Ford Territory, mẫu xe gia nhập muộn nhất phân khúc, đã nhanh chóng vươn lên chiếm chỗ của Honda CR-V và Hyundai Tucson để trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5.
Cuộc cạnh tranh gay cấn trong phân khúc crossover (CUV) được yêu thích nhất đầu năm 2023 đã trở nên sôi động hơn với sự xuất hiện của Ford Territory. Dù chưa thể soán ngôi vương của Mazda CX-5, mẫu xe đến từ thương hiệu Mỹ vẫn gây ấn tượng mạnh nhờ thiết kế mới mẻ và mức giá hợp lý. Sau quý I, Territory đã vươn lên vị trí thứ hai, vượt qua những tên tuổi lớn đã khẳng định được vị thế như Honda CR-V và Hyundai Tucson.
Trong 3 tháng đầu năm 2023, Territory đã bán được 1.855 xe, với riêng tháng 3 là 776 xe. Mặc dù không có tháng nào đạt doanh số hơn 1.000 xe như CX-5, nhưng với mức trung bình hơn 500 xe mỗi tháng, mẫu xe này vẫn duy trì được sự ổn định.
Về doanh số, Territory chỉ thua kém Mazda CX-5 với 2.454 xe, trong khi lại gấp đôi Honda CR-V, mẫu xe đứng thứ ba với 932 xe. Góp phần vào mức tăng trưởng 161% của Ford trong tổng số 8.668 xe bán ra tại Việt Nam sau quý I, Territory đã đóng góp không nhỏ vào thành công này.
Về doanh số, Territory chỉ thua kém Mazda CX-5 với 2.454 xe
Trong dải sản phẩm của Ford, Territory ít mang nét rắn rỏi, nam tính đặc trưng của thương hiệu Mỹ. Thiết kế mềm mại của mẫu CUV này có thể khiến những khách hàng trung thành với Ford cảm thấy mới lạ, nhưng lại thu hút được nhóm khách hàng mới. Với xu hướng thiết kế trung tính được ưa chuộng trong phân khúc, Territory không phải là ngoại lệ.
Sức hút của Territory còn nằm ở mức giá cạnh tranh. Ngoại trừ mẫu MG HS có doanh số không đáng kể và đã ngừng bán, Ford Territory hiện là mẫu xe có giá rẻ nhất trong phân khúc, đồng thời được trang bị nhiều tính năng tiện nghi và an toàn.
Thứ hạng doanh số của các mẫu xe còn lại không thay đổi nhiều so với năm 2022. Honda CR-V, với khả năng lái vượt trội nhưng giá cao, vẫn giữ vững doanh số mà không có nhiều biến động. Sự ra mắt của phiên bản mới tại các thị trường quốc tế và dự kiến sẽ có mặt tại Việt Nam vào cuối năm 2023 cũng khiến một số khách hàng trì hoãn quyết định mua xe.
Hai mẫu xe Hàn Quốc, Kia Sportage và Hyundai Tucson, dù thuộc thế hệ mới nhất với nhiều trang bị tiện nghi, nhưng thiết kế táo bạo và phong cách cắt xẻ mạnh mẽ lại khiến chúng trở nên kén khách hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Doanh số trung bình hàng tháng của hai mẫu xe này vẫn chưa vượt qua mức 300 xe.
Mitsubishi Outlander là mẫu xe có doanh số thấp nhất trong phân khúc. Dù có không gian rộng rãi và nhiều công nghệ an toàn dành cho gia đình, nhưng thiết kế đã cũ và trang bị tiện nghi ít hơn so với các đối thủ đã khiến Outlander chỉ bán được dưới 500 xe sau 3 tháng.
Phân khúc CUV cỡ C còn có những mẫu xe như Subaru Forester, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, MG HS, nhưng các nhà sản xuất không công bố số liệu bán hàng cụ thể cho các mẫu xe này.
