Mô tả
Giới thiệu chung về Maserati GranTurismo
Maserati GranTurismo là mẫu xe grand tourer hạng sang của thương hiệu xe Ý, kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất thể thao và sự tiện nghi sang trọng. Được ra mắt lần đầu vào năm 2007, GranTurismo đã nhanh chóng trở thành biểu tượng của Maserati với thiết kế cổ điển vượt thời gian và khả năng vận hành xuất sắc. Đến năm 2023, Maserati đã giới thiệu thế hệ mới của GranTurismo với nhiều cải tiến đáng kể về thiết kế, động cơ và công nghệ.
GranTurismo thế hệ mới tiếp tục triết lý thiết kế “GT” cổ điển – một chiếc coupe thể thao 2+2 với khoang nội thất rộng rãi và thoải mái cho cả bốn người ngồi, phù hợp cho những chuyến đi đường dài. Điểm đặc biệt là mẫu xe này hiện có cả phiên bản động cơ đốt trong và phiên bản điện Folgore, đánh dấu bước chuyển mình của Maserati trong kỷ nguyên xe điện.
Được sản xuất tại nhà máy Mirafiori ở Turin, Ý, Maserati GranTurismo thế hệ mới không chỉ kế thừa di sản lịch sử hơn 75 năm của dòng xe GT mà còn mang đến một tầm nhìn mới về tương lai của thương hiệu “cây đinh ba” danh tiếng.
Bảng giá tham khảo
| Phiên bản | Giá niêm yết (VNĐ) | Lăn bánh tại HN | Lăn bánh tại TP.HCM | Lăn bánh các tỉnh khác |
|---|---|---|---|---|
| GranTurismo Modena | 11.500.000.000 | 12.850.000.000 | 12.650.000.000 | 12.550.000.000 |
| GranTurismo Trofeo | 13.200.000.000 | 14.730.000.000 | 14.530.000.000 | 14.430.000.000 |
| GranTurismo Folgore (điện) | 15.500.000.000 | 17.330.000.000 | 17.130.000.000 | 17.030.000.000 |
*Ghi chú: Giá lăn bánh bao gồm thuế VAT, thuế trước bạ, phí đăng ký biển số, phí đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Giá có thể thay đổi tùy theo thời điểm và chính sách thuế hiện hành.
Mô tả/đánh giá chi tiết
Ngoại thất
Maserati GranTurismo thế hệ mới kế thừa những đường nét cổ điển vượt thời gian từ người tiền nhiệm, đồng thời cập nhật ngôn ngữ thiết kế hiện đại hơn. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.959 mm x 1.957 mm x 1.353 mm và chiều dài cơ sở 2.929 mm.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình bầu dục đặc trưng của Maserati và logo đinh ba biểu tượng. Cụm đèn pha LED thích ứng thiết kế sắc sảo với đèn chạy ban ngày hình chữ L. Nắp capo được thiết kế vuốt xuống, tạo nên vẻ năng động và thể thao.
Nhìn từ thân xe, GranTurismo thể hiện phong cách coupe thuần túy với đường mui xe kéo dài mượt mà về phía đuôi. Đặc biệt, các khe gió sau chắn bùn trước mang biểu tượng “Trident” đã trở thành nét đặc trưng của dòng xe này. Bộ mâm hợp kim có kích thước từ 20-21 inch tùy phiên bản, tạo nên dáng vẻ mạnh mẽ và thể thao.
Đuôi xe được thiết kế gần như hoàn hảo với cụm đèn hậu LED hình chữ C kéo dài sang hai bên, tạo ấn tượng về chiều rộng và tư thế vững chãi. Cản sau được tích hợp bộ khuếch tán gió và cặp ống xả kép (phiên bản Trofeo có 4 ống xả), nhấn mạnh vào đặc tính thể thao của xe.
Phiên bản Folgore điện có một số khác biệt nhỏ về thiết kế ngoại thất như lưới tản nhiệt đặc biệt, không có ống xả, và các chi tiết khí động học được tối ưu hóa.
Nội thất
Nội thất của Maserati GranTurismo thế hệ mới là sự kết hợp hoàn hảo giữa sang trọng hiện đại và di sản thương hiệu. Không gian cabin được thiết kế theo phong cách 2+2, với hai ghế sau thoải mái hơn đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc, phù hợp cho người lớn trong những chuyến đi ngắn.
Vô lăng ba chấu thể thao được bọc da cao cấp với các nút bấm chức năng và lẫy chuyển số. Phía sau là cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.2 inch với nhiều chế độ hiển thị khác nhau. Màn hình giải trí trung tâm 12.3 inch sử dụng hệ thống thông tin giải trí Maserati Intelligent Assistant (MIA) dựa trên hệ điều hành Android Automotive. Thêm vào đó là màn hình thứ ba 8.8 inch dành cho điều khiển khí hậu và một số chức năng khác.
Ghế ngồi được bọc da Nappa hoặc da Alcantara cao cấp với nhiều tùy chọn màu sắc và thiết kế. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn đến từ thương hiệu Sonus Faber của Ý với 14 loa, có thể nâng cấp lên hệ thống cao cấp với 19 loa. Nội thất xe còn nổi bật với các chi tiết trang trí bằng gỗ, carbon hoặc nhôm, tùy theo sở thích của khách hàng.
Dù là một chiếc coupe thể thao, GranTurismo vẫn cung cấp không gian để đồ khá tốt với dung tích khoang hành lý 310 lít cho phiên bản động cơ đốt trong và 270 lít cho phiên bản điện Folgore.
Động cơ
Maserati GranTurismo thế hệ mới được trang bị động cơ Nettuno V6 3.0L tăng áp kép – động cơ cùng loại với MC20 nhưng được tinh chỉnh lại. Động cơ này có hai mức công suất khác nhau tùy theo phiên bản:
- Phiên bản Modena: công suất 490 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 600 Nm từ 3.000-5.500 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây và tốc độ tối đa 302 km/h.
- Phiên bản Trofeo: công suất 550 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 650 Nm từ 3.000-5.500 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây và tốc độ tối đa 320 km/h.
Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp ZF và hệ dẫn động bốn bánh Maserati Q4.
Riêng phiên bản Folgore điện được trang bị ba mô-tơ điện (một ở cầu trước và hai ở cầu sau) với tổng công suất lên đến 761 mã lực (1.200 Nm mô-men xoắn), cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,7 giây và đạt tốc độ tối đa 325 km/h. Hệ thống pin 92.5 kWh cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 450-500 km (theo chu trình WLTP).
Maserati GranTurismo được trang bị hệ thống treo thích ứng với giảm xóc Skyhook, cho phép điều chỉnh đặc tính vận hành theo nhiều chế độ lái khác nhau: Comfort, GT, Sport, và Corsa. Hệ thống phanh tiêu chuẩn sử dụng đĩa phanh Brembo có kích thước lớn, với tùy chọn nâng cấp lên phanh carbon-ceramic cho phiên bản cao cấp.
Công nghệ
Maserati GranTurismo thế hệ mới được trang bị đầy đủ các công nghệ hiện đại nhất của thương hiệu. Nổi bật là hệ thống thông tin giải trí Maserati Intelligent Assistant (MIA) dựa trên nền tảng Android Automotive, cho phép cập nhật phần mềm không dây (OTA) và tích hợp đầy đủ các ứng dụng Google, cùng với Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Về mặt an toàn, xe được trang bị gói công nghệ hỗ trợ người lái ADAS cấp độ 2, bao gồm các tính năng như hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, nhận diện biển báo giao thông, hỗ trợ đỗ xe tự động và camera 360 độ.
Đặc biệt, phiên bản Folgore điện còn được trang bị công nghệ sạc nhanh 800V, cho phép sạc từ 20% đến 80% pin chỉ trong khoảng 18 phút với bộ sạc DC công suất cao.
Maserati GranTurismo còn được trang bị công nghệ Vehicle Domain Control Module (VDCM) – một hệ thống điều khiển trung tâm để quản lý tất cả các hệ thống điện tử của xe, bao gồm hệ thống treo, phanh, hệ thống truyền động và các hệ thống an toàn, nhằm tối ưu hóa hiệu suất và độ ổn định của xe trong mọi điều kiện vận hành.
