Blog

Thiết kế mạnh mẽ và phong cách off-road của Everest Wildtrak đã thu hút sự chú ý đáng kể khi được giới thiệu tại VnExpress Marathon Huế 2023, nơi có sự góp mặt của 10.500 vận động viên.

Mặc dù mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt tại Việt Nam vào tháng 5 tới, các vận động viên tham gia giải chạy vào ngày 16/4 đã có cơ hội trải nghiệm trực tiếp Everest Wildtrak trước khi nó chính thức được giới thiệu.

Trong suốt hai ngày trưng bày, mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung này đã thu hút sự quan tâm lớn và trải nghiệm của hàng trăm người. Theo phản hồi từ nhiều vận động viên đã từng sử dụng các sản phẩm của Ford, phiên bản Wildtrak của dòng Everest mang đến cảm giác hoàn toàn mới, với điểm nhấn là thiết kế hầm hố nổi bật hơn so với các phiên bản tiêu chuẩn.

Cản trước hình chữ “H” kéo dài từ lưới tản nhiệt xuống cản trước, cùng với nắp ca-pô và phần hông gần hốc bánh trước có logo Wildtrak, tạo nên vẻ ngoài ấn tượng. Thân xe được trang trí với nhiều đường gân nổi, kết hợp cùng bộ mâm hợp kim 20 inch hình cánh hoa màu xám Bolder, mang lại sự khỏe khoắn phù hợp với tinh thần của những người đam mê vận động.

Bên trong, không gian nội thất của Wildtrak không có nhiều khác biệt so với các phiên bản trước đây, nhưng điểm nổi bật là các chi tiết chỉ khâu màu cam Cyber trên ghế, dọc theo thân xe và vô lăng ba chấu. Hàng ghế sau được thiết kế với tựa đầu và bệ tỳ tay trung tâm bọc da, tạo cảm giác thoải mái cho hành khách. Hàng ghế thứ ba có đủ không gian cho 2 hành khách có chiều cao khoảng 1,65m.

Anh Nguyễn Chí Dũng từ TP HCM đánh giá cao thiết kế của xe, cho rằng nó rất phù hợp cho những chuyến hành trình dài qua nhiều loại địa hình nhờ vào gầm cao và baga trên nóc để chở thêm đồ đạc. Anh đặc biệt ấn tượng với mặt ca-lăng cá tính, mang từ phiên bản Ranger.

Ford Everest Wildtrak được trang bị động cơ dầu 2.0 tăng áp kép, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4WD, cho công suất 210 mã lực. Xe có 6 chế độ lái, từ chế độ Thông thường, Tiết kiệm (Eco), Kéo/tải nặng (Tow/Haul), Trơn trượt (Slippery), Bùn lầy/ Rãnh sâu (Mud & Rut) đến Cát (Sand), đáp ứng mọi nhu cầu vận hành.

Về tiện nghi, xe trang bị hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch dọc tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 4A, dàn âm thanh 8 loa, sạc không dây, và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto không dây.

Các công nghệ an toàn trên xe bao gồm hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ phanh, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng, đi, giữ làn đường, cảnh báo lệch làn, cùng camera 360 độ tiêu chuẩn và đèn LED ma trận chống chói.

Nhiều vận động viên đã phản hồi rằng xe vận hành êm ái và cảm giác lái rất chắc chắn, kể cả khi đi qua các điều kiện địa hình khó khăn. Everest Wildtrak sẽ chính thức bán ra từ tháng 5 với 4 màu sắc lựa chọn và mức giá khởi điểm từ 1,499 tỷ đồng cho màu đen, và 1,506 tỷ đồng cho các màu trắng, đỏ cam, vàng Luxe.

Đây là lần đầu tiên các mẫu xe của Ford được giới thiệu tại sự kiện marathon và nhận được phản hồi tích cực từ người dùng.

Lỗi phần mềm điều khiển động cơ trên dòng xe Everest đã gây ra tình trạng điện áp của ắc-quy giảm xuống dưới mức an toàn, dẫn đến nguy cơ xe dừng đột ngột khi vận hành dưới tốc độ 6 km/h.

Ford Việt Nam thông báo rằng có 1.256 chiếc Everest thế hệ mới, được sản xuất tại Thái Lan trong khoảng thời gian từ 24/11/2021 đến 3/2/2023, đang gặp phải sự cố này do lỗi phần mềm điều khiển động cơ.

Lỗi này khiến phần mềm mô-đun điều khiển động cơ không cung cấp đủ dòng nạp cho ắc-quy trong một số tình huống, dẫn đến việc ắc-quy bị tiêu hao điện bất thường trong khi xe đang chạy. Khi gặp sự cố này, điện áp ắc-quy có thể giảm xuống mức không đủ để khởi động lại xe sau khi đã tắt máy.

Khi điện áp ắc-quy giảm xuống dưới mức cho phép khi xe đang di chuyển dưới 6 km/h, hộp số tự động chuyển sang chế độ đỗ (P), dẫn đến việc xe dừng đột ngột mà không có tín hiệu đèn phanh, tiềm ẩn nguy cơ gây va chạm. Hiện tại, Ford Việt Nam chưa thông báo về bất kỳ sự cố nào liên quan đến lỗi này tại thị trường Việt Nam.

Để khắc phục vấn đề, Ford Việt Nam đã bắt đầu triệu hồi các xe bị ảnh hưởng từ đầu tháng 9. Biện pháp khắc phục là cập nhật lại phần mềm mô-đun điều khiển động cơ. Các đại lý ủy quyền của Ford sẽ thực hiện việc sửa chữa miễn phí, và thời gian sửa chữa dự kiến khoảng 4 giờ mỗi xe.

Dòng Ford Everest thế hệ mới hiện có 5 phiên bản, với giá từ 1,099 đến 1,499 tỷ đồng, tất cả đều trang bị động cơ 2.0 với tùy chọn turbo đơn hoặc kép. Xe hiện đang cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport. Để thúc đẩy doanh số trong tháng 9, Ford đang áp dụng chương trình giảm giá 55 triệu đồng cho mẫu Everest.

Tháng 8, thị phần SUV cỡ D chứng kiến sự giảm sút mạnh với mức giảm 26,3% so với tháng 7, với tổng số xe bán ra là 1.547 chiếc, giảm 551 xe. Ford Everest tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc, bất chấp việc doanh số giảm còn 668 chiếc, giảm 183 xe so với tháng trước. Kể từ đầu năm 2023, Everest chỉ nhường ngôi đầu bảng duy nhất cho Hyundai Santa Fe vào tháng 6. Mẫu SUV này, nhập khẩu từ Thái Lan, hiện có 5 phiên bản với giá từ 1,099 đến 1,499 tỷ đồng. Đến nay, tổng doanh số của Ford Everest trong năm 2023 đạt 5.930 chiếc.

Mazda CX-8 đã vươn lên vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng, thay thế Toyota Fortuner. Mẫu xe này bán được 249 chiếc trong tháng 8, giảm 66 xe so với tháng trước. Doanh số của CX-8 tăng nhờ vào việc Mazda điều chỉnh giá bán, với 4 phiên bản có giá từ 949 triệu đến 1,129 tỷ đồng. Lượng xe CX-8 giao đến tay khách hàng trong năm 2023 đạt 1.880 chiếc.

Toyota Fortuner tụt xuống vị trí thứ ba với doanh số tháng 8 đạt 232 chiếc, giảm 152 xe so với tháng trước. Trong năm 2023, Fortuner đã bán tổng cộng 2.417 chiếc. Mẫu SUV này có 7 phiên bản với giá từ 1,026 đến 1,47 tỷ đồng.

Hyundai Santa Fe giữ vững vị trí thứ tư với doanh số tháng 8 là 225 chiếc, giảm 69 xe so với tháng 7. Tổng doanh số của Santa Fe trong năm 2023 đạt 3.075 chiếc. Mẫu SUV của Hàn Quốc có 7 phiên bản, giá từ 1,055 đến 1,45 tỷ đồng.

Ba mẫu xe còn lại trong phân khúc có doanh số dưới 100 chiếc mỗi loại trong tháng 8. Mitsubishi Pajero Sport bán được 100 chiếc, giảm 22 xe so với tháng trước, với tổng doanh số năm 2023 đạt 662 chiếc. Mẫu xe này có 2 phiên bản với giá từ 1,13 đến 1,36 tỷ đồng.

Kia Sorento chỉ giao được 60 chiếc trong tháng 8, giảm 55 xe so với tháng trước, với tổng doanh số năm 2023 đạt 994 chiếc. Sorento có 2 lựa chọn hệ truyền động, bao gồm động cơ xăng, dầu và hybrid, với giá từ 999 triệu đến 1,299 tỷ đồng.

Mẫu SUV nằm ở cuối bảng xếp hạng doanh số là Isuzu mu-X, chỉ bán được 13 chiếc trong tháng 8, giảm 4 xe so với tháng trước. Tổng doanh số của mu-X trong năm 2023 là 120 chiếc. Mẫu xe này, nhập khẩu từ Thái Lan, có 4 phiên bản với giá từ 900 triệu đến 1,19 tỷ đồng.

Đại lý Ford thông báo rằng mẫu SUV cỡ D sẽ được bổ sung phiên bản cao cấp hơn so với bản Wildtrak, dự kiến có giá khoảng 1,7 tỷ đồng và sẽ ra mắt vào quý II/2024.

Cùng với Ranger Stormtrak, dải sản phẩm Ford tại Việt Nam sẽ mở rộng với phiên bản mới của dòng Everest, được gọi là Everest Platinum. Theo thông tin từ các đại lý, phiên bản Platinum sẽ là phiên bản cao cấp nhất của dòng SUV 7 chỗ, tương tự như trên thị trường Thái Lan, nơi Everest được xuất khẩu sang Việt Nam.

Hiện tại, khách hàng có thể đặt cọc để sở hữu Ford Everest Platinum, với thời gian ra mắt dự kiến vào quý II/2024. Giá xe được ước đoán khoảng 1,7 tỷ đồng, cao hơn khoảng 200 triệu so với bản Wildtrak hiện tại, có giá 1,499 tỷ đồng.

Tại Thái Lan, phiên bản Everest Platinum được trang bị động cơ 3.0 V6. Tuy nhiên, các đại lý cho biết rằng phiên bản Platinum tại Việt Nam sẽ không có động cơ này. Thay vào đó, xe vẫn sử dụng động cơ 2.0 tăng áp kép giống như bản Wildtrak, với công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.

Theo Car Magazine Thailand, Ford đã hoàn tất việc thử nghiệm Everest Platinum và dự kiến sẽ ra mắt tại Thái Lan vào tháng 3. So với bản Wildtrak, Platinum không chỉ mạnh mẽ hơn nhờ động cơ mới mà còn được trang bị nhiều tiện nghi nội thất cao cấp như ghế da bọc họa tiết kim cương, đèn trang trí nội thất, camera 360 độ và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa. Phần ngoại thất chỉ thay đổi một chút với la-zăng 21 inch, lớn nhất trong các phiên bản.

Tại Việt Nam, Ford Everest hiện có 5 phiên bản, với giá từ 1,099-1,499 tỷ đồng. Đối thủ cùng phân khúc với Everest là Toyota Fortuner, cũng vừa được nâng cấp nhẹ vào tháng 1, với giá giảm từ 1,055-1,35 tỷ đồng.

Trong năm 2023, Ford Everest dẫn đầu doanh số toàn phân khúc D tại Việt Nam, bán được 9.960 xe, vượt xa Hyundai Santa Fe, với 6.418 xe bán ra.

Trong tháng 1, Ford Everest nổi bật với việc chiếm hơn 50% doanh số của phân khúc gầm cao cỡ D, trong khi Mazda CX-8 và Mitsubishi Pajero Sport lần lượt đứng sau.

Toàn bộ thị trường gầm cao cỡ D chỉ bán được 1.366 xe trong tháng 1, giảm khoảng 58% so với tháng 12/2023, khi đợt giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước kết thúc. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số giảm 13,3%, một phần do ảnh hưởng chung của thị trường ô tô Việt Nam.

Ford Everest dẫn đầu phân khúc với doanh số 785 chiếc, chiếm 57,5% tổng doanh số phân khúc, mặc dù giảm 699 chiếc so với tháng trước. Tuy nhiên, con số này cao hơn 15 chiếc so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng đầu năm, Ford thực hiện nhiều chương trình giảm giá, đặc biệt là cho Everest, với mức ưu đãi 10% trên toàn quốc và hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương giảm khoảng 50-70 triệu đồng.

Mazda CX-8 xếp thứ hai trong phân khúc với 172 chiếc, giảm 50,4% so với tháng trước, nhưng vẫn tăng 10,3% so với cùng kỳ năm 2023.

Mitsubishi Pajero Sport lần đầu tiên đứng ở vị trí thứ ba với 136 chiếc được giao, giảm 23,2% so với tháng trước nhưng tăng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Pajero Sport hiện đang có phiên bản mới, ra mắt vào tháng 11/2023, với giá từ 1,13-1,39 tỷ đồng và được nhập khẩu từ Thái Lan.

Hyundai Santa Fe đứng thứ tư với 130 chiếc bán ra trong tháng 1, giảm 85,4% so với tháng trước, mức giảm cao nhất trong phân khúc. Mẫu xe này thuộc thế hệ cũ và có giá từ 1,029-1,369 tỷ đồng, với nhiều tùy chọn động cơ khác nhau.

Cuối bảng xếp hạng là ba mẫu xe: Toyota Fortuner, Kia Sorento và Isuzu mu-X. Fortuner bán được 63 chiếc, giảm 146 chiếc so với tháng trước. Sorento ghi nhận 61 chiếc bán ra, giảm 87 chiếc so với tháng 12/2023. Isuzu mu-X đứng cuối bảng với chỉ 19 chiếc, giảm 23 chiếc so với tháng trước.

Ford Việt Nam vừa xác nhận ra mắt biến thể cao cấp nhất của dòng SUV 7 chỗ Everest mang tên Everest Platinum, dự kiến giao xe vào giữa tháng 4. Đây là phiên bản đắt nhất của dòng xe này, với động cơ tăng áp kép 2.0 cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan, và hiện giá bán chính thức chưa được công bố.

Everest Platinum được thiết kế để hướng đến nhóm khách hàng cá nhân hoặc doanh nghiệp ưu tiên các tiện nghi cao cấp. Ngoại thất của xe được tinh chỉnh với mặt ca-lăng mạ crôm và dòng chữ “Platinum” trên nắp ca-pô và đuôi xe. Xe sử dụng la-zăng 20 inch, lớn nhất trong số các phiên bản và cả phân khúc.

Nội thất của Everest Platinum cũng được nâng cấp đáng kể. Bảng táp-lô bọc da có thêm ốp gỗ trang trí, ghế da với họa tiết kim cương, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, sạc không dây, và màn hình giải trí lớn hơn 12,3 inch. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, nhớ 3 vị trí, ghế hành khách cũng chỉnh điện 10 hướng, và hàng ghế thứ ba được trang bị thêm chức năng sưởi và gập điện.

Mặc dù có nhiều nâng cấp, Everest Platinum vẫn giữ nguyên thiết kế và trang bị của bản Wildtrak. Tại Thái Lan, phiên bản Platinum được trang bị động cơ 3.0 V6 tăng áp mạnh hơn, với công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.

Hiện tại, Ford Everest tại Việt Nam được bán với 5 phiên bản, giá từ 1,099 đến 1,499 tỷ đồng. So với đối thủ Toyota Fortuner, Everest Platinum vượt trội về tiện nghi và sức mạnh. Năm 2023, Everest đã dẫn đầu doanh số phân khúc D tại Việt Nam, với 9.960 xe được bán ra, vượt xa Hyundai Santa Fe với 6.418 xe.

Ford Việt Nam vừa ra mắt phiên bản cao cấp nhất của dòng SUV 7 chỗ Everest, mang tên Everest Platinum, với giá bán 1,545 tỷ đồng. Phiên bản này được nâng cấp từ bản Wildtrak với một số cải tiến về tiện nghi và ngoại thất.

Everest Platinum có một số tinh chỉnh ở phần ngoại thất như mặt ca-lăng mạ crôm, dòng chữ “Platinum” trên nắp ca-pô và phần đuôi xe, cùng với bộ la-zăng 20 inch lớn nhất trong phân khúc. Đèn pha LED ma trận vẫn giữ nguyên, cùng với tính năng điều chỉnh luồng sáng thông minh và đèn chiếu sáng xung quanh thân xe.

Nội thất của Everest Platinum được nâng cấp với bảng táp-lô bọc da và ốp gỗ trang trí, ghế da với họa tiết quả trám, đèn trang trí nội thất, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, và sạc không dây. Ghế lái và ghế hành khách đều có thể chỉnh điện 10 hướng, với ghế lái có thêm chức năng nhớ 3 vị trí.

Phiên bản này vẫn sử dụng động cơ 2.0 tăng áp kép, cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, đi kèm với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh 4WD.

Everest Platinum không chỉ là phiên bản đắt nhất của dòng  Ford Everest mà còn là một trong những mẫu SUV khung gầm rời có giá cao nhất trong phân khúc, vượt qua các đối thủ như Toyota Fortuner (giá từ 1,055-1,35 tỷ đồng) và Mitsubishi Pajero Sport (giá từ 1,13-1,365 tỷ đồng). Phiên bản này hướng đến những khách hàng cá nhân hoặc doanh nghiệp muốn sở hữu một chiếc SUV với nhiều tiện nghi cao cấp.

Cùng với sự ra mắt của Everest Platinum, Ford cũng triển khai hệ thống mua xe trực tuyến, bắt đầu với hai mẫu xe mới là Ranger Stormtrak và Everest Platinum.

Trong quý I năm 2024, lượng xe gầm cao cỡ D bán ra tại Việt Nam giảm mạnh, với tổng cộng 3.765 xe, giảm 38,7% so với cùng kỳ năm 2023. Mặc dù thị trường gặp khó khăn, Ford Everest vẫn là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc, chiếm 54% doanh số.

Cụ thể, Ford Everest dẫn đầu với 2.035 xe bán ra trong quý I, dù doanh số này giảm 18,9% so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng 3, Everest giao được 899 xe, tăng 156,1% so với tháng 2. Sự hấp dẫn của Everest nằm ở khả năng vận hành đa dụng, phù hợp cả cho đường trường và đô thị, cùng với thiết kế mới bắt mắt hơn.

Hyundai Santa Fe đứng thứ hai trong phân khúc với 520 xe bán ra trong quý I, giảm 61,4% so với cùng kỳ 2023. Trong tháng 3, Santa Fe giao được 258 xe, tăng trưởng 95,5% so với tháng trước.

Toyota Fortuner xếp thứ ba với 360 xe bán ra trong quý I, giảm 62,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng 3, Fortuner giao được 211 xe, tăng 145,3% so với tháng 2.

Mazda CX-8 đứng thứ tư với 482 xe bán ra trong quý I, giảm 21,5% so với cùng kỳ 2023. Doanh số tháng 3 của CX-8 đạt 202 xe, tăng 87% so với tháng 2.

Kia Sorento bán được 144 xe trong quý I, giảm 68,6% so với cùng kỳ năm trước, xếp thứ năm trong phân khúc. Trong tháng 3, Sorento giao được 49 xe, tăng 44,1% so với tháng trước.

Mitsubishi Pajero Sport đạt mức tăng trưởng cao nhất phân khúc trong tháng 3 với 40 xe bán ra, tăng 207,7% so với tháng 2. Tổng cộng trong quý I, Pajero Sport bán được 189 xe, giảm 16,7% so với cùng kỳ năm 2023.

Isuzu mu-X xếp cuối bảng với 35 xe bán ra trong quý I, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng 3, mu-X giao được 10 xe, tăng 4 xe so với tháng trước.

Tổng kết lại, Ford Everest tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe gầm cao cỡ D tại Việt Nam trong quý I năm 2024, bất chấp sự sụt giảm chung của thị trường. Các mẫu xe khác như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, và Mazda CX-8 cũng duy trì vị thế của mình nhưng đều gặp khó khăn với doanh số giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước.

GAC GS8, mẫu SUV cỡ D từ Trung Quốc, dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong quý III và sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ như Ford Everest và Hyundai Santa Fe. Xe được nhập khẩu từ Trung Quốc thông qua nhà phân phối Tan Chong.

GS8 được định vị là một chiếc SUV cỡ D với kết cấu unibody, tương tự như Hyundai Santa Fe và Kia Sorento. Với kích thước lớn, GS8 có chiều dài 4.980 mm, rộng 1.950 mm, cao 1.780 mm, và trục cơ sở 2.920 mm. So với Ford Everest, mẫu SUV này có kích thước tương đương nhưng cao hơn một chút. So với Hyundai Santa Fe và Kia Sorento, GS8 cũng có kích thước lớn hơn, đặc biệt là về chiều dài và chiều cao, tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn.

Ngoại hình của GAC GS8 mang phong cách vuông vức và mạnh mẽ, khác biệt so với nhiều mẫu xe có kết cấu unibody khác. Xe được trang bị lưới tản nhiệt và đèn pha thiết kế góc cạnh, cùng với đèn chiếu sáng LED tiêu chuẩn, tạo nên một vẻ ngoài hiện đại và đậm chất thể thao.

GS8 được trang bị động cơ xăng 2.0L tăng áp, cho công suất 252 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp từ hãng Aisin của Nhật Bản. Xe có hai phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động hai cầu. Khoang lái của GS8 được thiết kế trẻ trung và hiện đại với màn hình trung tâm 14,6 inch và đồng hồ tốc độ LCD 12,3 inch. Các tiện nghi khác bao gồm cần số điện tử, điều hòa 2 hoặc 3 vùng, ghế bọc da có thể ngả phẳng, và cửa sổ trời toàn cảnh ở phiên bản cao cấp nhất.

Về mặt công nghệ, GAC GS8 cũng được trang bị đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) như cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, và kiểm soát hành trình thích ứng.

Tại Trung Quốc, GS8 được bán dưới thương hiệu Trumpchi với giá khởi điểm khoảng 20.040 USD cho phiên bản dẫn động cầu trước và 28.400 USD cho phiên bản dẫn động hai cầu. Khi vào thị trường Việt Nam, GAC GS8 sẽ cạnh tranh với các mẫu xe như Ford Everest (giá từ 1,099 đến 1,545 tỷ đồng) và Hyundai Santa Fe (giá từ 1,029 đến 1,369 tỷ đồng).

GAC Motor là thương hiệu thuộc sở hữu của tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC Group), một tập đoàn lớn tại Trung Quốc. Ngoài GAC Motor, tập đoàn này còn sở hữu các thương hiệu khác như Trumpchi, Aion, và Hyper. GAC Group cũng có các liên doanh với các hãng xe Nhật Bản như Toyota và Honda.