Trong nửa đầu năm 2024, Hyundai i10 tiếp tục giữ vị trí số một trong phân khúc xe cỡ nhỏ, dẫn đầu với hơn 2.000 xe được bán ra, mặc dù doanh số giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước. Wigo, mặc dù đang dần thu hẹp khoảng cách với i10, vẫn chưa thể vượt qua đối thủ, với khoảng cách doanh số là 800 xe.
Thị trường xe nhỏ cỡ A tại Việt Nam chứng kiến sự giảm sút mạnh mẽ trong nửa đầu năm, chỉ đạt 3.704 xe bán ra, giảm 26% so với năm trước. Sự sụt giảm này cho thấy sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng. Trong nửa đầu năm ngoái, thị trường chủ yếu có sự cạnh tranh giữa hai mẫu xe Hàn là i10 và Morning. Năm nay, mặc dù có sự xuất hiện của Wigo từ tháng 6/2023, doanh số tổng thể của phân khúc vẫn không khả quan.
Hyundai i10 vẫn duy trì vị trí dẫn đầu không bị thay thế từ năm 2023, với 2.021 xe được giao trong sáu tháng đầu năm, giảm 47,5% so với con số 3.858 xe cùng kỳ năm trước. Mặc dù mẫu xe Hàn Quốc này chiếm hơn một nửa thị phần phân khúc, tỷ lệ này đã giảm đáng kể từ mức 77% vào năm ngoái.
Wigo, đứng ở vị trí thứ hai, đã bán được 1.286 xe trong nửa đầu năm 2024, còn cách khoảng 800 xe so với i10. Kể từ khi ra mắt vào giữa năm 2023, Wigo đã vượt qua Kia Morning để chiếm vị trí thứ hai, và thậm chí dẫn đầu trong hai tháng là tháng 4 và tháng 6.
Ngược lại, Kia Morning luôn đứng ở vị trí thấp nhất trong phân khúc với doanh số 397 xe trong sáu tháng đầu năm 2024, không có tháng nào bán được trên 100 xe, giảm đáng kể từ mức 873 xe của năm trước.
Sự thay đổi trong sở thích của khách hàng và việc các nhà sản xuất chuyển hướng chú trọng vào phân khúc cao hơn là nguyên nhân chính dẫn đến sự giảm sút trong nhu cầu xe cỡ nhỏ. Với chỉ ba mẫu xe hiện có trong phân khúc xe cỡ A, đây là phân khúc ít lựa chọn nhất tại thị trường Việt Nam.
Vào giữa tháng 6, Hyundai i10 đã ra mắt phiên bản mới với nâng cấp nhẹ về ngoại thất và thêm túi khí, nhưng giá bán không đổi nhằm duy trì sự cạnh tranh với Wigo. Kia Morning, ra mắt vào năm 2020 và được bổ sung hai phiên bản giá rẻ vào năm 2022, vẫn giữ giá trị của mình tại thị trường Việt Nam.