Mẫu xe điện phiên bản 2024 được nâng cấp với dung lượng pin lớn hơn, bổ sung cần gạt mưa phía sau, thêm nhiều nút điều khiển trong cabin và ra mắt phiên bản thể thao N Line.
Hyundai vừa giới thiệu Ioniq 5 phiên bản 2024 cho thị trường nội địa Hàn Quốc. Phiên bản mới này có những tinh chỉnh về thiết kế so với bản trước. Điểm nhấn tập trung vào việc điều chỉnh cản trước và sau, cải thiện khung gầm, hệ thống treo và nâng cấp dung lượng pin.
Lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế đơn giản và mở rộng hơn. Cánh gió sau dài thêm 50 mm giúp cải thiện khí động học, đi kèm với bộ mâm mới. Đặc biệt, phiên bản 2024 đã có thêm cần gạt mưa phía sau, một trang bị không có trên bản trước.
Hyundai Ioniq 5 2024 sẽ có mặt tại Hàn Quốc từ tháng 3, sau đó sẽ mở bán ở các thị trường khác vào nửa cuối năm.
Khung gầm được cải tiến nhẹ để nâng cao cảm giác lái mượt mà hơn, tăng độ cứng của thanh ngang trên nóc xe giúp giảm rung vô-lăng. Hyundai cũng tăng cường độ bền thân xe và nâng cấp khả năng cách âm của động cơ điện phía sau. Cửa xe và cột B được gia cố để tăng khả năng chống va chạm bên hông, đồng thời bổ sung thêm túi khí cho hàng ghế sau, nâng tổng số túi khí lên 8.
Hyundai Ioniq 5 2024 sẽ có mặt tại Hàn Quốc từ tháng 3
Không gian nội thất của Ioniq 5 mới được cải tiến với việc bổ sung một số nút bấm vật lý ở bảng điều khiển trung tâm để điều chỉnh chức năng sưởi và làm mát ghế. Vô-lăng có chức năng sưởi và hỗ trợ đỗ xe. Hãng cũng đã nâng vị trí đốc sạc không dây lên cao hơn và bố trí lại ngăn đựng theo chiều dọc. Bộ điều khiển điều hòa và hệ thống giải trí được thiết kế lại, giúp việc thao tác trở nên dễ dàng hơn. Vô-lăng còn có thêm đèn pixel tương tác.
Hệ thống giải trí của xe được cập nhật lên phiên bản mới nhất, hỗ trợ nâng cấp phần mềm qua mạng. Bản nâng cấp này cũng trang bị thêm nhiều tính năng an toàn, khả năng gập hàng ghế sau từ xa và tích hợp camera hành trình.
Phiên bản thể thao Ioniq 5 N Line nổi bật với bodykit riêng biệt. Cản trước và sau có cánh tà sáng màu, lấy cảm hứng từ mẫu Ioniq 5 N. Xe có bộ mâm 20 inch mới, chắn bùn cùng màu thân xe và ốp sườn được điều chỉnh. Nội thất được trang trí với nhiều chi tiết độc đáo như vô-lăng khác biệt, ghế thể thao, bàn đạp kim loại, trần màu đen, chỉ khâu màu đỏ và huy hiệu N Line.
Điểm thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở dung lượng pin, khi Hyundai đã nâng từ 77,4 kWh lên 84 kWh. Tuy nhiên, hãng chưa công bố phạm vi hoạt động cụ thể của phiên bản mới. Đối với bản cũ, pin 77,4 kWh cho phép xe chạy khoảng 488 km (theo chuẩn EPA) hoặc 507 km (theo chuẩn WLTP).
Động cơ của Ioniq 5 2024 không có thay đổi lớn so với phiên bản trước, vẫn bao gồm bản một động cơ 168 mã lực, bản hai động cơ 321 mã lực và bản N hiệu suất cao với 641 mã lực.
Hyundai dự kiến bắt đầu bán Ioniq 5 2024 tại Hàn Quốc từ tháng 3, và sẽ mở rộng ra các thị trường khác trong nửa cuối năm 2024. Giá bán của xe hiện chưa được công bố.
