Như nhiều hãng xe Trung Quốc khác, Haval đã phát triển mẫu crossover H6 theo hướng tích hợp công nghệ tiên tiến và những điểm mạnh của các thương hiệu nổi tiếng từ Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu. Với lợi thế về kích thước, H6 sở hữu vẻ ngoài to lớn, tạo cảm giác lực lưỡng hơn so với các đối thủ cùng phân khúc, đồng thời không gian cabin rộng rãi, với khả năng chở ba người lớn ở hàng ghế sau khá thoải mái. Đây là một trong những mẫu xe có không gian nội thất rộng rãi bậc nhất trong phân khúc.
H6 tối ưu hóa không gian chứa đồ với thiết kế trung tâm điều khiển rộng rãi, cho phép để các vật dụng kích thước lớn. Các hộc đựng cốc và chai nước cũng được thiết kế đa năng. Nội thất chủ yếu được bọc da và kim loại, mặc dù cách phối màu chưa thật sự xuất sắc, với các phần nẹp vàng đồng có thể làm giảm giá trị tổng thể của nội thất.
Về chất lượng hoàn thiện, H6 cũng cho thấy sự tỉ mỉ. Tiếng đóng cửa chắc chắn, khe hở và mối nối giữa các vật liệu rất nhỏ và đồng đều. Chất lượng sơn cũng khá tốt, khi quan sát dưới cả ánh sáng mặt trời và trong điều kiện ánh sáng yếu.
Về khả năng vận hành, H6 có thể được mô tả như một chiếc xe của Hyundai, nhưng ở một số khía cạnh thậm chí làm tốt hơn. Vô-lăng nhẹ nhàng trong phố nhưng cũng giữ được cảm giác mượt mà trên đường trường, dù thiếu sự khác biệt rõ rệt giữa chế độ thông thường và thể thao, tạo cảm giác không ổn định khi đánh lái ở tốc độ cao. Hệ thống treo cũng rất êm ái khi di chuyển trong phố, nhưng khi ra đường cao tốc, khả năng dập tắt dao động chậm khiến xe dễ có cảm giác bồng bềnh.
Một điểm mạnh của H6 là hệ động cơ hybrid với hai môtơ điện. Trong điều kiện di chuyển trong phố, xe chủ yếu hoạt động bằng môtơ điện, với máy xăng chỉ kích hoạt khi cần tốc độ cao hoặc khi leo dốc. Khả năng cách âm của xe rất tốt, tiếng động cơ xăng lọt vào cabin là khá ít, ngay cả khi đạp ga mạnh. So với các mẫu xe trong phân khúc, H6 thuộc top đầu về khả năng cách âm. Khả năng tăng tốc cũng rất ấn tượng nhờ sự hỗ trợ của cả động cơ xăng và điện.
Tổng kết, Haval H6 là một mẫu xe hybrid êm ái và yên tĩnh, rất phù hợp cho di chuyển trong phố. Trên đường trường, xe phù hợp với người lái có phong thái chừng mực, không thường xuyên thay đổi làn đường hoặc chuyển hướng. Tuy nhiên, H6 có thể không lý tưởng cho những chuyến đi đèo núi quanh co, do hệ treo còn khá mềm. Nếu trong các phiên bản tiếp theo, hệ treo được cải thiện để cân bằng giữa nhu cầu đi phố và đường trường, H6 sẽ là một lựa chọn đa dụng hơn.