Trong tháng Hai, hai mẫu sedan cỡ C do Thaco lắp ráp tiếp tục chiếm hơn 50% thị phần, tuy nhiên doanh số của chúng lại diễn biến theo hai hướng khác nhau.
Tổng cộng, các mẫu sedan hạng C do Thaco phân phối đạt doanh số 606 xe trong tháng, chiếm 55% thị phần. Cụ thể, Mazda3 dẫn đầu với 402 xe bán ra, còn Kia K3 chỉ đạt 250 xe. Điều này khiến K3 tụt xuống vị trí thứ ba, bị Hyundai Elantra với doanh số tương đương 250 xe chiếm lấy vị trí thứ hai. Hai mẫu xe còn lại trong phân khúc là Toyota Altis và Honda Civic giữ các vị trí cuối cùng.
Kia K3 dường như đang mất dần sức hút trong năm 2023. Kể từ đầu năm, K3 không còn xuất hiện trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất, cũng như trong top các mẫu sedan bán chạy. Đây là những vị trí mà K3 từng chiếm giữ nhiều lần trong năm 2021 và 2022. So với tháng Một, doanh số của K3 đã giảm nhẹ 21 xe, trong khi Mazda3 lại tăng 18 xe.
Kia K3 dường như đang mất dần sức hút trong năm 2023
Nguyên nhân giúp Mazda3 tăng trưởng doanh số trong tháng Hai phần lớn là do Thaco liên tục áp dụng các chương trình khuyến mãi. Giá Mazda3 đã được điều chỉnh giảm từ 20-40 triệu đồng so với giá niêm yết, kèm theo ưu đãi tiền mặt lên đến 25 triệu đồng tùy phiên bản. Trong khi đó, Kia K3 chỉ giảm giá từ 20-40 triệu đồng mà không có ưu đãi thêm, khiến Mazda3 trở thành lựa chọn hấp dẫn hơn.
Đối với Hyundai Elantra, lợi thế về lắp ráp trong nước, mức giá cạnh tranh và nhiều phiên bản khác nhau đã giúp mẫu xe này vươn lên vị trí thứ hai trong phân khúc.
Các mẫu xe nhập khẩu như Toyota Altis và Honda Civic lại có doanh số thấp hơn, với Altis đạt 175 xe và Civic chỉ bán được 73 xe. Đặc biệt, doanh số của Civic đã giảm hơn 2,5 lần so với tháng trước, khi đạt 182 xe. Phân khúc này còn có sự xuất hiện của MG5, nhưng hãng không công bố số liệu bán hàng cụ thể.
Hiện tại, khách hàng tại Việt Nam có 6 lựa chọn trong phân khúc sedan cỡ C, bao gồm Toyota Altis, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia K3, Mazda3, và MG5. Trong khi đó, phân khúc sedan cỡ D có ít lựa chọn hơn, với chỉ một số mẫu như Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6 và Kia K5. Cả hai phân khúc sedan cỡ C và D đều đang dần mất ưu thế trước sự phát triển mạnh mẽ của các mẫu xe gầm cao thuộc phân khúc B, B+, và C.
