắt giảm chi phí phát triển từ hàng tỷ USD xuống chỉ còn 10 triệu USD, tạo cơ hội cho các nhà sản xuất xe mới gia nhập thị trường.
- Ứng dụng linh hoạt:
- Đây là nền tảng “ván trượt”, tích hợp động cơ điện, pin, hệ thống điều khiển và hệ thống treo.
- Nền tảng này có thể được tùy chỉnh cho các mẫu xe từ phổ thông đến hạng sang, giúp giảm rào cản công nghệ cho các công ty xe điện mới.
Ứng dụng thực tiễn: Avatr tiên phong
Thương hiệu xe điện Avatr, liên doanh giữa CATL, Changan Auto và Huawei, sẽ là đơn vị đầu tiên sử dụng khung gầm Bedrock. Tuy nhiên, thời điểm ra mắt các mẫu xe này vẫn chưa được công bố.
Tầm nhìn chiến lược của CATL
- Hỗ trợ các nhà sản xuất xe điện mới:
- Nền tảng Bedrock có thể mở ra cơ hội cho các quốc gia không có ngành công nghiệp ô tô lâu đời.
- CATL đã giới thiệu công nghệ này cho các đối tác lớn như Porsche và các nhà đầu tư tại UAE để phát triển xe điện địa phương.
- Dịch vụ hoán đổi pin và lưới điện siêu nhỏ:
- CATL đang xây dựng hệ sinh thái hỗ trợ xe điện như dịch vụ hoán đổi pin, giúp tăng tính tiện dụng và giảm thời gian sạc.
- Lưới điện siêu nhỏ (microgrid) sẽ hỗ trợ việc lưu trữ và cung cấp năng lượng sạch hiệu quả hơn.
Hợp tác toàn cầu và tương lai của Bedrock
Từ năm 2020, CATL đã hợp tác với các hãng xe như VinFast, BAIC, và Neta để phát triển xe dựa trên nền tảng pin tích hợp vào khung gầm. Với tham vọng mở rộng thị phần và thúc đẩy sự phổ biến của xe điện, công nghệ Bedrock không chỉ tập trung vào Trung Quốc mà còn vươn tới các thị trường quốc tế.
Với nền tảng Bedrock, CATL không chỉ tạo ra các sản phẩm pin tiên tiến mà còn định hình lại tiêu chuẩn an toàn và cách thức sản xuất xe điện. Khả năng chịu va đập mạnh, phạm vi hoạt động lớn và chi phí phát triển thấp là những yếu tố sẽ giúp nền tảng này trở thành bước ngoặt cho ngành công nghiệp xe điện trong tương lai gần.
Nguyễn Trung Tuấn là CEO và người sáng lập của website otodaibang.com, một trong những nền tảng hàng đầu tại Việt Nam chuyên cung cấp các dịch vụ và thông tin liên quan đến ô tô. Ông Tuấn là một cá nhân có tầm nhìn chiến lược và kiến thức sâu rộng trong ngành công nghiệp ô tô, với nhiều năm kinh nghiệm trong việc tư vấn, mua bán và cung cấp giải pháp cho các khách hàng yêu xe. Với niềm đam mê mãnh liệt và tinh thần tiên phong, ông Nguyễn Trung Tuấn đã xây dựng Ô tô Đại Bàng trở thành một thương hiệu uy tín trong lĩnh vực này.
#ceootodaibang #adminotodaibang #ceonguyentrungtuan #authorotodaibang
Thông tin liên hệ:
- Website: https://otodaibang.com
- Email: ceonguyentrungtuan@gmail.com
- Địa chỉ: 888 Đ. Lê Văn Sỹ, Phường 12, Quận 3, Hồ Chí Minh, Việt Nam
