Blog

Tôi đang gặp vấn đề với chiếc BMW X5 đời 2016 của mình (đã đi 31.000 km). Khi đánh hết lái, xe phát ra tiếng kêu rất lớn và đáng lo ngại (Võ Thủy).

Sau khi mang xe đến trung tâm bảo hành BMW Phú Mỹ Hưng, nơi này đã chụp ảnh dầu máy và xác nhận rằng dầu có màu cà phê sữa. BMW tại Đức đã kết luận rằng lỗi này là do xe bị ngập nước, dẫn đến hỏng hộp số phụ. BMW Phú Mỹ Hưng chỉ đơn thuần truyền đạt kết luận từ phía nhà sản xuất.

Tôi đã tìm hiểu và thấy rằng chi phí thay thế phụ tùng ước tính khoảng 95 triệu đồng. Tuy nhiên, tôi khẳng định xe của tôi chưa bao giờ bị ngập nước. Tôi muốn biết liệu có ai đã gặp tình trạng tương tự với xe của mình không và tôi nên xử lý tình huống này như thế nào?

Phiên bản mới của BMW X5, thế hệ thứ 4, sẽ được bán tại Mỹ bắt đầu từ tháng 11 tới đây với hai phiên bản chính. Phiên bản cơ bản xDrive40i có giá 60.700 USD, tăng khoảng 1.200 USD so với thế hệ trước là X5 xDrive35i. Trong khi đó, phiên bản cao cấp hơn là 50i xDrive được niêm yết với giá 75.750 USD, cao hơn 1.700 USD so với năm trước.

BMW X5 2019 trang bị hệ thống đèn LED thích ứng, cửa sổ trời, hai màn hình hiển thị 12,3 inch, và hộp số tự động 8 cấp với khả năng kiểm soát khởi động. Xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát giảm chấn điện tử, cổng sạc USB-C cho hàng ghế sau và nhiều tính năng an toàn như cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm phía trước. Với mức giá cao hơn, khách hàng còn có thêm các tùy chọn như hệ thống sưởi vô-lăng, khởi động từ xa, đèn pha laser và hệ thống sưởi bệ tỳ tay.

So với phiên bản trước, cả xDrive40i và 50i xDrive đều được nâng cấp về sức mạnh. Phiên bản xDrive40i giờ đây trang bị động cơ 3.0, 6 xi-lanh thẳng hàng với công suất 335 mã lực, so với 300 mã lực của phiên bản trước. Đối với phiên bản 50i xDrive, động cơ V8 4.4 lít có công suất tăng lên 456 mã lực, từ 445 mã lực của phiên bản cũ.

BMW X5 thế hệ mới sẽ có mặt tại Mỹ vào tháng 11 và sẽ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes GLE, mẫu xe có giá khởi điểm từ 52.200 USD tại Mỹ. Tại Việt Nam, phiên bản cũ của BMW X5 hiện có giá từ 3,2 tỷ đồng.

Phiên bản BMW X5 xDrive40i nhập khẩu từ Mỹ với động cơ 3 lít và công suất 340 mã lực vừa được giới thiệu tại Việt Nam. Mẫu SUV này ra mắt cùng với X7 vào ngày 6/7, và hiện có giá 4,299 tỷ đồng cho phiên bản xDrive40i.

X5 chính là mẫu xe đầu tiên của BMW trong phân khúc SUV hạng sang (SAV), mở đường cho nhiều hãng khác sau này tham gia vào thị trường này để cạnh tranh với các đối thủ Đức. Phiên bản cũ của X5 có giá từ 3,2 đến 3,6 tỷ đồng.

Xe được xây dựng trên nền tảng CLAR, với cấu trúc làm từ nhôm và thép cường lực. BMW X5 mới kết hợp những ưu điểm của các mẫu xe X3 và X7, với thiết kế ngoại thất vừa mắt và phù hợp với đa số khách hàng.

Thiết kế tổng thể của X5 thế hệ mới lớn hơn phiên bản trước ở mọi khía cạnh. Xe trang bị la-zăng 19 inch, hệ thống treo khí nén, tay đòn kép phía trước và liên kết 5 điểm phía sau. X5 có khả năng nâng hạ gầm trong khoảng 40 mm.

Trong khi phiên bản cũ của X5 có thiết kế mập mạp, phiên bản mới mang phong cách góc cạnh và nam tính hơn. Xe trang bị đèn pha LED thích ứng thông minh và lưới tản nhiệt lớn hơn, không gây nhiều tranh cãi như trên Series 7 hay X7.

Mẫu SUV này đi kèm với gói X Line cho ngoại thất, bao gồm lưới tản nhiệt ốp nhôm, thanh chắn bảo vệ ở cản trước, baga mui và viền cửa sổ cũng được phủ nhôm. X5 có thiết kế đuôi xe với đèn hậu LED tạo hình 3D và cản sau thể thao.

Nội thất của X5 được thiết kế với sự chú trọng đến người lái, với màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch và chức năng điều hướng bằng cử chỉ. Bên trong, xe có đèn viền trang trí, điều hòa 4 vùng độc lập, hệ thống âm thanh vòm 9 loa, và gói hương với 8 mùi khác nhau.

X5 sở hữu động cơ tăng áp 3 lít, 6 xi-lanh, với công suất 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Xe trang bị hộp số tự động 8 cấp, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 243 km/h.

Hệ thống dẫn động 4 bánh xDrive giúp phân bổ mô-men xoắn chủ động đến các bánh xe, đồng thời ưu tiên cầu sau để nâng cao trải nghiệm thể thao. Hàng ghế thứ hai có thể gập lại để mở rộng không gian khoang hành lý từ 645 lít lên tối đa 1.860 lít.

BMW X5 cạnh tranh với các mẫu xe hạng sang như Mercedes GLE (3,59-3,89 tỷ đồng), GLE Coupe (4,13 tỷ đồng), Lexus RX (3,04-4,5 tỷ đồng) và Volvo XC90 (4-6,5 tỷ đồng).

Mặc dù Acura có vẻ sang trọng, mạnh mẽ và được trang bị nhiều công nghệ, nhưng chi phí bảo trì và sửa chữa lại khá cao và khó tìm thợ sửa chữa uy tín, nên tôi đang cân nhắc chuyển sang BMW.

Hiện tại, tôi đang xem xét mua một chiếc BMW X5 đời 2008 với giá khoảng 400 triệu. Rất mong nhận được sự tư vấn từ những ai đã có kinh nghiệm với mẫu xe này. Xin chân thành cảm ơn!

Phiên bản trục cơ sở dài của BMW X5, gọi là X5 Li, được sản xuất dành riêng cho thị trường Trung Quốc, với trục cơ sở kéo dài hơn 130 mm so với phiên bản tiêu chuẩn. Mẫu SUV này đang được sản xuất tại nhà máy của liên doanh BMW Brilliance ở Thẩm Dương, tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc.

Về ngoại hình, X5 Li không khác biệt nhiều so với phiên bản tiêu chuẩn. Nó vẫn giữ thiết kế tổng thể của dòng X5 mà BMW đã cung cấp trong những năm qua. Tuy nhiên, với trục cơ sở dài 3.150 mm, dài hơn 130 mm so với X5 tiêu chuẩn bán tại Mỹ, X5 Li mang lại không gian rộng rãi hơn cho hàng ghế sau và cửa sau cũng được thiết kế dài hơn, giúp việc ra vào xe thuận tiện hơn.

BMW đã thực hiện các điều chỉnh cho X5 Li để phù hợp với nhu cầu của khách hàng địa phương. Trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản này bao gồm hàng ghế sau có thể ngả, cửa sổ trời toàn cảnh, và gói trang bị M Aerodynamics. X5 Li cũng có nhiều tùy chọn kiểu vành xe và hệ thống treo khí nén hai cầu.

X5 Li có hai phiên bản động cơ: X5 xDrive30Li với động cơ 2.0 lít 4 xi-lanh tăng áp, và X5 xDrive40Li với động cơ 3.0 lít 6 xi-lanh tăng áp. Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh xDrive. Phiên bản X5 xDrive40Li có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 6 giây và đạt tốc độ tối đa 238 km/h.

Hiện tại, giá bán của BMW X5 Li dành cho thị trường Trung Quốc chưa được công bố. Trong khi đó, các phiên bản X5 khác vẫn tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy ở Spartanburg, South Carolina, Mỹ, và sẽ ra mắt thị trường quốc tế trong nửa cuối năm nay.

Cả hai phiên bản của BMW X5, bao gồm M Sport và X Line, sẽ có mức giá giảm 150 triệu đồng từ ngày 15/2, theo thông báo mới từ Thaco Auto. Sau điều chỉnh, phiên bản M Sport của BMW X5 tại Việt Nam sẽ có giá khởi điểm 3,869 tỷ đồng, trong khi phiên bản X Line sẽ có giá niêm yết mới là 4,019 tỷ đồng, đã bao gồm VAT.

Phiên bản X5 thế hệ hiện tại có kích thước lớn hơn một chút so với thế hệ F15 trước đó, với các số đo dài, rộng và cao lần lượt là 4.922 x 2.004 x 1.745 mm, và trục cơ sở dài 2.975 mm.

Về ngoại thất, cả hai phiên bản M Sport và X Line đều nổi bật với kính chắn gió và hông cách âm, cách nhiệt 2 lớp. Lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW được giữ nguyên, cùng với hệ thống đèn chiếu sáng BMW Laser tích hợp hệ thống hỗ trợ đèn pha High Beam Assistant, có tầm chiếu sáng lên đến 650 m.

Phiên bản M Sport mang đến vẻ thể thao với gói trang bị M Aerodynamic, gồm nóc mui, viền cửa sổ và hốc gió hai bên sơn đen bóng. Bộ vành 20 inch thiết kế chấu ngôi sao là điểm nhấn thêm cho vẻ ngoài mạnh mẽ của xe. Ngược lại, phiên bản X Line có cản trước và hốc gió thiết kế phong cách Exclusive với viền chrome. Nóc mui, viền cửa sổ và hốc gió được làm bằng hợp kim nhôm, kết hợp với bộ vành 20 inch chấu V. Cả hai phiên bản đều trang bị lốp runflat.

Nội thất của BMW X5 gây ấn tượng với các núm xoay điều khiển hệ thống iDrive, cần số và núm xoay làm bằng pha lê trong suốt. Màn hình trung tâm của người lái và màn hình giải trí đều có kích thước 12,3 inch. Các hàng ghế bọc da Vernasca có chức năng chỉnh điện và nhớ vị trí cho hàng ghế đầu. Xe còn được trang bị hệ thống tạo hương thơm và làm sạch không khí Ambient Air Package. Cả hai phiên bản đều có cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Về động cơ, BMW X5 sử dụng động cơ tăng áp 6 xi-lanh, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất 340 mã lực từ 5.500 – 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 450 Nm từ 1.500 – 2.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, giúp X5 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,7 giây. Đây là khối động cơ đã nhận giải động cơ tốt nhất năm từ tạp chí WardsAuto đến 4 lần.

X5 cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ lùi xe Reversing Assistant, có khả năng tự động ghi nhớ thao tác đánh lái trong 50 m cuối cùng, giúp việc lùi xe ra khỏi chỗ đỗ dễ dàng hơn. Hệ thống treo khí nén và hệ thống kiểm soát cân bằng động thông minh DSC, kết hợp với cảm biến để tính toán lực phanh phù hợp, đều là trang bị có sẵn ở cả hai phiên bản.

BMW X5 là mẫu xe đã định hình phân khúc gầm cao hạng sang SAV từ khi ra mắt lần đầu năm 1999, và đến nay đã bán ra hơn 2,2 triệu xe qua ba thế hệ. Thế hệ thứ 4 của X5 đã ra mắt khách hàng Việt từ tháng 7/2019 và hiện đang cạnh tranh trong phân khúc với các đối thủ như Lexus RX, Audi Q7, Volvo XC90 và Mercedes GLE.

Phiên bản trục cơ sở dài của BMW X5 thế hệ thứ 4 (tên mã G18) được phát triển đặc biệt cho thị trường Trung Quốc, với nhiều nâng cấp đáng chú ý trong thiết kế và công nghệ. Mẫu X5 Li này sở hữu kiểu dáng tương tự như X5 M Sport (G05), với đèn pha thiết kế lại, hẹp hơn 35 mm và được bổ sung đèn ban ngày mới. Cụm đèn hậu LED cũng được cải tiến với kiểu dáng chữ L kép, tạo thành họa tiết chữ X nổi bật. Phiên bản X5 Li tại Trung Quốc được trang bị gói M Sport tiêu chuẩn, với cản trước và cản sau hầm hố hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.

Bên trong, X5 Li 2024 nâng cấp với màn hình cong BMW mới, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 14,9 inch. Cần số đã được thay thế bằng một công tắc tương tự như nút bật/tắt, được đặt cạnh núm xoay điều khiển iDrive.

Phiên bản trục cơ sở dài này có chiều dài cơ sở lên đến 3.105 mm, tương đương với chiều dài của BMW X7, mang lại không gian để chân rộng rãi hơn. Chiều cao của X5 Li cao hơn 130 mm so với phiên bản tiêu chuẩn và cửa sau được thiết kế lớn hơn, giúp hành khách ra vào xe dễ dàng hơn.

X5 Li có hai tùy chọn hệ truyền động, cả hai đều được nâng cấp với công nghệ hybrid nhẹ. Tùy chọn đầu tiên là xDrive30Li, trang bị động cơ 2.0 tăng áp với công suất 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,2 giây và đạt tốc độ tối đa 222 km/h.

Tùy chọn thứ hai là xDrive40Li, với động cơ xăng 3.0 I6 tăng áp, công suất 375 mã lực và mô-men xoắn cực đại 520 Nm, tăng thêm 46 mã lực và 70 Nm so với phiên bản trước. X5 Li xDrive40Li có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động 4 bánh xDrive.

Mẫu SUV này được sản xuất bởi liên doanh BMW Brilliance Automotive tại nhà máy Dadong ở Thẩm Dương, Trung Quốc. BMW X5 Li 2024 bắt đầu bán ra tại Trung Quốc từ tháng 9 với giá từ 85.700 đến 111.500 USD.

Phiên bản BMW X5 2024 được lắp ráp trong nước vừa được công bố với nhiều nâng cấp so với phiên bản nhập khẩu, và giá bán đã giảm từ 330 triệu đến 390 triệu đồng.

Vào ngày 11/11, cùng với mẫu SUV thể thao XM, Trường Hải, nhà phân phối chính thức của BMW tại Việt Nam, đã công bố giá cho X5 LCI 2024 lắp ráp trong nước. Mẫu xe này có hai phiên bản: xDrive40i xLine với giá 3,909 tỷ đồng và xDrive40i M Sport với giá 4,159 tỷ đồng.

BMW X5 LCI 2024 là phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ với những thay đổi nhẹ về thiết kế. Xe vẫn giữ phong cách nam tính đặc trưng của BMW, với lưới tản nhiệt hình quả thận không phóng đại như ở các mẫu Series 7 và Series 4. Đèn pha không còn là loại laser mà chuyển sang loại LED với công nghệ thích ứng.

Về thiết kế, X5 vẫn giữ kiểu dáng đèn pha truyền thống thay vì tách đôi như một số mẫu xe mới của BMW. Dải đèn định vị kiểu mắt kép được thiết kế lại, trong khi đèn hậu LED với đồ họa 3D nổi bật hơn.

Phiên bản xLine và M Sport tương đồng về nhiều yếu tố thiết kế, ngoại trừ một số điểm nhấn đặc trưng như cản trước và la-zăng. Phiên bản M Sport nổi bật với cản trước thể thao, la-zăng 20 inch đa chấu và viền kính màu đen. Ngược lại, phiên bản xLine có thiết kế nhẹ nhàng hơn với viền kính màu bạc và tính năng cửa hít.

Nội thất của X5 2024 được cập nhật với dải màn hình cong, bao gồm màn hình 12,3 inch sau vô-lăng và màn hình 14,9 inch ở trung tâm. Các chi tiết nội thất được ốp gỗ và da, cùng với cần số dạng lẫy làm bằng chất liệu pha lê. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm điều hòa 4 vùng, đèn viền nội thất, màn hình HUD trên kính lái và cửa sổ trời toàn cảnh. Phiên bản xLine có cấu hình 7 chỗ, trong khi phiên bản M Sport chỉ có 5 chỗ.

Về động cơ, BMW X5 2024 được trang bị thêm một mô-tơ điện 48 V tích hợp vào hộp số, cung cấp thêm 12 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm. Động cơ xăng 3.0 lít trên xe cũng có công suất tăng thêm 48 mã lực và mô-men xoắn thêm 90 Nm, đạt tổng công suất 381 mã lực và 540 Nm. Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian vẫn được giữ nguyên.

Phiên bản xLine trang bị hệ thống treo khí nén, trong khi phiên bản M Sport sử dụng lò xo trụ thể thao. Cả hai phiên bản đều được trang bị các tính năng an toàn như cảnh báo va chạm và phanh phòng chống va chạm phía trước, cũng như cảnh báo lệch làn.

Nhờ việc chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước, giá của phiên bản xLine giảm 330 triệu đồng, trong khi phiên bản M Sport giảm 390 triệu đồng. Giá của bản xLine hiện tại là 3,909 tỷ đồng, thấp hơn khoảng 600 triệu đồng so với phiên bản tiêu chuẩn của Mercedes GLE (4,509 tỷ đồng) nhập khẩu. Trong khi đó, mẫu Lexus RX có giá khởi điểm thấp nhất trong phân khúc, từ 3,43 tỷ đồng, và được nhập khẩu từ Nhật Bản.

Chiếc wagon đến từ Thụy Điển được trang bị động cơ tăng áp kết hợp siêu nạp có dung tích 2 lít, mang lại công suất lên đến 320 mã lực.

Volvo V90 Cross Country xứng đáng để sở hữu

Volvo V90 Cross Country, với không gian khoang hành lý rộng rãi, đã thu hút sự chú ý tại triển lãm ô tô Việt Nam 2018 và nhanh chóng trở thành lựa chọn độc đáo trong phân khúc wagon tại thị trường Việt Nam. Trước khi Volvo xuất hiện, thị trường đã từng chứng kiến sự góp mặt của chiếc Mercedes R300 do Mercedes Việt Nam nhập khẩu. Tuy nhiên, do doanh số thấp và mẫu xe này không còn sản xuất, số lượng wagon có mặt trên đường phố Việt Nam vẫn khá hạn chế.

Như các thiết kế mới của Audi với phiên bản Sportback hay BMW và Porsche với GranTurismo, mẫu wagon Volvo V90 Cross Country nổi bật với vẻ ngoài cổ điển và truyền thống. Trên thị trường quốc tế, V90 Cross Country cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ như Audi A4 Allroad và BMW Series-3 Sport Wagon, với các thông số động cơ và công suất tương đương.

Được phát triển trên nền tảng Scalable Platform Architecture (SPA), chia sẻ với dòng SUV XC90 của Volvo, V90 mang trong mình thiết kế hiện đại và mạnh mẽ. Phần đầu và đuôi xe được thiết kế với những đường nét cơ bắp, nam tính, cùng lưới tản nhiệt hình thang và đèn pha với dải LED chiếu sáng ban ngày đặc trưng của Volvo.

Với kích thước tổng thể dài 4.938 mm, rộng 2.019 mm và cao 1.542 mm, V90 được trang bị bộ mâm 19 inch với thiết kế 5 chấu kép. Thân xe kéo dài về phía sau, tạo ra một khoang hành lý rộng rãi và tiện dụng. Đèn hậu LED với thiết kế theo chiều dọc cũng là một đặc điểm nổi bật của V90 Cross Country.

Đánh giá bên trong của Volvo V90 Cross Country

Bên trong, Volvo V90 Cross Country không kém phần ấn tượng với màn hình cảm ứng lớn, ghế ngồi bọc da chất lượng cao và nhiều chi tiết ốp gỗ tinh tế. Bảng điều khiển trung tâm tích hợp màn hình cảm ứng 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Dàn âm thanh giải trí 19 loa Bowers & Wilkins mang đến trải nghiệm âm thanh vượt trội. Khoang hành lý của xe có dung tích lên đến 560 lít, cung cấp không gian rộng rãi cho hành lý và đồ đạc.

Volvo V90 Cross Country nổi bật với động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh siêu nạp, dung tích 2 lít, sản sinh công suất lên đến 320 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 5.400 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp kết hợp với hệ dẫn động cầu trước mang đến khả năng vận hành mượt mà và hiệu suất mạnh mẽ. V90 Cross Country cung cấp 5 chế độ lái khác nhau bao gồm Rough Road, Eco, Comfort, Dynamic và Individual, cho phép người lái tùy chỉnh hiệu suất xe theo nhu cầu và điều kiện lái.

Mẫu wagon Thụy Điển này không chỉ gây ấn tượng với hiệu suất động cơ mà còn với các tính năng an toàn tiên tiến. V90 Cross Country được trang bị các hệ thống hỗ trợ như giữ làn đường và cảnh báo điểm mù. Một điểm đáng chú ý là hệ thống nhận diện chướng ngại vật phía trước và hệ thống lái bán tự động Pilot Assist mới, giúp duy trì tốc độ, khoảng cách khi kẹt xe, hoặc giữ làn đường ở tốc độ cao trên đường cao tốc, mang lại sự tiện nghi và an toàn tối ưu cho người lái.

Kể từ năm 2010, khi trở thành một phần của tập đoàn Geely Trung Quốc, Volvo đã nhận được sự đầu tư đáng kể, nhằm nâng cao thương hiệu Thụy Điển lên hàng xe sang và cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ lớn từ Mỹ, Nhật Bản và Đức. Chính vì vậy, Volvo không ngừng cải tiến thiết kế và công nghệ trên các mẫu xe của mình, và V90 Cross Country là một minh chứng rõ nét cho cam kết này.

Chiếc xe điện mới của BMW, phát triển từ mẫu iX, sở hữu thiết kế tương tự như Series 4 và phiên bản mạnh nhất có công suất lên đến 523 mã lực.

BMW i4 mới giữ nguyên thiết kế phần đầu xe giống như iX, với lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng. Mặc dù lưới tản nhiệt lớn này không có chức năng làm mát cho động cơ như trên các xe sử dụng nhiên liệu, nhưng nó vẫn đóng vai trò trang trí và che giấu các cảm biến. Khác với iX, một mẫu SUV, i4 mang kiểu dáng thể thao của một coupe 4 cửa.

BMW i4 dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào cuối năm nay, với nhiều tùy chọn về công suất và dung lượng pin khác nhau. Phiên bản xe này sẽ cung cấp tùy chọn gói pin cho phép di chuyển lên đến 590 km theo tiêu chuẩn kiểm tra WLTP và 482 km theo tiêu chuẩn EPA.

Phiên bản mạnh nhất của i4 đạt công suất 523 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4 giây, theo thông tin từ BMW. Các phiên bản khác cùng với thiết kế nội thất sẽ được giới thiệu gần thời điểm bán ra.

Về thiết kế tổng thể, i4 mới khá giống với Series 4, và nội thất của xe được kỳ vọng sẽ có thiết kế bảng điều khiển tương tự. Mẫu coupe 4 cửa này sẽ trang bị hệ thống thông tin giải trí iDrive 8 mới, với màn hình cảm ứng lớn 14,9 inch và màn hình kỹ thuật số 12,3 inch.

Nền tảng điện của i4 sẽ sử dụng công nghệ sạc mới nhất của BMW, tương tự như trên Audi e-tron, với khả năng sạc nhanh bằng nguồn điện một chiều 150 kW, cho phép nạp 80% dung lượng pin trong khoảng 35 phút.

BMW i4 sẽ đối đầu với Tesla Model 3 trên thị trường. Mẫu xe này sẽ được bán ra đầu tiên ở châu Âu, sau đó sẽ tiếp tục đến Mỹ và các thị trường khác.