Mẫu MPV 7 chỗ mang thương hiệu Trung Quốc, Haima 7X-E, đã hoàn tất các thủ tục đăng kiểm và sắp được ra mắt tại Hà Nội vào ngày 17 tháng tới. Gần đây, mẫu xe này đã xuất hiện tại một triển lãm thương mại tổ chức ở TP HCM.
Theo thông tin từ nhà phân phối Haima, Haima 7X-E sẽ là sản phẩm đầu tiên của thương hiệu này được giới thiệu tại Việt Nam. Xe có cả phiên bản động cơ xăng và phiên bản thuần điện, với bản điện được gọi là 7X-E. Phiên bản 7X-E sẽ có hai tùy chọn cấu hình: tiêu chuẩn (Comfort) và cao cấp (Premium), với mức giá khởi điểm từ hơn 1 tỷ đồng.
Mặc dù 7X-E có thiết kế ngoại thất giống như phiên bản động cơ xăng, nhưng mẫu MPV này sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.815 x 1.874 x 1.720 mm, với chiều dài cơ sở đạt 2.860 mm. So với Mitsubishi Xpander, mẫu MPV bán chạy nhất tại Việt Nam (4.475 x 1.750 x 1.730 mm, chiều dài cơ sở 2.775 mm), Haima 7X có kích thước lớn hơn và gần bằng với Hyundai Custin (4.950 x 1.850 x 1.725 mm, chiều dài cơ sở 3.055 mm).
Cả hai phiên bản của Haima 7X-E đều có cấu hình 7 chỗ ngồi, với hàng ghế giữa là hai ghế tách biệt. Nội thất xe được thiết kế hiện đại, với màn hình tốc độ và hệ thống thông tin giải trí tích hợp trên táp-lô. Vô-lăng bọc da, ghế thông hơi và cần số điện tử là những trang bị tiêu chuẩn.
Cả hai phiên bản của Haima 7X-E đều có cấu hình 7 chỗ ngồi
Phiên bản thuần điện của Haima 7X-E được trang bị pin có dung lượng 71,37 kWh, cho phép tầm hoạt động lên đến 510 km khi pin đầy. Sạc đầy pin bằng nguồn sạc thông thường tại nhà mất khoảng hơn 11 giờ. Môtơ điện gắn ở cầu trước có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,2 giây.
Tại thị trường Việt Nam, phiên bản máy xăng của Haima 7X sẽ cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Custin và Toyota Innova Cross. Trong khi đó, phiên bản thuần điện 7X-E với nhiều công nghệ tiên tiến sẽ hướng đến những khách hàng yêu thích xe điện và tìm kiếm trải nghiệm mới mẻ.
