Trong 8 tháng đầu năm 2023, Ford Ranger tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, với tổng cộng 9.888 xe bán ra. Điều này khẳng định sự thống trị của Ranger, khi doanh số của mẫu xe này gấp 115 lần so với Toyota Hilux, mẫu xe xếp cuối cùng với chỉ 86 chiếc được giao.
Tháng 8 là tháng thứ hai liên tiếp chứng kiến sự giảm sút trong thị trường xe bán tải, với tổng số 1.352 xe được bán ra, giảm 10,5% so với tháng 7. Nguyên nhân chính của sự sụt giảm này được cho là do tháng 8 trùng với tháng 7 âm lịch, thường được người tiêu dùng Việt Nam coi là tháng không tốt để mua sắm lớn như ô tô.
Trong số 6 mẫu xe bán tải trên thị trường, Toyota Hilux là mẫu duy nhất có doanh số tăng nhẹ trong tháng 8, từ 10 xe lên 14 xe. Tuy nhiên, tổng doanh số cả năm của Hilux vẫn rất thấp, chỉ đạt 86 chiếc, dù mẫu xe này đã quay trở lại thị trường từ tháng 3 sau một thời gian tạm ngừng nhập khẩu.
Đứng thứ hai sau Ford Ranger là Mitsubishi Triton, với 1.367 xe bán ra sau 8 tháng. Mặc dù doanh số của Triton thấp hơn rất nhiều so với Ranger, nhưng nó vẫn giữ vị trí thứ hai trong phân khúc.
Đứng thứ hai sau Ford Ranger là Mitsubishi Triton, với 1.367 xe bán ra sau 8 tháng
Mazda BT-50 xếp thứ ba với 50 xe bán ra trong tháng 8, giảm 23,1% so với tháng trước, và lũy kế cộng dồn đạt 585 xe. Trong khi đó, Isuzu D-Max chứng kiến mức giảm doanh số nhiều nhất, với chỉ 21 xe được bán trong tháng 8, giảm 47,5% so với tháng trước. Điều này tiếp tục khẳng định D-Max không phải là lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng Việt Nam, dù mẫu xe này luôn có mặt trong top đầu doanh số tại thị trường Thái Lan.
