Hyundai i10 lắp ráp trong nước nổi bật với khoang nội thất rộng rãi và thiết kế hài hòa. Tuy nhiên, sau nhiều năm sử dụng, mẫu xe này gặp phải một số vấn đề hỏng vặt ở một số chi tiết.
Trên thị trường xe cũ, các dòng xe hatchback cỡ A và sedan cỡ B vẫn duy trì nguồn cung dồi dào và tính thanh khoản cao nhờ doanh số bán mới ấn tượng. Trong số các mẫu cỡ A, Hyundai i10 được giao dịch khá sôi động nhờ nhiều ưu điểm nổi bật.
Phiên bản i10 2018, lắp ráp tại nhà máy Hyundai Thành Công ở Ninh Bình, thuộc bản cao cấp nhất với động cơ 1,2 lít và hộp số tự động 4 cấp. Giá bán của mẫu xe này tại các cửa hàng xe cũ khoảng 300 triệu đồng, tùy vào tình trạng của xe.
Ưu điểm lớn nhất của Hyundai i10 2018 là không gian nội thất và cốp xe rộng rãi, nhỉnh hơn so với Kia Morning và Honda Brio. Hàng ghế thứ hai của xe cũng khá rộng rãi, với khoảng để chân và khoảng cách từ trần đến đầu đều thoải mái.
Với khoảng 300 triệu đồng, khách hàng có thể sở hữu một chiếc xe 4 chỗ, số tự động và đời không quá cũ như i10 2018. Trong tầm giá này, khách cũng có thể cân nhắc các lựa chọn khác như VinFast Fadil đời 2020-2021 hay Kia Morning đời 2017-2018.
Với khoảng 300 triệu đồng, khách hàng có thể sở hữu một chiếc xe 4 chỗ
Hyundai i10 đời 2018 có thiết kế hài hòa, phù hợp cho cả nam và nữ. Xe chạy ổn định hơn so với một số đối thủ như Kia Morning và Toyota Wigo cùng đời. Với kích thước nhỏ gọn, i10 là lựa chọn lý tưởng cho các nhu cầu di chuyển hàng ngày như đi làm hay đưa đón con cái.
Tuy nhiên, hộp số tự động 4 cấp của i10 có bước chuyển số chậm, gây cảm giác máy không hoạt động mượt mà. Hộp số này không linh hoạt như loại vô cấp CVT, ảnh hưởng đến trải nghiệm khi di chuyển trong đô thị.
i10 không phải là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất. Sau hơn 4 năm sử dụng, mức tiêu hao nhiên liệu của xe thường vào khoảng 8-9 lít/100 km trong đô thị và 7-8 lít/100 km trên đường hỗn hợp.
Hyundai i10 cũng gặp phải một số vấn đề hỏng hóc vặt như mô-tơ gập gương và màn hình trung tâm. Nhiều chủ xe đã phải thay màn hình zin bằng loại mới với hệ điều hành Android để khắc phục và cải thiện tiện ích. Nội thất của xe cũng khá đơn điệu.
Một số mẫu i10 gặp vấn đề về thước lái, với tiếng lạch cạch phát ra sau vài năm sử dụng gây khó chịu cho tài xế. Chi phí bảo dưỡng chính hãng cho vấn đề này có thể lên đến hàng chục triệu đồng.
Như nhiều mẫu xe cỡ A khác, Hyundai i10 có giá bán dễ tiếp cận, đặc biệt phù hợp cho những người mua xe lần đầu và muốn tiết kiệm chi phí. Mặc dù nhỏ gọn và phù hợp với môi trường đô thị, i10 đi kèm với những bất tiện do một số hỏng hóc phát sinh trong quá trình sử dụng.
