Trong tháng đầu năm 2024, Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam với doanh số 1.143 xe, vượt xa tổng doanh số của tất cả các đối thủ cộng lại chỉ đạt 172 chiếc. Điều này càng thể hiện sự áp đảo của mẫu xe bán tải thương hiệu Mỹ, dù tổng doanh số toàn phân khúc đã giảm mạnh do tác động từ tình hình thị trường ảm đạm.
Tổng doanh số xe bán tải trong tháng 1/2024 chỉ đạt 1.315 chiếc, giảm 1.045 xe so với tháng cuối năm 2023, tương ứng mức giảm 44,3%. Dù lượng xe Ford Ranger bán ra trong tháng đầu năm giảm 769 chiếc so với tháng 12/2023, tương ứng mức giảm 40,2%, nhưng với 1.143 chiếc được giao, con số này vẫn gấp 6,6 lần so với các đối thủ cộng lại.
Trong số 172 xe bán tải được tiêu thụ, Mitsubishi Triton chiếm phần lớn với 149 chiếc, giảm 183 chiếc so với tháng trước, tương ứng tỷ lệ giảm 55,1%. Để thu hút khách hàng và cải thiện thị phần, Mitsubishi đã triển khai chương trình khuyến mãi trong tháng 2, bao gồm hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tặng một năm bảo hiểm vật chất và một camera lùi. Triton hiện được bán ra với 4 phiên bản, giá từ 650 đến 905 triệu đồng.
Isuzu D-Max đứng thứ ba với doanh số 18 chiếc, tăng một bậc so với tháng trước. Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn 29 chiếc so với tháng 12/2023, tương ứng mức giảm 61,7%. Isuzu D-Max được phân phối với 5 phiên bản tại Việt Nam, giá từ 650 đến 880 triệu đồng.
Isuzu D-Max đứng thứ ba với doanh số 18 chiếc, tăng một bậc so với tháng trước
Mazda BT-50 tụt xuống vị trí thứ tư với doanh số chỉ 5 chiếc, giảm 57 chiếc so với tháng 12/2023, tương ứng mức giảm 91,9%. BT-50, với giá bán từ 554 đến 614 triệu đồng, hiện là mẫu xe có mức giá rẻ nhất trong phân khúc.
Toyota Hilux là mẫu xe duy nhất trong phân khúc không bán được chiếc nào trong tháng đầu năm 2024, dù tháng trước đó đã bán được 7 xe. Tại Việt Nam, Hilux chỉ được phân phối với một phiên bản duy nhất là 2.4 4×2 AT, có giá bán 852 triệu đồng.
