Hai mẫu xe của Ford và Honda đã bán được hơn 1.600 chiếc trong 4 tháng đầu năm 2024, tuy nhiên, khoảng cách với vị trí dẫn đầu của CX-5 vẫn còn khá xa.
Đầu tháng 4, Ford Territory và Hyundai Tucson đều giảm giá bán, với mức khởi điểm lần lượt là 799 triệu đồng và 769 triệu đồng, nhằm thu hẹp khoảng cách về giá với đối thủ chính Mazda CX-5, có giá khởi điểm từ 749 triệu đồng. Dù Honda CR-V không giảm giá bán lẻ, hãng cũng đã triển khai nhiều chương trình khuyến mãi lên đến hàng chục triệu đồng, đặc biệt là đối với các phiên bản sản xuất năm 2023 với mức ưu đãi hơn 100 triệu đồng. Tuy nhiên, doanh số bán ra không có sự thay đổi đáng kể.
Trong tháng 4, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe gầm cao cỡ C tại Việt Nam với 800 chiếc được bán ra. Honda CR-V, nhờ nguồn cung dồi dào hơn, đặc biệt là các phiên bản hybrid, đã bán được 626 chiếc. Các mẫu xe như Territory và Tucson cũng đạt doanh số trên 400 chiếc.
Tính lũy kế sau 4 tháng đầu năm 2024, Mazda CX-5, với mức giá thấp nhất trong số các mẫu xe có số liệu bán hàng công bố và đa dạng phiên bản, đã bán ra hơn 3.100 chiếc, chiếm khoảng 37% thị phần của phân khúc. Honda CR-V và Ford Territory lần lượt đạt doanh số hơn 1.700 chiếc và 1.600 chiếc, nắm giữ khoảng 20% thị phần mỗi mẫu.
Trong khi đó, hai mẫu xe thương hiệu Hàn Quốc là Hyundai Tucson và Kia Sportage, dù đã bước sang thế hệ mới, vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận thị trường Việt Nam. Thiết kế ngoại thất của cả hai mẫu xe này có nhiều chi tiết táo bạo, phức tạp, không phù hợp với thị hiếu của số đông khách hàng, mặc dù trang bị tiện nghi vẫn thuộc hàng phong phú nhất phân khúc.
Kia Sportage, dù được Trường Hải lắp ráp như CX-5, nhưng doanh số lại thuộc hàng thấp nhất. Sau 4 tháng đầu năm 2024, mẫu xe này chỉ bán được hơn 550 chiếc, chưa bằng số lượng bán ra trong một tháng của hai mẫu xe dẫn đầu phân khúc. Hyundai Tucson khá hơn với doanh số 1.100 chiếc, chiếm khoảng 13% thị phần.
Nhà máy lắp ráp xe CKD của Mitsubishi tại Bình Dương hiện đang sản xuất Mitsubishi Outlander cùng với một số lượng nhỏ phiên bản số sàn MT của Xpander. Mitsubishi Outlander, không có nhiều nâng cấp đáng kể về thiết kế và động cơ trong nhiều năm qua, luôn có doanh số bán hàng thấp nhất trong phân khúc. Trong 4 tháng đầu năm 2024, Outlander chỉ bán được 253 chiếc.
Ngoài ra, phân khúc CUV cỡ C còn có nhiều mẫu xe khác như MG MG5, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan, Haval H6, và VinFast VF 7, nhưng các hãng phân phối không công bố số liệu bán hàng của các mẫu xe này.