Mẫu crossover X1 thế hệ mới được tinh chỉnh thiết kế và mở rộng kích thước so với phiên bản trước, đồng thời có mức giá tăng thêm 1.200 USD.
X1 thế hệ thứ ba không chỉ được gia tăng kích thước mà còn sở hữu những đường nét thiết kế tương tự như “đàn anh” X7 mới. Tùy thuộc vào thị trường, mẫu xe này có hai phiên bản: máy xăng xDrive28i với hệ dẫn động 4 bánh và phiên bản thuần điện iX1.
X1 2023 dài 4.500 mm, tăng 50 mm so với thế hệ trước, và trục cơ sở cũng được kéo dài thêm 22 mm, đạt 2.692 mm. Kích thước chiều rộng và chiều cao của xe lần lượt là 1.844 mm và 1.643 mm, cũng được cải thiện đôi chút.
Các đường gân trên thân xe trở nên sắc nét và dài hơn so với phiên bản cũ, tạo nên sự tương đồng rõ rệt với X7 khi nhìn từ xa. Xe được trang bị bộ vành với các kích thước tùy chọn từ 18 đến 20 inch.
Thiết kế nội thất của BMW X1 thế hệ mới đã được cải tiến gần như hoàn toàn, với sự kết hợp của đồng hồ kỹ thuật số 10,3 inch và màn hình thông tin giải trí 10,7 inch. Thiết kế này, từng gây ấn tượng khi ra mắt trên các mẫu i4 và iX mới, hiện đã được áp dụng cho các sản phẩm khác của BMW.
Hệ thống điều hành iDrive 8 – phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí của BMW – hỗ trợ cấu hình này và cũng được giới thiệu lần đầu trên các mẫu xe điện của hãng. Hệ thống định vị, Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn, cùng với khả năng cập nhật nâng cấp qua OTA.
Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm điều khiển điều hòa hai vùng, gạt mưa và đèn pha cảm biến tự động. Phiên bản tiêu chuẩn cũng trang bị 4 cổng sạc USB-C, hai ổ cắm 12V và một loạt hệ thống hỗ trợ tài xế. Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 40/20/40.
Về an toàn, BMW tiếp tục trang bị cho X1 những tính năng như điều khiển hành trình thích ứng với Stop and Go, hỗ trợ tắc đường, giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động phía trước, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn và phát hiện điểm mù.
Phiên bản tiêu chuẩn của X1 trang bị động cơ turbo 2.0 lít 4 xi-lanh với công suất 248 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, tăng 13 mã lực và 37 Nm so với thế hệ trước. Phiên bản xDrive28 nặng hơn chỉ 11 kg so với trước, mặc dù kích thước và sức mạnh đã được nâng cấp.
X1 mới sử dụng hộp số ly hợp kép DCT, cho phép tăng tốc từ 0-97 km/h trong 6,2 giây, nhanh hơn khoảng 0,2 giây so với thế hệ cũ. Các phiên bản trang bị gói M Sport còn có lẫy chuyển số trên vô-lăng.
Phiên bản M Sport còn được trang bị hệ thống treo thích ứng, vô-lăng M và ghế thể thao. Tùy chọn vành 20 inch và lốp run-flat thuộc gói M Sport giúp X1 đạt tốc độ tối đa 240 km/h, trong khi các bản tiêu chuẩn có thể đạt tốc độ tối đa 214 km/h. X1 có khoảng sáng gầm 205 mm.
Dự kiến, BMW X1 xDrive28 sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ trong quý IV. Mặc dù không phải là mẫu xe bán chạy nhất của BMW so với các “đàn anh” X3 và X5, nhưng X1 vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc thu hút khách hàng trẻ tuổi.
Tại Việt Nam, phiên bản hiện hành của X1, sDrive18i xLine LCI, có giá khởi điểm 1,859 tỷ đồng.