Mẫu sedan hạng sang cỡ trung mới nhất đã cập cảng Sài Gòn, bao gồm hai phiên bản 520i và 530i với mức giá lần lượt là 2,389 tỷ và 3,069 tỷ đồng.
Sau hơn một năm gián đoạn, sự hiện diện của thương hiệu BMW tại Việt Nam đang dần được khôi phục. Những mẫu xe như Series 7 và X2 đã lần lượt về nước trong thời gian gần đây, và giờ đây là Series 5, một dòng sedan hạng sang cỡ trung, chuẩn bị cạnh tranh trực tiếp với Mercedes E-Class. Các đại lý hiện đang nhận đặt hàng cho mẫu xe này, đặc biệt trong thời điểm cận Tết Nguyên Đán.
Mẫu sedan hạng sang mới nhất của BMW vừa cập cảng VICT tại Sài Gòn, thuộc thế hệ thứ 7, lần đầu tiên ra mắt vào tháng 10/2016. Trong khi Mercedes E-Class tập trung vào triết lý thiết kế trung tính, BMW Series 5 vẫn giữ vững phong cách nam tính và thể thao, tạo sự khác biệt rõ rệt so với đối thủ đồng hương.
Dù có kích thước tổng thể chỉ thay đổi nhẹ so với thế hệ trước—nhỉnh hơn 30 mm về chiều dài, rộng hơn gần 8 mm và cao hơn 15 mm—Series 5 mới nhẹ hơn 62 kg nhờ vào việc sử dụng vật liệu như magiê, nhôm và thép cường lực. Hệ thống treo trước đã được nâng cấp với thiết kế 2 càng chữ A, trong khi hệ thống treo sau là loại đa liên kết.
Khoang lái của Series 5 mới vẫn giữ nguyên bố trí cơ bản như thế hệ cũ, nhưng được cải thiện với vật liệu mới và màn hình lớn hơn, tạo cảm giác kết nối tốt hơn với người lái—điều mà BMW luôn chú trọng.
Bản 530i có những nâng cấp nổi bật so với bản tiêu chuẩn 520i, bao gồm màn hình hiển thị lớn 10,25 inch, hệ thống âm thanh 16 loa, và các chi tiết ốp gỗ, crôm cao cấp hơn. Cả hai phiên bản đều được trang bị chìa khóa thông minh cảm ứng.
Với mức giá 2,389-3,069 tỷ đồng, Series 5 nhập khẩu cao hơn khá nhiều so với đối thủ Mercedes E-Class lắp ráp trong nước, có giá từ 2,099-2,769 tỷ đồng. Lợi thế về giá và thiết kế mượt mà của E-Class giúp mẫu xe này dễ tiếp cận hơn với khách hàng. Trong khi đó, BMW Series 5 hấp dẫn những khách hàng nam yêu thích trải nghiệm lái và sẵn sàng chi thêm cho một mẫu xe nhập khẩu.