Blog

Isuzu Việt Nam vừa công bố phiên bản nâng cấp cho hai mẫu xe chủ lực là D-Max và mu-X 2023, với thiết kế mới và trang bị công nghệ hiện đại. Khách hàng mua các mẫu xe này còn được hưởng ưu đãi hỗ trợ lãi suất lên đến 26 triệu đồng.

Cả hai mẫu xe đều nhận được những cải tiến đáng chú ý so với phiên bản trước. Đối với Isuzu D-Max, phần đầu xe được thiết kế lại với lưới tản nhiệt mới và cụm đèn chiếu sáng bi-LED Projector cải tiến. Đèn LED ban ngày được nâng cấp cường độ chiếu sáng, trong khi đèn sương mù cũng được thiết kế lại. Đèn hậu LED với đồ họa mới và bộ vành hợp kim 18 inch hoàn thiện vẻ ngoài của xe.

Mẫu Isuzu mu-X 2023 cũng không kém phần ấn tượng với lưới tản nhiệt màu than chì, thiết kế sắc sảo hơn. Đèn chiếu sáng bi-LED Projector tích hợp đèn LED ban ngày tương tự như D-Max, tăng cường độ chiếu sáng và cải thiện tầm nhìn.

Bên trong, Isuzu D-Max được trang bị đồng hồ táp-lô mới, viền cửa và ốp cửa được cập nhật. Vô-lăng bọc da tích hợp điều khiển âm thanh và thoại rảnh tay. Ghế da đã chuyển từ màu nâu sang đen, và xe còn có khởi động nút bấm cùng ghế lái chỉnh điện 6 hướng.

Trong khi đó, nội thất của mu-X 2023 được nâng cấp với ghế bọc da màu cà phê Latte, ốp cửa màu vàng ánh kim và ốp buồng lái màu nâu. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và vô-lăng tích hợp nhiều nút chức năng tiện dụng là những điểm nổi bật. Cốp điện cảm biến rảnh tay (đá cốp) cũng là một trang bị mới.

Về động cơ, cả hai mẫu xe đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, giúp giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu. Các tính năng an toàn bổ sung bao gồm hệ thống chiếu sáng tự động cường độ cao (AHB) và hệ thống cảnh báo tiền va chạm (FCW).

Isuzu D-Max hiện có 4 phiên bản, giá khởi điểm từ 640 triệu đến 870 triệu đồng, trong khi mu-X có 4 phiên bản với mức giá từ 900 triệu đến 1,19 tỷ đồng (đã bao gồm VAT). Cả hai mẫu xe đều được bảo hành 5 năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.

Hiện tại, Isuzu Việt Nam đang triển khai chương trình khuyến mãi đặc biệt cho khách hàng mua xe trả góp, với hỗ trợ lãi suất lên đến 26 triệu đồng. Ưu đãi này áp dụng từ nay đến 31/3 tại các đại lý chính hãng trên toàn quốc.

Mẫu SUV cỡ trung Isuzu mu-X vừa được nâng cấp thiết kế và bổ sung nhiều trang bị mới, đồng thời giới thiệu phiên bản thể thao hoàn toàn mới. Được ra mắt đầu tiên tại Thái Lan, thị trường đầu tiên ở Đông Nam Á, mu-X phiên bản mới không chỉ cải thiện diện mạo mà còn nâng cấp cả nội thất và tính năng.

Phiên bản thể thao mu-X RS mới nổi bật với gói ngoại thất thể thao, bao gồm lưới tản nhiệt màu đen kiểu kim cương được gọi là Dynamic Blade, đèn hậu mới được nối liền nhau, cản sau mạnh mẽ với ống xả thể thao, và cản trước thiết kế theo phong cách máy bay chiến đấu. Bộ vành bánh xe kích thước 20 inch cũng được thiết kế mới.

Bên trong, mu-X RS nổi bật với nội thất màu đen chủ đạo, bảng điều khiển thiết kế mới, và tựa lưng được thêu logo RS với chỉ khâu màu xanh và đèn trang trí đỏ. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm vô-lăng chỉnh điện, đồng hồ MID với màn hình LCD 7 inch mới, và màn hình thông tin giải trí 9 inch hỗ trợ kết nối không dây với Apple CarPlay và Android Auto. Màn hình MID cung cấp thông tin về hệ dẫn động, góc leo dốc, và hướng đánh lái.

Ngoài ra, phiên bản thể thao mu-X 2024 còn được trang bị camera 360 độ với màn hình 3D để quan sát gầm xe, cốp điện với chức năng mở cốp rảnh tay, và ghế trước chỉnh điện. Hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể điều chỉnh độ nghiêng hoặc gập hoàn toàn, và có tính năng ra/vào hàng ghế thứ ba chỉ với một chạm.

Dưới nắp capô, mu-X RS trang bị động cơ dầu 3.0 I4 với công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh.

Về an toàn, mu-X RS 2024 tích hợp hệ thống an toàn ADAS với các tính năng như hỗ trợ lái nâng cao, camera kép phía trước với hai điểm radar và 8 cảm biến quanh xe. Các tính năng bổ sung bao gồm hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ chuyển làn, điều khiển hành trình thích ứng, và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.

Ngoài phiên bản RS mới, Isuzu mu-X 2024 còn có các phiên bản khác với giá khởi điểm từ 32.300 USD cho phiên bản 1.9 Active, 38.700 USD cho phiên bản 1.9 Elegant, và từ 42.000 USD cho phiên bản 1.9 Ultimate.

Chương trình khuyến mãi dành cho mẫu xe bán tải Isuzu D-Max được dự đoán sẽ tạo ra làn sóng lớn khi diễn ra cùng thời điểm với việc điều chỉnh chính sách tăng thuế trước bạ cho dòng xe này.

Trong khuôn khổ chương trình, Isuzu đưa ra mức giảm giá hấp dẫn cho 300 chiếc D-Max, dao động từ 30 đến 70 triệu đồng tùy thuộc vào từng phiên bản. Phiên bản D-Max LS Prestige 4×4 MT nhận ưu đãi cao nhất với mức giảm 70 triệu đồng, trong khi phiên bản 4×2 AT được giảm 60 triệu đồng. Các phiên bản D-Max LS 4×2 MT và D-Max Prestige 4×4 AT cũng có mức ưu đãi lần lượt là 51 triệu và 30 triệu đồng.

Theo đại diện Isuzu, chương trình ưu đãi này nhằm hỗ trợ khách hàng trước bối cảnh thuế trước bạ đối với xe bán tải tăng lên 60% so với mức áp dụng cho xe con, thay vì mức 2% trước đó.

Về thiết kế ngoại thất, D-Max nổi bật với lưới tản nhiệt kích thước lớn, cùng những đường gân dập nổi trên nắp ca-pô, tạo cảm giác mạnh mẽ và nam tính. Hệ thống đèn chiếu sáng bi-LED Projector có khả năng điều chỉnh góc chiếu, kết hợp đèn LED chạy ban ngày. Thiết kế mui xe theo phong cách Wedge Shaped giúp tối ưu hóa khí động học và giảm tiếng ồn trong cabin.

Nội thất D-Max mang phong cách thiết kế Universal, tập trung vào sự tiện nghi và thoải mái. Xe được trang bị ghế bọc da với khả năng chỉnh điện 6 hướng, vô-lăng bọc da tích hợp phím điều khiển đa chức năng, cùng màn hình hiển thị đa thông tin và hệ thống giải trí Isuzu Theater System với màn hình cảm ứng 8 inch, kết nối Bluetooth và USB. Tính năng khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh cũng có sẵn, với trang bị khác nhau tùy phiên bản.

Về động cơ, phiên bản cao cấp nhất sử dụng động cơ dầu 3.0 lít, trong khi ba phiên bản còn lại sử dụng động cơ 1.9 lít đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Với công nghệ BluePower, dù dung tích động cơ nhỏ nhất phân khúc (1.9 lít), xe vẫn đạt công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, nhỉnh hơn so với động cơ 2.5 lít trước đó. Hệ thống sạc ắc quy thông minh IBS được tích hợp nhằm tối ưu hóa hiệu suất động cơ.

D-Max đi kèm với hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp, và bộ mâm 18 inch lớn hơn so với phiên bản trước. Hệ thống treo i-Grip và khung gầm thiết kế tối ưu giúp xe đạt độ cân bằng tốt hơn.

Về an toàn, D-Max được trang bị 6 túi khí trên các phiên bản LS Prestige, cùng hệ thống cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và xuống dốc HAS, HDC và phanh thông minh BOS.

Chương trình ưu đãi của Isuzu Việt Nam kéo dài từ 15/3 đến 12/6/2019, áp dụng tại các showroom Isuzu D-Square trên toàn quốc, với mức giảm cụ thể cho từng phiên bản như sau:

STT	Mẫu xe	Phiên bản	Động cơ	Dẫn động	Hộp số	Giá bán lẻ	Mức giảm
1	D-MAX	LS	1.898	4×2	MT	650 triệu	51 triệu
2	D-MAX	–	1.898	4×2	AT	740 triệu	60 triệu
3	D-MAX	LS PRESTIGE	1.898	4×4	MT	750 triệu	70 triệu
4	D-MAX	–	2.999	4×4	AT	820 triệu	30 triệu

Tất cả giá trên đều đã bao gồm VAT.

Isuzu D-Max thế hệ thứ ba, ra mắt vào ngày 11/10, mang đến nhiều thay đổi đáng kể về thiết kế và trang bị công nghệ hiện đại để tăng tính cạnh tranh trong phân khúc bán tải. Mẫu xe bán chạy tại thị trường Đông Nam Á này được cải tiến cả về ngoại thất lẫn nội thất.

Phần lưới tản nhiệt của D-Max mới được mở rộng hơn, bỏ đi thanh ngang lớn ở giữa nhưng vẫn giữ lại hai chi tiết “răng nanh” đặc trưng. Đèn pha được thiết kế nhỏ gọn hơn với dải đèn LED ban ngày dạng chữ U, thay thế cho kiểu chữ L ở phiên bản trước. Cụm đèn sương mù và đèn định vị phía dưới được tách đôi tạo nên diện mạo mới. Đèn hậu phía sau có thiết kế hình tứ giác nằm dọc, kết hợp cùng cánh cửa sau được làm lại, mang đến tổng thể hiện đại và sắc sảo hơn.

Bên trong, nội thất D-Max thế hệ mới nổi bật với các chi tiết màu bạc trên nền đen, cụm đồng hồ hiện đại và bảng điều khiển toát lên vẻ cao cấp hơn. Không gian nội thất sử dụng tông màu đen chủ đạo, kết hợp vật liệu nhựa, gỗ và da, tạo cảm giác sang trọng hơn so với thế hệ trước.

D-Max dự kiến được trang bị những công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như phanh khẩn cấp tự động, hệ thống giải trí tương thích Apple CarPlay và Android Auto, cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số hiện đại.

Về động cơ, Isuzu chưa chính thức công bố các tùy chọn, nhưng khả năng cao sẽ vẫn bao gồm bản 1.9 turbodiesel 4 xi-lanh quen thuộc từ thế hệ trước, cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Hộp số tùy chọn có thể là sàn hoặc tự động 6 cấp, với các phiên bản dẫn động một cầu hoặc hai cầu. Ngoài ra, dự kiến sẽ có thêm các tùy chọn động cơ turbodiesel 2.5 và 3.0 lít.

Với những cải tiến này, D-Max thế hệ mới hứa hẹn gia tăng khả năng cạnh tranh trước các đối thủ như Toyota Hilux. Trong nửa đầu năm 2019, D-Max đã nằm trong top 10 xe bán chạy nhất Đông Nam Á và xếp thứ hai, chỉ sau Hilux.

Isuzu D-Max thế hệ mới, nhập khẩu từ Thái Lan, chính thức ra mắt với 3 phiên bản và trang bị động cơ dầu 1.9 lít chung cho tất cả các biến thể. Phiên bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm từ 630 triệu đồng.

Ngày 16/4, tại nhà máy Isuzu ở quận Gò Vấp, D-Max thế hệ mới được giới thiệu với ba phiên bản: Prestige MT 4×2 giá 630 triệu đồng, Prestige AT 4×2 giá 650 triệu đồng và Type Z AT 4×4 giá 850 triệu đồng.

Trước đây, D-Max với thiết kế đơn giản, thực dụng chủ yếu hướng tới nhu cầu vận chuyển hàng hóa và kinh doanh, đặc biệt được ưa chuộng tại Thái Lan. Tuy nhiên, để thu hút khách hàng Việt Nam, mẫu xe này đã phải thay đổi đáng kể để phù hợp với thị hiếu người dùng, không chỉ dừng lại ở sự thực dụng mà còn mang tính thẩm mỹ và tiện nghi hơn.

Những thay đổi này được thể hiện rõ qua thiết kế ngoại thất. Cả ba phiên bản đều được trang bị đèn pha LED tích hợp dải đèn định vị, lưới tản nhiệt hầm hố kết hợp với đèn sương mù và xi-nhan được xếp tầng hai bên. Đèn hậu cũng có thiết kế mới, nhỏ gọn hơn và mang đậm phong cách đô thị.

Xe có kích thước bánh xe 17 inch trên bản Prestige và 18 inch trên bản Type Z. So với thế hệ trước, D-Max mới rộng hơn 10 mm, ngắn hơn 30 mm, và chiều dài cơ sở tăng thêm 30 mm, đạt 3.125 mm. Khoảng sáng gầm 235 mm và khả năng lội nước ấn tượng ở mức 800 mm.

Nội thất của D-Max mới có sự cải tiến với màn hình cảm ứng 7 inch trên hai bản thấp và 9 inch trên bản Type Z. Vô-lăng và cần số được thiết kế lại, trông hiện đại và bớt nhàm chán hơn. Hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto và ghế lái chỉnh điện 8 hướng trên bản cao cấp.

Phiên bản Type Z, với mục tiêu mang lại trải nghiệm cao cấp hơn, được trang bị thêm nhiều tiện ích như khởi động động cơ từ xa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ phanh giảm thiểu va chạm và camera lùi. Tuy nhiên, xe vẫn thiếu các tính năng cao cấp như kiểm soát hành trình, hỗ trợ chuyển làn và giữ làn, điều mà nhiều đối thủ trong phân khúc đã có.

Về động cơ, D-Max chỉ còn lại tùy chọn máy dầu 1.9 lít, sản sinh công suất 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm tại 1.800-2.600 vòng/phút. Cả hai hộp số tự động và số sàn đều là loại 6 cấp. Bản 2 cầu Type Z còn được trang bị tính năng gài cầu điện tử và khóa vi sai cầu sau.

Về an toàn, cả ba phiên bản đều có các tính năng tiêu chuẩn như ABS, EBD, ESC, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và xuống dốc. Phiên bản cao cấp nhất có 7 túi khí, trong khi các bản Prestige chỉ có 2 túi khí.

Mặc dù chưa thể cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Ford Ranger hay Toyota Hilux về doanh số, nhưng những cải tiến trong thiết kế và trang bị của D-Max thế hệ mới cho thấy bước tiến đáng kể so với phiên bản trước. Giá bán của D-Max dao động từ 630-850 triệu đồng, khá tương đồng với Mitsubishi Triton (600-865 triệu đồng), và thấp hơn so với Ford Ranger (616-925 triệu đồng) và Toyota Hilux (628-921 triệu đồng).

Mặc dù D-Max rất phổ biến tại Thái Lan với doanh số hàng trăm nghìn xe, nhưng tại Việt Nam, mẫu xe này vẫn nằm ở nhóm có doanh số thấp nhất trong phân khúc. Với thế hệ mới, Isuzu đặt kỳ vọng bán được 100-150 xe mỗi tháng.

Đến hết ngày 30/9, Jaguar Việt Nam mang đến ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng mua mẫu xe Jaguar XF phiên bản Pure và Prestige, với việc hỗ trợ 100% phí trước bạ cùng một năm bảo hiểm. Chương trình này, với giá trị phí trước bạ có thể lên đến 400 triệu đồng, được triển khai trên toàn quốc thông qua các đại lý phân phối chính thức của Jaguar, áp dụng theo các điều khoản và điều kiện cụ thể.

Tại Việt Nam, Jaguar XF là một trong những mẫu sedan hạng sang 4 chỗ bán chạy nhất trong phân khúc xe thể thao đến từ Anh quốc. Mẫu xe này không chỉ được đánh giá cao với nhiều giải thưởng thiết kế mà còn nổi bật nhờ kết cấu thân xe bằng hợp kim nhôm nguyên khối. Với thiết kế này, Jaguar XF nhẹ hơn 190 kg so với thế hệ trước, giúp xe gần như có trọng lượng nhẹ nhất trong phân khúc.

Phần lớn thân xe được làm từ nhôm đúc, sử dụng kỹ thuật tán đinh và ép đùn nhằm tăng độ cứng vững khi vận hành. Ngoài ra, thanh ngang sau bảng điều khiển và các khớp nối được chế tạo từ hợp kim magiê, mang lại độ ổn định cao hơn. Những cải tiến này giúp Jaguar XF đạt tiêu chuẩn an toàn cao hơn.

Về không gian nội thất, chiều dài cơ sở của XF đã được tăng cường, tạo không gian rộng rãi vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc. Bên trong cabin, xe được trang bị hệ thống đèn hiện đại với chức năng chống chói tự động, tùy chỉnh theo sở thích người dùng và đèn trần cảm ứng.

Jaguar XF cũng tích hợp các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như hệ thống kiểm soát độ bám đường toàn bề mặt (ASPC), giúp nhận diện các bề mặt trơn trượt như băng tuyết, cỏ ướt, hoặc đường mưa; và công nghệ phản hồi bề mặt thích ứng (ASR), cân chỉnh lực kéo chủ động để ngăn trượt bánh, đảm bảo an toàn và khả năng vận hành ổn định.

Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí InControl Touch kết hợp với dàn âm thanh Meridian gồm 17 loa, công suất 825 Watt, mang đến trải nghiệm âm thanh đỉnh cao.

Phiên bản Jaguar XF Pure và Prestige đều trang bị động cơ I4 tăng áp 2.0L, với công suất từ 200 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 248 km/h và tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7 giây, với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 7,5 lít/100 km. Khách hàng cũng có thể chọn phiên bản động cơ 2.0L mạnh mẽ hơn với công suất 240 mã lực.

Giá bán tiêu chuẩn của Jaguar XF phiên bản Pure và Prestige tại Việt Nam lần lượt là 2,347 tỷ đồng và 2,525 tỷ đồng (chưa bao gồm các tùy chọn), đã bao gồm thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt.

Tất cả xe Jaguar bán ra đều được hưởng chế độ bảo hành 3 năm toàn cầu cùng 5 năm bảo dưỡng miễn phí. Khi hết thời gian bảo hành, khách hàng có thể mua gói bảo hành mở rộng thêm 2 năm tại các đại lý chính hãng của Jaguar.

Jaguar hiện phân phối chính thức các dòng xe tại Việt Nam qua hai đại lý chính thức là Hoàng Gia Auto Sài Gòn và Hoàng Gia Auto Hà Nội.

Jaguar XF nổi bật với phong cách thiết kế đặc trưng, khả năng vận hành thể thao, công nghệ tiên tiến và bề dày lịch sử thương hiệu hơn 80 năm từ Anh quốc.

1. Thiết kế đặc trưng

Jaguar XF sở hữu thiết kế hiện đại, với từng chi tiết nội thất được chế tác thủ công tỉ mỉ. Điểm độc đáo của mẫu xe này là việc sử dụng các chất liệu gỗ cao cấp ốp tại bảng điều khiển trung tâm và cánh cửa. Nội thất xe bọc da cao cấp, và khách hàng có thể tùy chọn giữa các vật liệu hoàn thiện như gỗ hoặc sợi carbon.

2. Thân xe nhôm nguyên khối

Được chế tạo từ hợp kim nhôm nguyên khối sử dụng công nghệ Lightweight Aluminium Architecture phổ biến trong ngành hàng không vũ trụ, Jaguar XF mang lại trọng lượng nhẹ hơn đối thủ nhưng vẫn đảm bảo độ cứng vững. Điều này không chỉ nâng cao khả năng vận hành mà còn tăng cường độ an toàn khi va chạm. Nhờ thiết kế này, XF đã giành giải thưởng “The Golden Steering Wheel” cho mẫu sedan tốt nhất tại Đức.

3. Ứng dụng điều khiển từ xa

Công nghệ tiên tiến của Jaguar thể hiện qua ứng dụng điều khiển InControl Remote App, có thể tải xuống điện thoại thông minh. Ứng dụng này cho phép người dùng kiểm tra mức nhiên liệu, làm ấm nội thất từ xa trong thời tiết lạnh, và dễ dàng xác định vị trí xe trong bãi đỗ.

4. Tính năng lái thể thao

Nhờ cấu trúc thân nhôm nguyên khối, Jaguar XF có trọng lượng nhẹ hơn, giúp xe vận hành linh hoạt và thể thao hơn. Hệ thống treo trước xương đòn kép và liên kết đa điểm phía sau được chế tạo từ hợp kim nhôm giúp tăng cường độ chính xác và mang lại cảm giác lái thoải mái. Ngoài ra, hệ thống truyền động thừa hưởng từ Land Rover giúp giữ vững truyền thống hiệu suất cao của Jaguar.

5. Ghế chỉnh điện 10 hướng

Jaguar XF trang bị ghế chỉnh điện 10 hướng với chế độ nhớ vị trí, thiết kế ôm lưng giúp giảm áp lực cột sống, mang lại cảm giác thoải mái cho hành khách trên các hành trình dài.

6. Hệ thống âm thanh 380 Watt

Hệ thống âm thanh Meridian với công suất 380 Watt của Jaguar XF mang đến trải nghiệm âm thanh chất lượng cao, đạt chuẩn phòng thu.

7. Chính sách bảo hành và bảo dưỡng toàn cầu

Khách hàng mua Jaguar XF được hưởng chế độ bảo hành 3 năm toàn cầu cùng gói bảo dưỡng miễn phí 5 năm. Ngoài ra, khách hàng còn có thể mua thêm gói Gia hạn bảo hành lên đến 2 năm sau khi hết hạn bảo hành tiêu chuẩn.

8. Hệ thống giải trí InControl Touch

Hệ thống InControl Touch của Jaguar mang lại khả năng kết nối nhanh chóng với màn hình tương tác 8 inch. Hệ thống này bao gồm loa, định vị vệ tinh, và các tính năng giải trí khác, giúp người lái dễ dàng thao tác và giảm căng thẳng trong quá trình vận hành xe.

9. Hệ thống kiểm soát hành trình trên mọi địa hình (ASPC)

Hệ thống ASPC giúp kiểm soát lực kéo khi di chuyển trên các bề mặt trơn trượt như cát, tuyết hoặc cỏ ướt, đảm bảo xe vận hành mượt mà và ổn định.

10. Hệ thống kiểm soát chế độ lái (Jaguar Drive)

Jaguar XF tích hợp 4 chế độ lái gồm năng động, bình thường, tiết kiệm và trơn trượt. Hệ thống này can thiệp vào treo, phân bổ lực kéo và phanh, giúp tối ưu hóa hiệu suất trong mọi điều kiện.

Tại Việt Nam, Jaguar XF đang được phân phối với mức giá khuyến mãi từ 2,199 tỷ đồng đến hết ngày 10/2 nhân dịp Tết Nguyên đán, kèm theo chế độ bảo hành 3 năm toàn cầu và gói bảo dưỡng miễn phí 5 năm.

Hai mẫu xe mới của Jaguar sẽ xuất hiện trên thị trường là sedan XF với giá khởi điểm từ 3,119 tỷ đồng và SUV F-Pace có giá từ 3,489 tỷ đồng. Cả hai sản phẩm này đã được nhà phân phối giới thiệu trong buổi ra mắt trực tuyến vào tối ngày 18/5.

Jaguar XF

Mẫu XF thuộc dòng sedan của Jaguar, nằm ở vị trí trung gian giữa XE và XJ. Về mặt thiết kế, ngoại thất của xe vẫn giữ được phong cách đặc trưng của Jaguar, với lưới tản nhiệt và hốc gió trước được điều chỉnh nhẹ. Ở phần đuôi xe, đèn hậu bo tròn và nối liền với nhau qua một thanh crôm sáng bóng.

Bên trong nội thất, XF mang đậm dấu ấn của các mẫu sedan Jaguar khác, nhưng được nâng cấp về chất liệu da và các chi tiết như vô-lăng và cần số được thiết kế tinh tế hơn. Xe sở hữu màn hình trung tâm lớn 11,4 inch, kèm theo màn hình kỹ thuật số sau vô-lăng hiển thị đa thông tin.

Thiết kế tổng thể của xe có dáng tròn, kéo dài từ trụ A đến trụ C, điểm nhấn là bộ mâm 19 inch. XF trang bị động cơ xăng I4 2.0 với hai tùy chọn công suất: 247 mã lực với mô-men xoắn 365 Nm và 296 mã lực với mô-men xoắn 400 Nm, cả hai đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp. Bản thấp hơn có dẫn động cầu sau, trong khi bản cao cấp hơn có dẫn động bốn bánh.

So với các đối thủ như BMW Series 5 hay Mercedes E-Class, Jaguar XF có lợi thế về các tính năng an toàn chủ động như hỗ trợ đánh lái tránh điểm mù, cảnh báo mất tập trung, phanh khẩn cấp, và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.

Khách hàng của Jaguar còn có thể cá nhân hóa chiếc xe với nhiều tùy chọn như hệ thống âm thanh Hi-end, kiểu dáng la-zăng, cảm biến chất lượng không khí, cửa sổ trời toàn cảnh, và các loại da bọc ghế khác nhau.

Tại thị trường Việt Nam, XF được cung cấp với ba phiên bản S, SE và HSE, đi kèm gói trang bị R-Dynamic và có thể tùy chỉnh thêm theo yêu cầu. Phiên bản tiêu chuẩn của XF có giá khởi điểm từ 3,119 tỷ đồng, trong khi bản nâng cấp có giá 3,499 tỷ đồng, tương đương với các đối thủ như Mercedes E300 hay BMW Series 5.

Jaguar F-Pace

Mẫu SUV cỡ trung Jaguar F-Pace được tinh chỉnh về thiết kế ngoại thất với những điểm mới như nắp ca-pô và lưới tản nhiệt. Phần đuôi và thân xe không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước, với điểm nhấn là bộ mâm 5 chấu kép 20 inch.

Bên trong nội thất, F-Pace có phong cách thiết kế tương tự mẫu XF nhưng khác biệt về màu sắc và không gian ngồi, tạo cảm giác thoáng đãng hơn. Hệ thống an toàn chủ động trên F-Pace cũng tương tự như trên XF.

F-Pace sử dụng động cơ hybrid với hai tùy chọn: động cơ dầu 2.0 Ingenium cho công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 365 Nm, cùng động cơ dầu 3.0 Ingenium mạnh mẽ hơn với công suất 394 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm. Tất cả các phiên bản đều trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.

Xe còn được cải tiến với hệ thống khử tiếng ồn chủ động và bộ lọc không khí PM2.5 trong cabin. Tại Việt Nam, F-Pace có bốn phiên bản gồm 2.0, 2.0 SE, 2.0 R-Dynamic SE và 3.0 SE, với giá bán khởi điểm từ 3,685 tỷ đồng. Tương tự như XF, giá của F-Pace có thể thay đổi tùy theo các trang bị mà khách hàng lựa chọn.

Với mức giá từ 3,489-4,919 tỷ đồng, F-Pace tại Việt Nam sẽ cạnh tranh với các mẫu xe như Lexus RX350, Mercedes GLE, Porsche Macan và BMW X5.

Isuzu D-Max đã trở thành mẫu bán tải đầu tiên tại Việt Nam với tùy chọn cấu hình cabin đơn, có trọng tải lên đến 965 kg và động cơ dầu 1,9 lít, nhập khẩu từ Thái Lan.

Theo thông tin từ nhiều đại lý Isuzu tại phía Nam, phiên bản cabin đơn của D-Max có giá 399 triệu đồng và dự kiến sẽ được bán ra tại Việt Nam vào nửa cuối tháng 6. Khi đặt hàng trong đợt này, khách hàng sẽ được giảm giá 29 triệu đồng. Sau khi hoàn tất các thủ tục lăn bánh, giá xe sẽ giảm thêm 20 triệu đồng, đưa giá thực tế xuống còn 350 triệu đồng.

Hiện tại, Isuzu Việt Nam chưa có thông báo chính thức về việc bán phiên bản cabin đơn của D-Max. Một nguồn tin từ hãng cho biết Isuzu đang trong giai đoạn chuẩn bị và đánh giá phản ứng của thị trường đối với mẫu xe này. Kế hoạch của hãng là thâm nhập vào phân khúc xe tải dưới 1 tấn để mở rộng thị phần. “Mức giá 399 triệu đồng chỉ áp dụng cho giai đoạn này, với số lượng xe nhập về hạn chế, chưa phải bán đại trà”, nguồn tin cho biết.

Phiên bản cabin đơn của D-Max tại Việt Nam đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Theo Quyết định 49/2011 của Thủ tướng Chính phủ, tất cả ôtô sản xuất, lắp ráp, hoặc nhập khẩu mới phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 từ ngày 1/1/2022. Do đó, Isuzu có thể không nhập số lượng lớn và bán đại trà khi thời gian cho xe mới đạt tiêu chuẩn Euro 4 còn khoảng nửa năm. Nếu phiên bản cabin đơn nhận được phản ứng tích cực từ thị trường và Isuzu quyết định bán số lượng lớn, mẫu xe mới sẽ có tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và giá có thể sẽ được điều chỉnh.

Phiên bản cabin đơn của D-Max có cấu hình 2 chỗ ngồi và khối lượng chuyên chở 965 kg. Theo Quy chuẩn 41/2019, phiên bản này được xếp vào loại xe tải và phải tuân thủ các quy định về tốc độ, làn đường, và giờ hoạt động tại các khu vực đô thị.

Theo thông tin từ đại lý, thùng hàng của D-Max bản cabin đơn dài 2.330 mm, rộng 1.590 mm, và cao 465 mm. Trong khi đó, thùng hàng của phiên bản cabin kép dài 1.485 mm, rộng 1.530 mm, và cao 465 mm.

Thiết kế đầu xe của phiên bản cabin đơn tương tự như D-Max thế hệ mới (cabin kép, 4 cửa) ra mắt vào giữa tháng 4, với giá từ 630-850 triệu đồng. Để đáp ứng nhu cầu chở hàng và giảm giá bán, phiên bản cabin đơn được trang bị các tính năng cơ bản như đèn pha halogen, gương chiếu hậu gập cơ, la-zăng thép 19 inch, và 2 túi khí. Công nghệ an toàn bao gồm ABS, phân phối lực phanh EBD, và hỗ trợ lực phanh BA.

D-Max bản cabin đơn sử dụng động cơ dầu 1,9 lít, sản sinh công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800 – 2.600 vòng/phút. Hộp số là loại sàn 6 cấp, dẫn động cầu sau. Động cơ này tương tự như phiên bản cabin kép.

Tại Việt Nam, Isuzu D-Max là mẫu bán tải đầu tiên trong phân khúc có cấu hình cabin đơn. Nhiều khách hàng Việt thường sử dụng xe bán tải như xe con, dẫn đến việc các hãng thường bỏ qua phân khúc này. Các mẫu xe có nhiều trang bị và thiết kế phù hợp với nhu cầu đô thị như Ford Ranger thường dẫn đầu doanh số, trong khi D-Max thường đứng ở vị trí cuối bảng, với 188 xe bán ra trong năm 2020.

Tại Thái Lan, hầu hết các hãng xe bán tải đều cung cấp cấu hình cabin đơn để thu hút khách hàng tiểu thương ở các vùng nông thôn. Phiên bản cabin đơn của D-Max tại Thái Lan có tên là D-Max Spark. Trong năm 2020, Isuzu D-Max là mẫu bán tải bán chạy nhất tại Thái Lan, với doanh số đạt 160.328 xe, gấp 6,5 lần so với đối thủ Ranger.