Hyundai Elantra thế hệ thứ 7 đã chính thức ra mắt tại Việt Nam sau khi được giới thiệu ở Hàn Quốc từ năm 2020. Phiên bản mới này mang đến nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế, kích thước và trang bị, đồng thời bổ sung phiên bản N Line.
Elantra 2022 nổi bật với phong cách thiết kế táo bạo, tương tự như mẫu Tucson mới, với nhiều đường cắt xẻ sắc sảo ở cả đầu và đuôi xe. Mui xe được vuốt thấp, nắp ca-pô tạo hình chữ V và lưới tản nhiệt rộng xếp tầng. Đèn chiếu sáng LED và đèn ban ngày được ẩn trong lưới tản nhiệt, trong khi dải đèn LED ở đuôi xe nối liền và kéo dài tạo hình chữ H. Cản sau trang bị bộ khuếch tán tích hợp.
Phiên bản N Line được trang bị vành 18 inch, có logo N Line ở đầu xe và ốp trang trí ở viền hốc gió, cùng các chi tiết khác biệt như cánh gió sau và ống xả mạ crôm.
So với thế hệ cũ, Elantra 2022 có kích thước lớn hơn, với chiều dài 4.675 mm (tăng 55 mm), rộng 1.825 mm (tăng 25 mm), và cao 1.430 mm (giảm 20 mm). Chiều dài cơ sở cũng tăng lên 2.720 mm (tăng 20 mm). Nội thất của xe kết hợp da bọc và các chi tiết kim loại, với màn hình thông tin giải trí 10,25 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Phiên bản cao cấp có đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và ghế lái có sưởi và làm mát.
Elantra 2022 trang bị nhiều tính năng hiện đại
Elantra 2022 trang bị nhiều tính năng hiện đại như điều khiển hành trình, phanh tay điện tử, Auto Hold (trừ bản tiêu chuẩn), smartkey với khởi động từ xa, sạc không dây chuẩn Qi, lẫy chuyển số sau vô-lăng (trên bản N), và điều hòa hai vùng (trừ bản tiêu chuẩn). Phiên bản N Line có nội thất thể thao với da bọc màu đen và chỉ khâu đỏ, cùng ghế ôm thân người hơn.
Khung gầm mới K3 của Elantra giúp giảm trọng lượng xe xuống 280 kg và cải thiện khả năng chịu lực vặn xoắn. Phiên bản N trang bị động cơ SmartStream 1.6 T-GDi tăng áp với công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm, kết hợp hộp số 7 cấp DCT, giúp tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,7 giây. Phiên bản sử dụng động cơ SmartStream 2.0 MPI có công suất 159 mã lực và mô-men xoắn 192 Nm, trong khi phiên bản 1.6 MPI có công suất 128 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm.
Tính năng an toàn của Elantra 2022 bao gồm phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát thân xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí, và camera lùi. Tuy nhiên, Elantra không tích hợp các công nghệ an toàn nâng cao như Honda Sensing hay Toyota Safety Sense.
Elantra thế hệ mới được lắp ráp tại Việt Nam và có giá bán lẻ đề xuất từ 579 triệu đồng đến 799 triệu đồng, với các phiên bản 1.6 AT Tiêu chuẩn, 1.6 AT Đặc biệt, 2.0 AT Cao cấp, và 1.6 N Line. Mặc dù giá đã tăng nhẹ và phiên bản số sàn đã bị loại bỏ, Elantra vẫn duy trì lợi thế cạnh tranh so với các mẫu xe Nhật Bản trong phân khúc.
Sự ra mắt của Elantra thế hệ mới với những thay đổi toàn diện được kỳ vọng sẽ giúp mẫu xe cỡ C của Hyundai tăng cường sức cạnh tranh và thu hút sự chú ý của người tiêu dùng tại Việt Nam.
Năm 2023 đánh dấu một cột mốc đáng chú ý khi thị trường ô tô Việt Nam chào đón 5 mẫu xe MPV mới lần đầu xuất hiện, điều chưa từng xảy ra trước đây.
Trong ba năm qua, thị hiếu tiêu dùng ô tô của người Việt đã có sự chuyển hướng rõ rệt từ các mẫu sedan gầm thấp truyền thống sang các dòng xe gầm cao đa dụng. Đặc biệt, hai phân khúc có sự tăng trưởng mạnh mẽ nhất về doanh số trên thị trường là crossover (CUV) cỡ nhỏ và xe đa dụng MPV.
Thị hiếu MPV ngày càng tăng
Trước năm 2018, Toyota Innova gần như là mẫu xe MPV độc quyền trên thị trường, nhưng sự xuất hiện của nhiều gương mặt mới đã làm thay đổi cục diện. Đặc biệt, Mitsubishi Xpander ra mắt vào năm 2018 và Kia Sedona thế hệ mới năm 2021 đã tạo ra sự cạnh tranh đáng kể trong phân khúc này.
Trong ba năm qua, CUV dẫn đầu về số lượng mẫu xe mới ra mắt, tuy nhiên, xét về tốc độ tăng trưởng doanh số, MPV lại là phân khúc chiếm ưu thế trên thị trường.
Doanh số các ô tô tại Việt Nam
Biểu đồ cho thấy một sự thay đổi đáng kể trong sự ưa chuộng của người tiêu dùng từ năm 2021 đến 2023. Trong năm 2021, sedan cỡ B đứng đầu về lượng tiêu thụ, vượt qua cả CUV cỡ nhỏ và MPV. Tuy nhiên, đến cuối năm 2023, sedan cỡ B đã tụt xuống dưới hai phân khúc này. Số lượng bán ra của sedan cỡ B giảm 22%, từ 54.067 xe còn 42.571 xe. Ngược lại, phân khúc MPV chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng, với lượng bán tăng 88%, từ 36.044 xe lên 42.805 xe. CUV cỡ nhỏ hiện là phân khúc thu hút sự chú ý nhất, đạt 48.896 xe bán ra sau 11 tháng 2023, tăng 35% so với cùng kỳ năm 2021.
Trong nhiều năm qua, sedan cỡ B luôn là sự lựa chọn phổ biến nhất do giá bán hợp lý, chỉ đứng sau các dòng hatchback cỡ A. Tuy nhiên, thị hiếu người tiêu dùng đang chuyển dịch khi các mẫu xe gầm cao, đa dụng hơn xuất hiện và có mức giá không chênh lệch quá nhiều.
MPV, với khả năng linh hoạt phục vụ nhiều mục đích như gia đình, chở hàng hóa và kinh doanh dịch vụ, đang trở thành lựa chọn ưu việt hơn so với sedan. Dù không phù hợp cho các chuyến off-road, MPV có gầm cao hơn sedan và thấp hơn SUV, đáp ứng tốt các nhu cầu di chuyển trong đô thị cũng như ngoài đô thị.
Xpander, mẫu MPV bán chạy nhất tại Việt Nam
“Ở Việt Nam, nhu cầu mua ô tô phục vụ cho cá nhân thường thấp hơn so với nhu cầu phục vụ gia đình,” anh Đình Tuấn, quản lý một showroom ô tô cũ tại TP Thủ Đức, TP HCM, cho biết. “Xe MPV có lợi thế lớn là có thể chở được nhiều người, dù chủ xe có thể chỉ sử dụng hàng ghế sau vài lần trong năm. Tuy nhiên, nhiều người vẫn thấy rằng có thêm trang bị này là một lợi thế lớn.”
Theo anh Tuấn, sự chênh lệch giá giữa xe MPV và sedan hiện không còn quá đáng kể. Ví dụ, mẫu Mitsubishi Xpander số tự động có giá 598 triệu đồng, chỉ cao hơn khoảng 70 triệu đồng so với chiếc Toyota Vios số tự động, nhưng lại cung cấp nhiều tiện ích hơn, không gian rộng rãi hơn và khả năng chở nhiều người hơn. Công nghệ động cơ của các mẫu MPV như Xpander hay Ertiga cho phép chúng có trọng lượng lớn hơn nhiều so với các dòng sedan cỡ B, nhưng mức tiêu hao nhiên liệu gần như tương đương.
Hàng loạt lựa chọn mới gối đầu nhau
Năm 2023 đánh dấu một cột mốc đáng chú ý khi số lượng xe MPV mới xuất hiện trên thị trường Việt Nam đạt kỷ lục. Thị trường chứng kiến sự gia nhập của 5 mẫu MPV hoàn toàn mới, bao gồm Honda BR-V thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ và các cái tên nổi bật khác như Hyundai Custin, Toyota Innova Cross, Haima 7X trong phân khúc cỡ trung, cùng với Volkswagen Viloran thuộc phân khúc cỡ lớn.
Khoảng giá các mẫu MPV tại Việt Nam
Trước năm 2023, phân khúc MPV cỡ trung và cỡ lớn tại Việt Nam khá hạn chế với chỉ một số lựa chọn như Toyota Innova và Kia Carnival. Tuy nhiên, với sự gia nhập của những mẫu xe mới, phân khúc này đã trở nên sôi động hơn, mở ra nhiều cơ hội cạnh tranh cho các tân binh. Ngược lại, phân khúc MPV cỡ nhỏ, mặc dù có thêm sự góp mặt của các mẫu mới, vẫn chủ yếu bị chi phối bởi những cái tên quen thuộc như Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz.
Kể từ năm 2020, khi Toyota Innova bắt đầu thoái trào, hãng đã tái định vị mẫu xe này vào năm 2023 với cái tên mới là Innova Cross. Với thiết kế mang dáng dấp SUV, Innova Cross hướng đến khách hàng cá nhân và các doanh nghiệp dịch vụ cao cấp. Đối tượng khách hàng phổ thông, thường sử dụng xe cho dịch vụ sẽ tiếp tục được phục vụ bởi các mẫu MPV nhỏ hơn như Avanza, Veloz và phiên bản cũ của Innova.
Bên cạnh Innova Cross, phân khúc MPV có giá gần một tỷ đồng hiện còn chứng kiến sự góp mặt của các đối thủ mới như Hyundai Custin và Haima 7X với động cơ xăng. Trước đây, Kia Carnival là mẫu xe chiếm ưu thế trong phân khúc MPV có giá từ hơn một tỷ đến dưới hai tỷ đồng, nhưng năm 2023 đã chứng kiến sự cạnh tranh mạnh mẽ hơn.
Từ năm 2020, khi Toyota Innova mất dần sức hút, Kia Carnival đã vươn lên chiếm lĩnh phân khúc MPV giá cao. Mặc dù doanh số của Carnival trong giai đoạn 2016-2017 chỉ đạt dưới 2.000 xe mỗi năm, con số này đã tăng vọt lên 9.320 xe vào năm 2022, gấp hơn năm lần. Theo một chuyên gia bán hàng tại TP HCM, mặc dù doanh số của Carnival chỉ bằng một phần so với hàng chục nghìn xe của Mitsubishi Xpander, với giá bán từ 1,179 đến 1,759 tỷ đồng – gấp đôi đến gần gấp ba so với Xpander – mẫu MPV của Kia mang lại biên độ lợi nhuận lớn hơn nhiều, đóng vai trò quan trọng trong doanh thu của Thaco.
Viloran trong sự kiện ra mắt tại TP HCM
Lượng bán ấn tượng của Kia Carnival và sự gia tăng nhu cầu đối với MPV đã tạo điều kiện cho Volkswagen đặt niềm tin vào phân khúc này. Với mục tiêu mở rộng dải sản phẩm và đáp ứng nhu cầu của khách hàng tìm kiếm một mẫu MPV cao cấp từ thương hiệu Đức, Volkswagen đã giới thiệu Viloran, một lựa chọn phong phú về tiện nghi và công nghệ an toàn.
So với Kia Carnival, Volkswagen Viloran nổi bật với chiều dài và trục cơ sở lớn hơn, mặc dù chiều cao gần như tương đương nhưng bề ngang lại hẹp hơn chút ít. Viloran được định giá từ hơn 1,9 tỷ đồng và chỉ cung cấp phiên bản 6 chỗ, cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản cao cấp của Carnival, có giá trên 1,7 tỷ đồng.
Carnival nổi bật với không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt là bề ngang. Ngược lại, Viloran chú trọng vào sự tối ưu hóa không gian chiều dọc, mang đến khoảng để chân rộng rãi hơn. Bên cạnh yếu tố thương hiệu châu Âu và các công nghệ an toàn tiên tiến, Viloran còn ghi điểm với sự chăm sóc tỉ mỉ cho hàng ghế sau, tạo ra một trải nghiệm tiện nghi cao cấp hơn.
Tính đến mức giá từ khoảng 500 triệu đến 2 tỷ đồng, khách hàng Việt hiện có rất nhiều lựa chọn trong phân khúc MPV phổ thông. Tuy nhiên, Toyota Alphard với mức giá trên 4,3 tỷ đồng, là ngoại lệ với các trang bị tiện nghi cao cấp hàng đầu trong phân khúc.
Kể từ đầu tháng 3, Volkswagen Việt Nam đã thông báo về việc điều chỉnh giá của mẫu minivan cỡ lớn Viloran nhập khẩu từ Trung Quốc. Đặc biệt, các phiên bản Premium và Luxury của Viloran với tùy chọn màu đỏ và vàng đồng sẽ có mức giá tăng nhẹ, cụ thể là 20 triệu đồng, nâng giá lên lần lượt 2,009 tỷ đồng và 2,208 tỷ đồng. Trong khi đó, các màu ngoại thất khác như trắng, đen và bạc vẫn giữ nguyên mức giá hiện tại.
Một đại diện từ Volkswagen Việt Nam giải thích rằng sự gia tăng giá cả chủ yếu do chi phí sản xuất tại nhà máy ở nước ngoài tăng lên, đặc biệt là đối với những màu sắc ngoại thất đặc biệt.
Volkswagen Viloran, ra mắt vào cuối năm 2023
So với giai đoạn trước Tết Nguyên đán, nguồn cung của Volkswagen Viloran hiện đã cải thiện đáng kể. Theo nhà phân phối, trong hai tháng qua, số đơn hàng trung bình của mẫu minivan này đã vượt qua Teramont, mẫu xe trước đây được ưa chuộng nhất của Volkswagen.
Volkswagen Viloran, ra mắt vào cuối năm 2023, được coi là sự thay thế cho mẫu Sharan trước đó. Khác với phong cách SUV của Kia Carnival, Viloran có thiết kế thuần MPV giống như Mercedes V-Class, với những đường nét mềm mại và uốn cong làm điểm nhấn chính.
Viloran có kích thước dài 5.346 mm, rộng 1.976 mm, cao 1.781 mm, với chiều dài cơ sở đạt 3.180 mm. So với Kia Carnival, với kích thước 5.155 x 1.995 mm x 1.775 mm và trục cơ sở 3.090 mm, Viloran nổi bật với chiều dài tổng thể và trục cơ sở dài hơn, mặc dù chiều rộng hẹp hơn một chút.
Viloran nổi bật với chiều dài tổng thể và trục cơ sở dài hơn
Cả hai phiên bản của Volkswagen Viloran đều được trang bị động cơ tăng áp TSI 2.0, sản sinh công suất 220 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Tại thị trường Việt Nam, Volkswagen Viloran nằm ở phân khúc cao cấp hơn so với Kia Carnival (giá từ 1,219 đến 1,839 tỷ đồng) nhưng thấp hơn so với Mercedes V-Class (từ 2,845 đến 3,445 tỷ đồng). Định vị Viloran trong phân khúc “cận sang” là một thử thách không nhỏ đối với Volkswagen tại Việt Nam. Ở mức giá của Viloran, khách hàng còn có nhiều lựa chọn khác trong phân khúc SUV cỡ E phổ thông, với không gian rộng rãi và tiện nghi đa dạng.
Định vị Viloran trong phân khúc “cận sang”
Viloran được thiết kế đặc biệt để phục vụ nhóm khách hàng yêu thích thương hiệu Đức và ưu tiên những tiện nghi chăm sóc cao cấp cho hàng ghế sau, mang lại trải nghiệm sang trọng và thoải mái cho những chuyến đi dài.
Volkswagen đang khẳng định vị thế của Touareg bằng cách định vị mẫu SUV này vượt ra ngoài các đối thủ trong cùng phân khúc, nhờ vào sự tích hợp công nghệ và tiện nghi đỉnh cao. Khách hàng mua Volkswagen Touareg sẽ được hưởng các ưu đãi đặc biệt, bao gồm hỗ trợ 100% phí trước bạ cùng nhiều đặc quyền khác.
Chiến lược mở rộng dải sản phẩm SUV của Volkswagen
Chiến lược mở rộng dải sản phẩm SUV của Volkswagen tại Việt Nam ngày càng trở nên rõ ràng. Sau những mẫu xe như T-Cross, Tiguan và Teramont, hãng xe Đức đã thêm Touareg vào danh mục, xác lập mẫu SUV này là sản phẩm cao cấp nhất với các tính năng tiện nghi và công nghệ an toàn vượt trội, điều khó tìm thấy trên các mẫu SUV phổ thông.
Sản phẩm SUV của Volkswagen tại Việt Nam
Volkswagen Touareg được nhập khẩu từ nhà máy Bratislava tại Slovakia, nơi duy nhất lắp ráp mẫu xe này, cùng với các sản phẩm hạng sang khác như Audi Q7 và Porsche Cayenne. Ba mẫu xe này không chỉ là đại diện tiêu biểu cho ba thương hiệu danh tiếng của Đức mà còn thể hiện mối liên kết đặc biệt giữa các thương hiệu trong ngành công nghiệp ô tô.
Sau cuộc khủng hoảng tài chính đầu năm 2000, Volkswagen đã tạo ra một bước ngoặt quan trọng với mẫu Touareg, trang bị cho nó nhiều công nghệ và tiện nghi tiên tiến nhằm cạnh tranh với các đối thủ hạng sang. Ngay từ khi ra mắt, Touareg đã được định vị là mẫu SUV cao cấp hàng đầu trong dải sản phẩm gầm cao của hãng.
Phiên bản hiện tại bán tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ ba, được phát triển trên nền tảng MLB của tập đoàn Volkswagen, cùng dây chuyền sản xuất với các mẫu Audi Q7, Q8 và Porsche Cayenne, cũng như chia sẻ nền tảng với Bentley Bentayga và Lamborghini Urus.
Đánh giá về sự nổi bật của dòng Touareg
Tại thế hệ đầu tiên, Touareg đã nổi bật với hệ thống thanh cân bằng điều khiển điện tử, giúp tối ưu hóa sự ổn định của thân xe khi vào cua hoặc di chuyển qua các địa hình khó. Nó còn được trang bị hệ thống treo khí nén với 6 cấp độ, khả năng lội nước sâu lên đến 580 mm và khả năng leo dốc 45 độ. Những tính năng này đã được cải tiến và tối ưu hơn ở thế hệ thứ ba, mang đến trải nghiệm lái ấn tượng hơn cho người sử dụng.
Volkswagen tiết lộ rằng hệ thống ổn định điều khiển điện tử trên thế hệ hiện tại của Touareg có khả năng phân tích chuyển động của thân xe tới 400 lần mỗi giây. Nhờ vào khả năng này, xe có thể đưa ra các điều chỉnh kịp thời để nâng cao cảm giác lái, tùy thuộc vào điều kiện mặt đường.
Với hệ thống treo khí nén, Touareg có thể nâng gầm cao hơn tiêu chuẩn tối đa 70 mm khi ở chế độ Offroad+. Khi di chuyển với tốc độ cao (120 km/h), gầm xe tự động hạ xuống 15 mm và nâng lên khi giảm tốc độ. Đối với việc chất đồ lên xe, người dùng có thể hạ gầm xuống thấp thêm 40 mm bằng công tắc xoay (trục sau).
Touareg có thể nâng gầm cao hơn tiêu chuẩn tối đa 70 mm
“Touareg được thiết kế nhằm mang đến trải nghiệm cao cấp cho khách hàng doanh nhân, giúp họ khẳng định vị thế trong công việc và xã hội thông qua công nghệ và tiện nghi vượt trội. Trong dải sản phẩm SUV của Volkswagen, thiết kế của Touareg là tinh tế và hiện đại nhất,” đại diện hãng cho biết.
Phong cách hiện đại của Volkswagen Touareg được thể hiện qua kiểu dáng thanh lịch và uyển chuyển từ trước ra sau. Mặt ca-lăng mạ crôm chạy dọc và kết nối với dải LED tạo nên một diện mạo nổi bật. Hệ thống chiếu sáng LED của Touareg bao gồm hơn 38.000 bóng LED siêu nhỏ, có khả năng tự động điều chỉnh vùng sáng và mở rộng góc chiếu, mang lại tầm quan sát tối ưu ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu.
Nội thất bên trong của Volkswagen Touareg có gì đặc biệt?
Khoang lái của Volkswagen Touareg nổi bật với ghế bọc da toàn bộ, có chức năng chỉnh điện 18 hướng và nhớ vị trí, mang đến sự thoải mái tối ưu. Phiên bản Luxury của Touareg còn được trang bị ghế massage, một tính năng hiếm gặp trong các mẫu xe phổ thông. Mẫu SUV này sở hữu đồng hồ tốc độ Digital Cockpit 12,3 inch và màn hình giải trí đa chức năng 15 inch, tạo hiệu ứng mặt kính lượn cong hướng về người lái.
Khoang lái của Volkswagen Touareg nổi bật
Hầu hết các nút bấm cơ học đã được loại bỏ trên Touareg, nhường chỗ cho màn hình HUD trên kính lái và đèn viền nội thất với 30 màu sắc, mang đến một không gian cabin hiện đại tương tự như Audi Q7. Hệ thống điều hòa tự động 4 vùng của xe đi kèm với chức năng lọc không khí, trong khi tính năng cửa hít, thường chỉ thấy trên các dòng xe sang, cũng có mặt trên Touareg.
Hệ thống âm thanh Dynaudio 14 loa (trên bản Luxury) nâng tầm trải nghiệm giải trí của người dùng. Âm thanh vòm 7.1 Dolby được cung cấp qua 4 loa treble, 2 loa trung, 4 loa trầm, 2 loa hiệu ứng phía sau, 1 loa trung tâm phía trước và 1 loa siêu trầm trong khoang hành lý, tất cả được hỗ trợ bởi bộ khuếch đại công suất 730 W.
Touareg được trang bị động cơ 2.0 TSI, với công suất 251 mã lực từ 5.000 đến 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 370 Nm từ 1.600 đến 4.500 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cho phép xe hoạt động linh hoạt. Mẫu SUV này có 7 chế độ lái: Eco (tiết kiệm), Comfort (thoải mái), Normal (thông thường), Sport (thể thao), Offroad, Snow (tuyết) và Custom (tùy chỉnh).
Mẫu SUV cao cấp của Volkswagen, Touareg, được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như hệ thống cân bằng điện tử, vi sai kiểm soát trượt tự động, kiểm soát độ bám đường, cảm biến áp suất lốp, cảnh báo va chạm phía trước và phía sau, cùng với hỗ trợ đỗ xe tự động.
Về giá và chi phí liên quan của dòng Volkswagen Touareg
Với mức giá khoảng 3 tỷ đồng, Touareg không chỉ mang đến những công nghệ và tiện nghi đỉnh cao mà Volkswagen cung cấp trên các dòng xe của hãng tại Việt Nam, mà còn có thể là một sự lựa chọn hấp dẫn bên cạnh những mẫu SUV hạng sang phổ biến như BMW X5 (từ 3,9 tỷ đồng), Mercedes GLE (từ 4,7 tỷ đồng), hay Volvo XC90 (từ 4,05 tỷ đồng).
Touareg mang đến những công nghệ và tiện nghi đỉnh cao
Hiện tại, Volkswagen đang áp dụng chương trình ưu đãi cho Touareg, bao gồm miễn phí 100% lệ phí trước bạ, bảo hiểm vật chất thân xe trong 1 năm, 3 năm bảo dưỡng miễn phí và các đặc quyền cao cấp dành riêng cho chủ sở hữu. Những đặc quyền này bao gồm dịch vụ chăm sóc khách hàng qua hotline riêng và dịch vụ bảo dưỡng tận nhà.
Từ nay đến ngày 30/9, khách hàng khi mua Volkswagen Touareg sẽ được hưởng nhiều ưu đãi hấp dẫn từ hãng xe Đức, bao gồm chuyến nghỉ dưỡng đặc biệt tại resort Amanoi Ninh Thuận và các lợi ích khác.
Volkswagen Việt Nam (VWVN) triển khai chương trình khuyến mãi cho mẫu SUV cỡ lớn Touareg. Bao gồm miễn lệ phí trước bạ, tặng một năm bảo hiểm vật chất, ba năm bảo dưỡng miễn phí, gói dán phim 3M Crystalline, cùng các quyền lợi cao cấp khác.
Khách hàng khi mua Volkswagen Touareg sẽ được tặng chuyến nghỉ dưỡng
Đặc biệt, khách hàng mua Touareg sẽ được trải nghiệm kỳ nghỉ dưỡng sang trọng tại resort Amanoi Ninh Thuận, một địa điểm tuyệt đẹp nằm trong khu dự trữ sinh quyển toàn cầu được UNESCO công nhận.
“Chúng tôi đã thiết kế riêng một kỳ nghỉ dưỡng mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa thể chất, tinh thần và trí tuệ cho khách hàng. Chương trình bao gồm việc nâng hạng phòng và các dịch vụ đặc biệt như chuyến trekking khám phá đỉnh Goga,” đại diện Volkswagen Việt Nam cho biết.
Touareg hiện là mẫu SUV cao cấp nhất của Volkswagen
Touareg hiện là mẫu SUV cao cấp nhất trong danh mục sản phẩm của Volkswagen Việt Nam (VWVN). Phiên bản phân phối tại thị trường nội địa thuộc thế hệ thứ ba, được xây dựng trên nền tảng khung gầm MLB của tập đoàn Volkswagen. Nó chia sẻ nền tảng với các mẫu xe hạng sang khác như Audi Q7, Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga và Lamborghini Urus. Theo đại diện của hãng, điểm nổi bật của Touareg nằm ở mức độ công nghệ và tiện nghi vượt trội.
“Hệ thống ổn định điều khiển điện tử trên Touareg có khả năng phân tích chuyển động của thân xe lên đến 400 lần mỗi giây, từ đó đưa ra các điều chỉnh kịp thời để nâng cao cảm giác lái phù hợp với điều kiện mặt đường,” đại diện VWVN chia sẻ. Mẫu SUV này được trang bị hệ thống treo khí nén, cho phép gầm xe cao hơn 70 mm so với bản tiêu chuẩn khi ở chế độ Offroad+. Khi di chuyển với tốc độ trên 120 km/h, gầm xe tự động hạ xuống 15 mm để cải thiện tính ổn định.
Khoang lái của Volkswagen Touareg được thiết kế theo phong cách Innovision Cockpit, với màn hình hiển thị tốc độ 12,3 inch tích hợp liền mạch với màn hình giải trí 15 inch. Thiết kế này tạo nên một màn hình cong ấn tượng, giảm thiểu các nút bấm vật lý và tích hợp tính năng điều khiển bằng cử chỉ. Xe còn được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp với 14 loa từ Dynaudio và ghế massage để nâng cao trải nghiệm người dùng.
Volkswagen Touareg được trang bị động cơ 2.0 TSI
Tại Việt Nam, Volkswagen Touareg được trang bị động cơ 2.0 TSI, cung cấp công suất 251 mã lực ở dải vòng tua từ 5.000 đến 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 370 Nm ở dải vòng tua từ 1.600 đến 4.500 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian giúp cải thiện hiệu suất lái. Mẫu SUV này có 7 chế độ lái bao gồm: Eco (tiết kiệm), Comfort (thoải mái), Normal (thông thường), Sport (thể thao), Offroad, Snow (tuyết) và Custom (tuỳ chỉnh).
“Với Volkswagen Touareg, chúng tôi hướng đến việc cung cấp trải nghiệm cao cấp cho nhóm khách hàng thượng lưu và doanh nhân, khẳng định vị thế của họ trong công việc và xã hội thông qua công nghệ và tiện nghi đỉnh cao trên xe,” đại diện hãng cho biết.
Hiện tại, mẫu SUV cao cấp này có giá khoảng 3 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam.
Từ ngày 13/8, Volkswagen đã công bố mức giá mới cho mẫu SUV cao cấp nhất của mình, Volkswagen Touareg, với mức giá dao động từ 2,699 tỷ đồng đến 3,099 tỷ đồng. Mức giá này đã giảm 300 triệu đồng so với giá trước đó cho cả phiên bản Elegance và Luxury.
Nhà phân phối Volkswagen tại Việt Nam cho biết, dù giá bán đã được điều chỉnh, nhưng các trang bị tiện nghi và động cơ của Touareg vẫn giữ nguyên. Mẫu SUV này vẫn được nhập khẩu từ Slovakia và không có thay đổi về các tính năng hay cấu hình động cơ. Hiện tại, hãng chưa đưa ra lý do cụ thể cho việc giảm giá lần này.
Đây là mẫu SUV cao cấp nhất của hãng Volkswagen
Ngoài việc điều chỉnh giá bán lẻ, nhà phân phối Volkswagen còn triển khai khuyến mãi hấp dẫn cho mẫu SUV Touareg, bao gồm giảm 50% lệ phí trước bạ và cung cấp gói bảo hiểm vật chất. Tính theo tiền mặt, khuyến mãi này giúp giảm thêm khoảng 175 triệu đồng cho phiên bản Elegance và 200 triệu đồng cho phiên bản Luxury.
So với các mẫu SUV khác như Teramont, Tiguan, T-Cross, hay dòng minivan Viloran, Volkswagen Touareg có mức giá cao nhất, khiến nó trở nên kén khách hơn. Để cải thiện khả năng thanh khoản của mẫu xe này, Volkswagen đã quyết định giảm giá và thêm khuyến mãi.
Touareg cùng nhiều mẫu xe khác của Volkswagen đã giảm giá
Thực tế, trong vài tháng qua, ngoại trừ Viloran đang thu hút sự chú ý, Touareg cùng nhiều mẫu xe khác của Volkswagen đã phải chịu mức khuyến mãi lớn do thị trường ảm đạm. Việc giảm giá lần này có thể khiến các khuyến mãi từ đại lý giảm bớt, nhưng nhìn chung, khách hàng vẫn sẽ nhận được lợi ích tương tự trước và sau khi có mức giá mới.
Phiên bản hiện hành của Volkswagen Touareg chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 10/2022 tại triển lãm VMS. Mặc dù có kích thước nhỏ hơn so với mẫu Teramont, Touareg vẫn là dòng xe đắt nhất của Volkswagen tại Việt Nam.
Mẫu SUV này được thiết kế hướng đến các khách hàng doanh nhân, người ưa chuộng sự tiện nghi và cảm giác lái cao cấp. Touareg chia sẻ khung gầm với các mẫu xe sang như Audi Q7 và Porsche Cayenne.
Mẫu SUV này được thiết kế hướng đến các khách hàng doanh nhân
Tại thị trường Việt Nam, Volkswagen Touareg là sự lựa chọn kém cao cấp hơn so với các đối thủ hạng sang mà hãng đặt mục tiêu cạnh tranh, chẳng hạn như BMW X5 (giá từ 3,909 tỷ đồng), Mercedes GLE (từ 3,889 tỷ đồng) và Volvo XC90 (từ 4,05 tỷ đồng).
Trong tháng 5, Volkswagen đã thực hiện nhiều đợt giảm giá cho các mẫu xe của mình. Các dòng SUV như Volkswagen Tiguan, Touareg và Teramont giảm từ 300-400 triệu đồng, trong khi dòng sedan Virtus giảm từ 95-120 triệu đồng.
Volkswagen nổi bật với chính sách giảm giá thường xuyên từ đầu năm 2024, điều này không chỉ phản ánh chiến lược của hãng mà còn là nỗ lực từ các đại lý nhằm thúc đẩy doanh số trong bối cảnh thị trường vẫn chưa phục hồi hoàn toàn.
Volkswagen nổi bật với chính sách giảm giá thường xuyên
Cụ thể, trong tháng 5, hãng xe Đức áp dụng khuyến mãi 100% lệ phí trước bạ cho các mẫu SUV, cùng với các gói bảo dưỡng và bảo hiểm vật chất. Tại các đại lý, mức giảm giá có thể còn cao hơn tùy thuộc vào chính sách của từng cơ sở.
Mẫu VolkswagenTiguan (giá niêm yết 1,999 tỷ đồng) hiện được giảm khoảng 300 triệu đồng, đưa giá xe còn 1,699 tỷ đồng khi kết hợp các chương trình khuyến mãi từ hãng và đại lý. Mẫu Volkswagen Teramont (2,499 tỷ đồng) cũng được giảm khoảng 400 triệu đồng, giá bán còn 2,099 tỷ đồng. Đối với mẫu xe cao cấp nhất của Volkswagen, Touareg (giá từ 2,999-3,499 tỷ đồng), mức giảm dao động từ 300-400 triệu đồng tùy thuộc vào từng đại lý.
Mẫu sedan cỡ B cao cấp nhất, Volkswagen Virtus (giá từ 949 triệu đến 1,069 tỷ đồng), hiện không được hãng áp dụng khuyến mãi, nhưng đại lý hỗ trợ hoàn toàn lệ phí trước bạ cho khách hàng. Điều này giúp giảm giá xe khoảng 95-128 triệu đồng, tùy thuộc vào địa phương đăng ký biển số.
Mẫu sedan cỡ B cao cấp nhất, Volkswagen Virtus
So với các tháng trước, chương trình khuyến mãi của Volkswagen gần như không có sự thay đổi lớn. Các sản phẩm của hãng, với cách định vị cận cao cấp, vẫn giữ mức giá cao hơn đáng kể so với các đối thủ phổ thông đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc.
Trong bối cảnh thị trường ô tô đang trầm lắng và các hãng xe đua nhau giảm giá, Volkswagen gặp khó khăn trong việc cạnh tranh giá cả. Tuy nhiên, hãng vẫn duy trì một lượng khách hàng trung thành nhờ vào uy tín thương hiệu Đức, cảm giác lái và công nghệ an toàn của mình.
Volkswagen chưa công bố số liệu bán hàng cụ thể tại Việt Nam
Volkswagen chưa công bố số liệu bán hàng cụ thể tại Việt Nam, nhưng mẫu xe bán chạy nhất của hãng hiện tại là Teramont, cùng với chiếc MPV cao cấp Viloran (giá từ 1,989 đến 2,188 tỷ đồng) gần đây cũng ghi nhận được sự quan tâm lớn từ thị trường.
Volkswagen vừa chính thức giới thiệu phiên bản Volkswagen Tiguan Platinum mới với giá bán 1,688 tỷ đồng. Phiên bản này có giá thấp hơn 311 triệu đồng so với mẫu hiện tại đang được bán với mức giá 1,999 tỷ đồng, được ra mắt vào cuối năm 2022.
Phiên bản Tiguan Platinum mới giữ nguyên thiết kế của bản cũ nhưng bổ sung một số trang bị mới đáng chú ý. Đặc biệt, xe được trang bị bậc bước chân bên ngoài và nâng cấp hệ thống âm thanh lên loại High-end của Dynaudio. Đèn pha LED thấu kính và la-zăng 18 inch vẫn được giữ nguyên.
Phiên bản Tiguan Platinum mới giữ nguyên thiết kế của bản cũ
Bên trong khoang lái, xe có thêm chỗ sạc điện thoại không dây và kính đã được dán sẵn phim cách nhiệt. Về công nghệ an toàn, phiên bản mới trang bị thêm tính năng cảnh báo điểm mù và camera 360 độ, nâng cao sự an tâm và tiện nghi khi điều khiển.
Các trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Tiguan Platinum mới không có sự thay đổi so với bản trước, vẫn bao gồm ghế da perforated thông hơi, màn hình giải trí cảm ứng 8 inch và hệ thống điều hòa tự động 3 vùng với chức năng lọc không khí.
Động cơ của Tiguan Platinum vẫn giữ nguyên như các phiên bản trước đó, bao gồm máy tăng áp 2.0 lít với công suất 180 mã lực và mô-men xoắn tối đa 320 Nm. Xe sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Các chế độ lái của xe bao gồm Normal (Bình thường), Snow (Tuyết), Offroad và Offroad Individual (Tùy chỉnh).
Theo đại diện của nhà phân phối, phiên bản Platinum đã được điều chỉnh một số trang bị để phù hợp hơn với nhu cầu thị trường và khách hàng. Phiên bản này không chỉ có nhiều tiện nghi hơn mà còn có giá thấp hơn phiên bản trước với mức giá 1,999 tỷ đồng.
Phiên bản Platinum đã được điều chỉnh một số trang bị
Điều này cho thấy bản Platinum có thể sẽ trở thành lựa chọn chính cho người tiêu dùng trong thời gian tới. Hiện tại, các bản Tiguan sản xuất năm 2023 gần như đã hết hàng tại các đại lý, có thể xem đây là một động thái giảm giá của Volkswagen.
Tiguan hiện đang được nhập khẩu từ nhà máy của Volkswagen tại Mexico
Tiguan hiện đang được nhập khẩu từ nhà máy của Volkswagen tại Mexico. Với giá bán 1,688 tỷ đồng, Tiguan Platinum nằm ở phân khúc thấp hơn so với các mẫu xe sang như Mercedes GLC 200 (1,909 tỷ đồng) và BMW X3 xDrive 20i (1,795 tỷ đồng). Tuy nhiên, nó vẫn cao hơn nhiều so với các mẫu SUV cùng kích cỡ đến từ các thương hiệu Nhật và Hàn như Honda CR-V (1,109-1,31 tỷ đồng), Mazda CX-5 (749-999 triệu đồng) và Hyundai Tucson (769-919 triệu đồng).
Vào ngày 5/1, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu Elantra N tại Việt Nam, đánh dấu sự ra mắt của mẫu xe hiệu suất cao này trước khi chính thức phân phối trên thị trường. Trước khi việc phân phối được triển khai, Elantra N sẽ được trưng bày tại các đại lý của Hyundai Thành Công. Tại Việt Nam, Elantra N sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với Honda Civic Type R.
Theo thông tin từ hãng, Elantra N có thể có mức giá thấp hơn mức 2,399 tỷ đồng của Civic Type R. Tương tự như Civic, nơi bản Type R là một sự khác biệt hoàn toàn so với các phiên bản thường, Elantra N cũng nổi bật với những khác biệt rõ rệt so với phiên bản tiêu chuẩn.
Ngày 5/1, Hyundai đã chính thức giới thiệu Elantra N tại Việt Nam
Đây là mẫu sedan hiệu suất cao đầu tiên của Hyundai với thương hiệu N, phân nhánh thể thao của hãng, được phát triển từ các mẫu xe thương mại. Elantra N nổi bật với hơn 40 yếu tố thiết kế và công nghệ lấy cảm hứng từ phiên bản đua Elantra N TCR, từng chiến thắng giải đua thế giới WTCR 2022.
Khác với Hyundai Elantra N-line, vốn chỉ là gói trang bị bodykit, Elantra N sở hữu động cơ tăng áp 2.0 I4 T-GDi, sản sinh công suất 276 mã lực và mô-men xoắn cực đại 392 Nm. Khi kích hoạt chế độ NGS (N Grin Shift), công suất có thể tạm thời tăng lên 285 mã lực trong 20 giây. Elantra N có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc ly hợp kép 8 cấp N-DCT.
So với Civic Type R, vốn cũng trang bị động cơ 2.0 tăng áp nhưng mạnh mẽ hơn với công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, Elantra N cũng được trang bị vi sai trượt giới hạn điện tử e-LSD và hệ thống kiểm soát vào cua N Corner Carving Differential. Hệ thống phanh của Elantra N được tinh chỉnh bởi Hyundai N Motorsport với đĩa phanh 360 mm, lớn hơn so với các phiên bản khác của Elantra.
Elantra N mang dáng dấp của thế hệ thứ 7 của Elantra với những cải tiến về khí động học và các chi tiết đặc trưng của phân hiệu N như cản trước, cánh gió và bộ khuếch tán sau, cùng bộ vành 19 inch hợp kim siêu nhẹ. Nội thất của xe nổi bật với các chi tiết thiết kế đặc trưng của dòng N, bao gồm logo “N” trên vô-lăng, cần số, ghế và ốp cửa, cũng như hệ thống giải trí N Performance với màn hình cảm ứng 10,25 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch.
Hệ thống an toàn Hyundai Smartsense trang bị đầy đủ các tính năng hỗ trợ hiện đại như tránh va chạm trước, giữ làn, hỗ trợ theo làn, cảnh báo mất tập trung, đèn pha thích ứng, cảnh báo va chạm điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Hiện tại, Hyundai Thành Công chưa công bố thời điểm chính thức bán Elantra N. Trong khi đó, đối thủ Honda Civic Type R dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào quý II/2023 với số lượng giới hạn và giá bán khoảng 2,4 tỷ đồng.
Hyundai Elantra 2024, phiên bản nâng cấp của mẫu sedan cỡ C, đã được hãng xe Hàn Quốc công bố vào ngày 30/8. Mẫu xe mới này sẽ được tung ra thị trường từ nửa cuối năm 2023, đồng thời cạnh tranh với các đối thủ như Honda Civic, Toyota Corolla Altis, Kia K3 và Mazda3.
Một trong những cải tiến nổi bật nhất của Elantra 2024 là lưới tản nhiệt được thiết kế mới, chia thành hai phần, mang đến vẻ ngoài cá tính hơn so với phiên bản trước. Dải đèn LED ban ngày cũng đã được làm mảnh hơn. Phiên bản hiệu suất cao Elantra N không chỉ có lưới tản nhiệt và mặt ca-lăng tinh chỉnh mà còn được trang bị vành 19 inch kết hợp với lốp Michelin Pilot Sport 4S, cùng với các chi tiết thiết kế mới ở ngưỡng cửa và cánh sau.
Elantra 2024 với lưới tản nhiệt được thiết kế mới
Hyundai đã thêm 4 màu sắc mới cho Elantra 2024, bao gồm xám Ecotronic, đỏ Ultimate, xám Amazon và xanh Exotic. Bên trong xe, các tinh chỉnh đáng chú ý bao gồm cụm đồng hồ mới với màn hình 4,2 inch và màn hình 10,25 inch cho các phiên bản cao cấp từ SEL trở lên. Các chi tiết nội thất khác như ốp cửa trước đã được làm mềm hơn, cụm sạc không dây được thiết kế lại và bổ sung cổng USB-C. Phiên bản Limited còn có ghế bọc da H-Tex, trong khi các phiên bản N-Line và Limited được trang bị hệ thống âm thanh nổi 8 loa.
Về mặt công nghệ an toàn, Elantra 2024 được trang bị thêm túi khí bên hông phía sau, hệ thống nhắc nhở thắt dây an toàn cho ghế sau và các tính năng hỗ trợ như giữ làn, cảnh báo va chạm điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Phiên bản Limited được trang bị thêm màn hình quan sát quanh xe, chế độ xem điểm mù, cảnh báo khoảng cách đỗ xe trước và sau. Khóa số digital key thế hệ thứ 2 tương thích với Apple và Android, cùng với hệ thống phát WiFi và âm thanh 6 loa.
Đối với phiên bản hiệu suất cao Elantra N, nhiều cải tiến được thực hiện với các ống lót và giá đỡ cứng hơn cho động cơ và hệ thống treo, cùng với hệ thống điều khiển hệ thống treo điện tử và trợ lực lái điện được điều chỉnh mới.
Dự kiến, Hyundai Elantra 2024 sẽ có mặt trên thị trường vào cuối quý II và giá bán sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt.
