Jaguar F-Pace, chiếc crossover gầm cao đầu tiên của thương hiệu Anh Quốc, được ra mắt với định hướng phục vụ tầng lớp khách hàng trẻ trung nhưng vẫn giữ sự lịch lãm. Dù là một tân binh trong phân khúc, F-Pace không chỉ thu hút sự chú ý mà còn gợi nhớ đến câu chuyện của Porsche khi ra mắt Cayenne cách đây hơn một thập kỷ.
Thiết kế của F-Pace thừa hưởng nhiều đường nét từ dòng sedan đặc trưng của Jaguar. Lưới tản nhiệt và cặp đèn pha hình “mắt báo” mang đậm dấu ấn thương hiệu, kết hợp với kiểu dáng crossover hiện đại giúp xe duy trì tính thẩm mỹ truyền thống mà vẫn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Đặc biệt, phần đuôi xe được thiết kế gọn gàng, cân đối với cụm đèn hậu sắc nét và mui xe dốc xuống, tạo phong cách khí động học và khỏe khoắn.
F-Pace được đánh giá là lựa chọn lý tưởng cho những ai tìm kiếm một chiếc crossover thể thao nhưng không quá trẻ trung, vẫn giữ được sự chín chắn và đẳng cấp. Dù nội thất không quá hào nhoáng như Porsche Macan, F-Pace lại tập trung vào tính tiện dụng với các chi tiết thiết kế từ dòng sedan, như bố trí bảng điều khiển trung tâm và núm xoay chọn số đặc trưng của Jaguar. Các trang bị cao cấp bao gồm trần xe kính toàn cảnh, ghế da chỉnh điện, hệ thống âm thanh Meridian 11 loa, và điều hòa 2 vùng độc lập.
F-Pace được đánh giá là một lựa chọn lý tưởng
Về vận hành, F-Pace được thừa hưởng công nghệ từ Land Rover, giúp xe có khả năng xử lý địa hình tốt cùng tư thế lái cao thoáng. Động cơ 3.0L siêu nạp trên bản Prestige sản sinh công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, kết hợp với hộp số 8 cấp mang lại trải nghiệm lái đa dạng từ êm ái đến mạnh mẽ. Ở chế độ Sport, xe trở nên nhạy bén với chân ga và chuyển số ở vòng tua cao hơn, tạo cảm giác “gầm gừ” sẵn sàng bứt phá.
Khác với Porsche Macan, vốn nổi bật với tính thể thao toàn diện, F-Pace hướng đến sự cân bằng giữa sang trọng và khả năng vận hành mạnh mẽ. Điều này tạo ra sức hút riêng biệt trong phân khúc crossover thể thao hạng sang, cạnh tranh với Audi Q5, Mercedes GLK hay Lexus RX nhưng ở một đẳng cấp cao hơn.
Tuy nhiên, mức giá từ 3,85 tỷ cho bản Prestige và 4,9 tỷ cho Portfolio kèm theo các chi phí thuế là thách thức lớn cho Jaguar trong việc thuyết phục khách hàng. Giống như Porsche, chỉ những người thực sự đam mê và có tiềm lực tài chính mới có thể sở hữu mẫu xe này.
