Phiên bản trục cơ sở dài của BMW X5 thế hệ thứ 4 (tên mã G18) được phát triển đặc biệt cho thị trường Trung Quốc, với nhiều nâng cấp đáng chú ý trong thiết kế và công nghệ. Mẫu X5 Li này sở hữu kiểu dáng tương tự như X5 M Sport (G05), với đèn pha thiết kế lại, hẹp hơn 35 mm và được bổ sung đèn ban ngày mới. Cụm đèn hậu LED cũng được cải tiến với kiểu dáng chữ L kép, tạo thành họa tiết chữ X nổi bật. Phiên bản X5 Li tại Trung Quốc được trang bị gói M Sport tiêu chuẩn, với cản trước và cản sau hầm hố hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.
Bên trong, X5 Li 2024 nâng cấp với màn hình cong BMW mới, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 14,9 inch. Cần số đã được thay thế bằng một công tắc tương tự như nút bật/tắt, được đặt cạnh núm xoay điều khiển iDrive.
Phiên bản trục cơ sở dài này có chiều dài cơ sở lên đến 3.105 mm, tương đương với chiều dài của BMW X7, mang lại không gian để chân rộng rãi hơn. Chiều cao của X5 Li cao hơn 130 mm so với phiên bản tiêu chuẩn và cửa sau được thiết kế lớn hơn, giúp hành khách ra vào xe dễ dàng hơn.
X5 Li có hai tùy chọn hệ truyền động, cả hai đều được nâng cấp với công nghệ hybrid nhẹ. Tùy chọn đầu tiên là xDrive30Li, trang bị động cơ 2.0 tăng áp với công suất 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,2 giây và đạt tốc độ tối đa 222 km/h.
Tùy chọn thứ hai là xDrive40Li, với động cơ xăng 3.0 I6 tăng áp, công suất 375 mã lực và mô-men xoắn cực đại 520 Nm, tăng thêm 46 mã lực và 70 Nm so với phiên bản trước. X5 Li xDrive40Li có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động 4 bánh xDrive.
Mẫu SUV này được sản xuất bởi liên doanh BMW Brilliance Automotive tại nhà máy Dadong ở Thẩm Dương, Trung Quốc. BMW X5 Li 2024 bắt đầu bán ra tại Trung Quốc từ tháng 9 với giá từ 85.700 đến 111.500 USD.