Blog

Các đại lý đã chính thức mở đợt đặt cọc cho mẫu xe gầm cao 7 chỗ thế hệ mới, đồng thời giảm giá 50 triệu đồng cho các phiên bản hiện tại để xả kho.

Hiện tại, Hyundai Santa Fe thế hệ mới đã có thể đặt cọc tại các đại lý, mặc dù mức giá chính thức vẫn chưa được công bố. Theo thông tin từ các nhân viên bán hàng, mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 9 hoặc tháng 10 tới. Như thường lệ, Santa Fe mới có thể gặp tình trạng “bia kèm lạc”, nghĩa là giá bán tại đại lý có thể cao hơn giá đề xuất từ hãng. Khách hàng có thể phải trả thêm tiền hoặc mua phụ kiện để được ưu tiên giao xe sớm.

Hyundai Santa Fe thế hệ mới 2024 vẫn sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Ninh Bình. Hiện tại, thông tin chi tiết về cấu hình động cơ và trang bị dành cho thị trường Việt Nam vẫn chưa được công bố.

Hyundai Santa Fe thế hệ mới 2024 vẫn sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Ninh Bình

Để thúc đẩy việc tiêu thụ các mẫu xe tồn kho, Hyundai đã giảm giá bán lẻ cho các phiên bản hiện tại. Cụ thể, các bản máy xăng và dầu giảm giá 50 triệu đồng, trong khi phiên bản hybrid giảm 100 triệu đồng, đưa mức giá niêm yết mới xuống còn 979 triệu – 1.269 triệu đồng. Các đại lý cũng giảm thêm 50 triệu đồng để đẩy nhanh việc xả kho.

Santa Fe thế hệ thứ 5 mang thiết kế hoàn toàn mới, không còn liên quan đến thế hệ trước. Mẫu SUV này có kiểu dáng vuông vức với đèn pha và đèn hậu được tạo hình chữ H cách điệu, mang đến một vẻ ngoài hầm hố và cá tính hơn so với thế hệ cũ. Nội thất của Santa Fe mới cũng được so sánh với xe sang Range Rover nhờ thiết kế vô-lăng và cần số chuyển lên bệ tỳ tay giống như các mẫu xe Mercedes. Khoang lái được thiết kế phẳng, tối giản với ít nút bấm cơ học, mang phong cách xe sang.

Trên các thị trường quốc tế, Santa Fe cung cấp nhiều tùy chọn động cơ như: động cơ tăng áp 2.5 với công suất 281 mã lực và hộp số ly hợp kép 8 cấp; động cơ tăng áp 1.6 hybrid với công suất 180 mã lực và hộp số tự động 6 cấp; hoặc động cơ 2.5 hút khí tự nhiên với công suất 194 mã lực và hộp số tự động 8 cấp, tất cả đều là máy xăng.

Santa Fe thuộc phân khúc SUV cạnh tranh với các mẫu như Kia Sorento, Mazda CX-8, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest và VinFast VF 8.

Mẫu SUV thế hệ mới của Hyundai, Santa Fe, hiện đang thu hút sự chú ý với thiết kế mạnh mẽ và kiểu dáng hình hộp vuông vức. Sự khác biệt rõ ràng so với thế hệ trước càng được làm nổi bật khi chiếc SUV này di chuyển trên đường. Các đường gân cơ bắp nổi bật, các mặt phẳng lệch nhau, cùng kiểu đèn hình chữ H đặc trưng giúp Santa Fe dễ dàng nhận diện từ xa. Đèn hậu chữ H có thể hoạt động đồng bộ với đèn phanh hoặc nháy sáng độc lập.

Trong video, Santa Fe được nhìn thấy với màu sơn trắng và một số chi tiết màu đen tương phản ở chắn bùn và các dải song song ở phần thân dưới. Logo Hyundai và chữ “Santa Fe” ở đuôi xe cũng đồng màu với thân xe, tạo nên một thiết kế đồng bộ và thanh thoát.

Santa Fe với màu sơn trắng và một số chi tiết màu đen tương phản

Hyundai nổi tiếng với việc thay đổi thiết kế nhanh chóng qua các thế hệ, và Santa Fe mới cũng không phải ngoại lệ. Sự thay đổi này có thể mang đến sự mới mẻ và thú vị cho khách hàng, nhưng cũng có thể là con dao hai lưỡi nếu thiết kế không duy trì được bản sắc qua thời gian, hay còn gọi là không “bền dáng”. Kiểu dáng vuông vức của bản mới có thể không phù hợp với nhiều khách hàng nữ, một phân khúc quan trọng của Santa Fe.

Santa Fe mới được dự đoán sẽ có các phiên bản hybrid để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Các tùy chọn cụ thể sẽ phụ thuộc vào phiên bản và thị trường bán ra.

Hyundai sẽ trang bị cho Santa Fe một loạt tính năng và công nghệ tiên tiến, bao gồm hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12 inch tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, cùng các tính năng giám sát điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh cao cấp.

Hyundai Santa Fe thế hệ mới dự kiến sẽ được bán tại Hàn Quốc bắt đầu từ giữa tháng 8, tuy nhiên mức giá cụ thể vẫn chưa được công bố.

Mẫu SUV thế hệ mới của Hyundai, Santa Fe 2024, không chỉ nổi bật với thiết kế ngoại thất mang cảm hứng từ chữ “H” mà còn áp dụng motif này vào nội thất. Hình dáng chữ “H” được thể hiện rõ ràng qua các chi tiết trên táp-lô và cửa gió điều hòa.

Sau khi Hyundai công bố hình ảnh và thông tin chính thức, Santa Fe 2024 đã được phát hiện trong một hầm để xe ở Hàn Quốc, gây sự chú ý lớn. Các bức ảnh từ bên ngoài cho thấy nhiều chi tiết về nội thất của xe.

Thiết kế chữ “H” không chỉ xuất hiện ở ngoại thất mà còn được tích hợp vào cabin, với các đường kẻ vuông góc trên táp-lô và cửa gió điều hòa. Vô-lăng của xe có vẻ tương tự như trên các mẫu xe của Land Rover.

Nội thất ngoài đời thực của Hyundai Santa Fe

Một điểm nhấn đáng chú ý là màn hình cong cỡ lớn kết nối đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch với hệ thống thông tin giải trí cùng kích thước. Ghế xe được bọc da với thiết kế ôm thân và đường chỉ khâu tệp màu, ghế lái phụ có các nút điều khiển bên sườn trái.

Hyundai Santa Fe 2024 cũng chú trọng đến việc sử dụng vật liệu bền vững. Lót sàn và lưng của hai hàng ghế sau được làm từ nhựa tái chế, trong khi một số chi tiết ở cửa xe sử dụng da nhân tạo thân thiện với môi trường. Phía sau vô-lăng là các lẫy chuyển số và hệ thống điều khiển một số tính năng khác.

Hình ảnh cũng cho thấy khu vực điều khiển trung tâm được trang bị hai bệ sạc điện thoại không dây, hai hộc để cốc và điều khiển hệ thống điều hòa nằm phía trên.

Hàng ghế thứ hai có ba chỗ ngồi, với lưng ghế được thiết kế với các đường lõm tạo hình chữ “H”.

Dù Hyundai chưa công bố thông số cụ thể về hệ truyền động, nhưng từ các hình ảnh tiết lộ, logo “2.5T” và dòng chữ HTRAC ở đuôi xe cho thấy phiên bản động cơ 2.5 tăng áp với hệ dẫn động hai cầu.

Hyundai dự kiến sẽ ra mắt Santa Fe 2024 trên toàn cầu vào tháng 8, cùng với thông tin về giá cả và các thông số kỹ thuật chính thức.

Mẫu SUV cỡ D thế hệ mới của Hyundai đã lộ diện trong một hầm xe tại Hàn Quốc với thiết kế cơ bắp và vuông vức, hoàn toàn khác biệt so với phiên bản trước.

Sau khi Hyundai công bố những hình ảnh chính thức của Santa Fe 2024, chiếc SUV cỡ D thế hệ mới đã bị phát hiện trong một khu vực đỗ xe. Xe gây ấn tượng với cụm đèn pha và đèn ban ngày được thiết kế lấy cảm hứng từ chữ “H” trong tên thương hiệu.

Hyundai Santa Fe thế hệ mới mang thiết kế vuông vắn và mạnh mẽ hơn hẳn so với phiên bản trước. Các vòm bánh xe hầm hố với những đường cắt sắc nét. Theo thông tin từ Hyundai, mẫu SUV này được trang bị vành hợp kim 21 inch với thiết kế đa chấu, kết hợp cùng bộ lốp 245/45R21.

Hyundai dự kiến sẽ ra mắt Santa Fe 2024 trên toàn cầu vào tháng 8

Xe có các chi tiết sơn đen bao gồm tay nắm cửa, thanh ray mái, cột A, B, C và đường viền thân xe. Santa Fe thế hệ thứ 5 có chiều dài cơ sở lớn hơn, cung cấp không gian nội thất rộng rãi hơn và khoang hành lý sau cũng được mở rộng, như Hyundai đã chia sẻ.

Từ góc nhìn này, Santa Fe mới có vẻ tương đồng với mẫu SUV hạng sang Land Rover Defender.

Cụm đèn hậu được thiết kế thấp và cũng lấy cảm hứng từ chữ “H” giống như đèn pha phía trước. Xe còn được trang bị đèn phanh trên cao tích hợp vào cánh gió phía sau.

Trên nắp cốp không có tên xe hay tên phiên bản như trong các hình ảnh chính thức của Hyundai. Cản sau có thiết kế đơn giản, tích hợp dải đèn định vị và ống xả đặt một bên.

Hyundai dự kiến sẽ ra mắt Santa Fe 2024 trên toàn cầu vào tháng 8, cùng lúc công bố giá và các thông số chi tiết của xe.

Trong 5 tháng đầu năm 2023, Ford Territory đã bán được 2.852 xe, xếp thứ hai trong phân khúc crossover cỡ C, chỉ sau Mazda CX-5, nhưng đứng trên tất cả các đối thủ còn lại.

Như nhiều phân khúc khác trên thị trường, nhóm CUV cỡ C cũng chứng kiến sự suy giảm nhu cầu rõ rệt sau gần nửa năm đầu năm 2023. Tuy nhiên, vị trí của các mẫu xe trong phân khúc vẫn giữ nguyên, ngoại trừ sự nổi bật của Ford Territory.

Territory, mẫu CUV lắp ráp trong nước của Ford, được giới thiệu vào tháng 10/2022. Với thiết kế hiện đại, nhiều đường cong mềm mại, và đèn pha kiểu mắt híp theo xu hướng, Territory đã tạo ra một làn gió mới trên thị trường, đặc biệt là với mức giá thuộc hàng thấp nhất phân khúc.

Dù doanh số trong tháng 5 giảm xuống chỉ còn 416 xe, thấp nhất kể từ đầu năm 2023, Territory vẫn giữ vững vị trí thứ hai trong phân khúc, đứng sau Mazda CX-5 với 4.177 xe bán ra. Vị trí thứ hai này thường là cuộc cạnh tranh giữa Honda CR-V và Hyundai Tucson.

Honda CR-V bán được 1.495 xe trong 5 tháng đầu năm, giảm tới 73% so với cùng kỳ năm trước. Sự suy giảm này là do CR-V đang ở cuối vòng đời sản phẩm, nguồn cung giảm dần và hãng cùng các đại lý đang tích cực khuyến mãi với mức giảm hơn 100 triệu đồng để chuẩn bị cho thế hệ mới ra mắt vào cuối năm 2023. Trong khi đó, Hyundai Tucson cũng chứng kiến sự giảm mạnh về doanh số, đạt 1.157 xe, giảm 66% so với cùng kỳ năm trước.

Kia Sportage, một tân binh mới gia nhập phân khúc cùng thời điểm với Ford Territory, lại có doanh số kém hơn nhiều. Sportage chỉ bán được chưa đến 1.200 xe sau 5 tháng, và Mitsubishi Outlander bán được 749 xe, đứng ở nhóm cuối cùng.

Tính tổng lũy kế của phân khúc, doanh số trong 5 tháng đầu năm 2023 đạt 11.592 xe, giảm 37% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù số lượng sản phẩm nhiều hơn (vì năm ngoái chưa có Sportage và Territory), thị trường vẫn chứng kiến sự giảm sút đáng kể.

Tính tổng lũy kế của phân khúc, doanh số trong 5 tháng đầu năm 2023 đạt 11.592 xe

Hiện tại, tất cả các mẫu xe trong phân khúc đều là xe lắp ráp trong nước, và sự thiếu vắng chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe nội địa trong năm 2023, cộng với sự trầm lắng chung của thị trường, đã dẫn đến sự sụt giảm doanh số. Phân khúc còn có một số mẫu xe nhập khẩu như Subaru Forester, MG HS, Volkswagen Tiguan, và Peugeot 3008, nhưng nhà phân phối chưa công bố số liệu bán hàng của các mẫu xe này.

Tháng 8 chứng kiến một đợt giảm giá mạnh mẽ trên thị trường CUV cỡ C, với nhiều mẫu xe Hyundai được điều chỉnh giá từ các hãng, đại lý, và ưu đãi từ Chính phủ.

Cuộc cạnh tranh về giá giữa các hãng và đại lý vẫn đang diễn ra sôi nổi. Trường Hải đã giảm giá niêm yết CX-5 tới 90 triệu đồng hồi đầu tháng 7, và động thái này tiếp tục tạo ảnh hưởng trong tháng 8. Trong khi đó, các đại lý cũng đang tích cực thúc đẩy doanh số trước khi nhu cầu giảm xuống trong tháng 7 Âm lịch, bắt đầu từ ngày 16/8.

Honda CR-V dẫn đầu với mức giảm 150 triệu đồng trong tháng 8. Hãng và các đại lý đang triển khai giảm giá mạnh để bán hết hàng tồn kho trước khi thế hệ mới của CR-V ra mắt vào khoảng tháng 10 hoặc tháng 11 tới.

Honda CR-V dẫn đầu với mức giảm 150 triệu đồng trong tháng 8

Ford Territory cũng không kém cạnh khi được giảm giá từ 50-73 triệu đồng, đây là đợt khuyến mại lớn nhất của Ford dành cho mẫu CUV này. Trước khi có sự xuất hiện của CX-5 mới, Territory là mẫu xe có giá thấp nhất trong phân khúc, không tính đến MG HS với doanh số chưa đáng kể.

Hyundai Tucson, cùng với các đối thủ như CR-V, CX-5, và Territory, được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ 50% nhờ lắp ráp trong nước. Các đại lý cũng đang giảm giá từ 40-50 triệu đồng tùy phiên bản để thúc đẩy doanh số. Kia Sportage, mẫu xe cùng phân khúc, cũng có mức giảm tương tự, khoảng 50-70 triệu đồng.

Mitsubishi Outlander nhận hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ từ hãng, với mức giảm chi phí lăn bánh cao nhất từ 49-57 triệu đồng. Trong khi đó, Subaru Forester đang giảm 100% lệ phí trước bạ cho tất cả các phiên bản, với mức giảm chi phí lăn bánh cao nhất từ 116-143 triệu đồng.

Volkswagen Tiguan, được định vị ở phân khúc cận cao cấp, có mức giảm đáng chú ý lên đến 300 triệu đồng. Đặc biệt, các bản Tiguan Luxury S sản xuất năm 2021 còn tồn kho đang được giảm hơn 500 triệu đồng khi kết hợp giảm tiền mặt và phụ kiện.

Mazda CX-5, hiện đang giữ mức giá bán ổn định từ 749-829 triệu đồng, vẫn là mẫu xe có giá thấp nhất phân khúc CUV cỡ C, đặc biệt khi MG HS chưa được phân phối trở lại.

Hyundai đã gây bất ngờ cho thị trường bằng việc giảm giá mạnh cho hai mẫu crossover nổi bật của mình, Tucson và Santa Fe, với mức giảm dao động từ 76 triệu đến 191 triệu đồng.

Sau đợt giảm giá, Hyundai Tucson có giá bán lẻ khởi điểm từ 769 triệu đồng, trong khi Santa Fe chỉ còn từ 969 triệu đồng. Cụ thể, mức giảm lớn nhất áp dụng cho Tucson phiên bản 2.0 diesel đặc biệt là 191 triệu đồng, khiến giá cao nhất của Tucson giảm xuống dưới 900 triệu đồng, tương đương với giá của đối thủ cùng phân khúc là Mazda CX-5.

Đối với Santa Fe, phiên bản 2.2 diesel cao cấp giảm 176 triệu đồng, trong khi phiên bản 2.5 xăng tiêu chuẩn giảm ít nhất 86 triệu đồng. Sau giảm, giá đề xuất của Santa Fe chỉ còn dưới một tỷ đồng, cao nhất là 1,299 tỷ đồng so với mức giá trước giảm là 1,45 tỷ đồng. Điều này khiến Santa Fe có giá thấp hơn cả Toyota Fortuner và Ford Everest, hai đối thủ chính trong phân khúc SUV cỡ D.

Đối với Santa Fe, phiên bản 2.2 diesel cao cấp giảm 176 triệu đồng

Lý do giảm giá được Hyundai đưa ra là nhằm hỗ trợ thị trường trong bối cảnh kinh tế khó khăn, mặc dù chính sách giảm 50% trước bạ cho xe lắp ráp trong nước chưa đủ để kích thích nhu cầu. Hãng cho biết thêm, khi xe được bán ra đại lý, khách hàng có thể nhận thêm các ưu đãi khác.

Hyundai Tucson Thành Công đang thể hiện sự quyết tâm lớn trong việc cạnh tranh trong phân khúc SUV, đặc biệt là với việc giảm giá cho Palisade, mẫu SUV cỡ E mới gia nhập thị trường Việt Nam, hiện đang có mức giá khởi điểm thấp hơn khoảng 800 triệu đồng so với các đối thủ như Ford Explorer và Volkswagen Teramont. Mức giá khởi điểm của Palisade cũng chỉ cao hơn khoảng 19 triệu đồng so với bản cao nhất của Santa Fe trước khi giảm.

Theo các chuyên gia, việc giảm giá đồng loạt này giúp tránh tình trạng các mẫu xe “giẫm chân lên nhau” về giá. Nếu không có sự điều chỉnh giá hợp lý, các mẫu xe của Hyundai có thể rơi vào tình trạng cạnh tranh nội bộ không mong muốn.