Blog

Ford Ranger Raptor 2019 là một trong những mẫu xe bán tải được mong đợi nhất tại thị trường Mỹ. Sau thành công vang dội tại các thị trường quốc tế khác, Ford quyết định mang phiên bản Raptor của dòng Ranger đến Mỹ, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của người tiêu dùng về một mẫu xe bán tải vừa mạnh mẽ vừa đa dụng. Với những nâng cấp đáng kể về thiết kế, động cơ và công nghệ, Ford Ranger Raptor 2019 hứa hẹn sẽ tạo nên một làn sóng mới trong phân khúc xe bán tải tại Mỹ. Bài viết này sẽ cung cấp những thông tin chi tiết về mẫu xe này, từ thiết kế, hiệu suất đến các tính năng an toàn và tiện nghi.

Thiết kế đậm chất off-road

Ngoại thất mạnh mẽ

• Thiết kế hầm hố: Ford Ranger Raptor 2019 được thiết kế với ngoại hình ấn tượng, toát lên vẻ mạnh mẽ và hầm hố ngay từ cái nhìn đầu tiên. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, cùng dòng chữ “FORD” lớn nằm chính giữa, thể hiện sự mạnh mẽ và phong cách đặc trưng của dòng Raptor. Cản trước được làm từ chất liệu chịu lực cao, giúp bảo vệ xe khi di chuyển trên các địa hình khắc nghiệt.

Ford Ranger Raptor 2019 được thiết kế với ngoại hình ấn tượng

• Kích thước lớn hơn: Với kích thước tổng thể lớn hơn so với các phiên bản Ranger tiêu chuẩn, Ranger Raptor 2019 mang đến một dáng vẻ bề thế và vững chãi. Kích thước này không chỉ giúp xe trông khỏe khoắn hơn mà còn tăng cường khả năng chinh phục địa hình, đặc biệt là ở những nơi có địa hình phức tạp.
• Bánh xe và lốp off-road: Ranger Raptor 2019 được trang bị bộ bánh xe 17 inch kết hợp với lốp BF Goodrich All-Terrain, được thiết kế đặc biệt để tối ưu hóa khả năng bám đường và vượt địa hình. Các vòm bánh xe được mở rộng, giúp bảo vệ lốp khi di chuyển qua các địa hình gồ ghề và mang lại một vẻ ngoài cứng cáp.

Nội thất tiện nghi

• Không gian nội thất: Nội thất của Ranger Raptor 2019 không chỉ tập trung vào sự thoải mái mà còn mang đến cảm giác thể thao và cao cấp. Ghế ngồi được bọc da cao cấp, có độ ôm sát, hỗ trợ tốt cho người lái khi di chuyển trên những địa hình khó khăn. Ghế trước còn được trang bị chức năng chỉnh điện đa hướng, giúp người lái và hành khách dễ dàng tìm được tư thế ngồi thoải mái nhất.
• Vô lăng và bảng điều khiển: Vô lăng của xe được bọc da, tích hợp các phím điều khiển chức năng, giúp người lái dễ dàng thao tác mà không cần rời tay khỏi vô lăng. Bảng điều khiển trung tâm hiện đại với màn hình cảm ứng lớn, hiển thị thông tin một cách rõ ràng và trực quan, giúp người lái dễ dàng kiểm soát các tính năng của xe.
• Chất liệu và hoàn thiện: Các chi tiết nội thất của Ranger Raptor 2019 được hoàn thiện tỉ mỉ với chất liệu cao cấp, từ các bề mặt da mềm mại đến các đường chỉ khâu tỉ mỉ. Không gian nội thất rộng rãi và thoáng đãng, mang lại sự thoải mái tối đa cho cả người lái và hành khách.

Nội thất của Ranger Raptor 2019 đầy đủ tiện nghi

Động cơ và khả năng vận hành vượt trội

Động cơ Bi-Turbo Diesel

• Sức mạnh từ động cơ Bi-Turbo: Ford Ranger Raptor 2019 được trang bị động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L, sản sinh công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Động cơ này không chỉ mạnh mẽ mà còn rất tiết kiệm nhiên liệu, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển cả trên đường phố và off-road.
• Hộp số tự động 10 cấp: Đi kèm với động cơ Bi-Turbo là hộp số tự động 10 cấp tiên tiến, giúp tối ưu hóa việc truyền lực, mang lại khả năng vận hành mượt mà và linh hoạt. Hộp số này cũng giúp xe duy trì hiệu suất cao ở mọi dải tốc độ, từ việc tăng tốc nhanh chóng trên đường cao tốc đến việc xử lý những đoạn đường gồ ghề.

Khả năng off-road xuất sắc

• Hệ thống treo FOX Racing Shox: Ford Ranger Raptor 2019 được trang bị hệ thống treo cao cấp từ FOX Racing Shox, giúp xe có khả năng hấp thụ các cú sốc từ mặt đường một cách hiệu quả, đồng thời duy trì sự ổn định khi di chuyển trên các địa hình phức tạp. Hệ thống treo này còn được thiết kế để tối ưu hóa khả năng điều khiển xe, giúp người lái tự tin hơn khi chinh phục các đoạn đường off-road khó khăn.
• Chế độ lái đa dạng: Ranger Raptor 2019 cung cấp nhiều chế độ lái khác nhau, bao gồm Normal, Sport, Grass/Gravel/Snow, Mud/Sand, Rock, và Baja, cho phép người lái điều chỉnh các thông số kỹ thuật của xe để phù hợp với điều kiện đường đi. Đặc biệt, chế độ Baja được thiết kế dành riêng cho off-road tốc độ cao, giúp xe vận hành linh hoạt và mạnh mẽ ngay cả khi đối mặt với các thử thách khó khăn nhất.
• Hệ thống dẫn động 4 bánh: Ranger Raptor 2019 được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cung cấp lực kéo tốt nhất cho mọi loại địa hình. Dù là cát, đá, bùn lầy hay tuyết, hệ thống dẫn động này đảm bảo xe luôn giữ vững độ bám đường và khả năng vận hành ổn định.

Công nghệ an toàn và tiện nghi hiện đại

Công nghệ an toàn tiên tiến

• Hệ thống phanh tiên tiến: Ranger Raptor 2019 được trang bị hệ thống phanh ABS, EBD và hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control) hiện đại, giúp ngăn ngừa tình trạng trượt bánh và đảm bảo hiệu quả phanh tối đa. Điều này đặc biệt quan trọng khi di chuyển trên các địa hình trơn trượt hoặc khi phải phanh gấp.
• Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn: Xe còn được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến như hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, hệ thống kiểm soát đổ đèo và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Những công nghệ này giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe trong mọi tình huống, đảm bảo an toàn cho cả người lái và hành khách.
• Túi khí đa điểm: Ranger Raptor 2019 được trang bị hệ thống túi khí đa điểm, bao gồm túi khí phía trước, túi khí bên hông và túi khí rèm, mang lại sự bảo vệ toàn diện cho hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm.

Ranger Raptor 2019 với công nghệ an toàn và tiện nghi hiện đại

Công nghệ tiện nghi và giải trí

• Hệ thống giải trí SYNC 3: Ranger Raptor 2019 được trang bị hệ thống giải trí SYNC 3, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua Apple CarPlay và Android Auto. Màn hình cảm ứng 8 inch trên bảng điều khiển trung tâm cung cấp giao diện người dùng trực quan và dễ sử dụng, cho phép người lái dễ dàng truy cập các tính năng giải trí, định vị, và liên lạc.
• Hệ thống âm thanh cao cấp: Hệ thống âm thanh trên Ranger Raptor 2019 được thiết kế để mang lại trải nghiệm nghe nhạc tuyệt vời với chất lượng âm thanh sống động và rõ ràng. Hệ thống này bao gồm nhiều loa được phân bố đều trong cabin, tạo ra không gian âm thanh vòm chân thực.
• Ghế ngồi và không gian tiện nghi: Ghế ngồi của Ranger Raptor 2019 được thiết kế với tính năng chỉnh điện đa hướng, hỗ trợ tốt cho người lái và hành khách trên những chặng đường dài. Không gian nội thất rộng rãi và các hộc chứa đồ tiện lợi giúp tăng cường sự thoải mái và tiện nghi cho mọi hành trình.

Ford Ranger Raptor 2019 là sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất mạnh mẽ, thiết kế ấn tượng và công nghệ tiên tiến. Sự xuất hiện của mẫu xe này tại thị trường Mỹ không chỉ đáp ứng nhu cầu của những người yêu thích xe bán tải mà còn mở ra một lựa chọn mới cho những ai đam mê off-road. Với khả năng vận hành ưu việt trên mọi loại địa hình, cùng với các tính năng an toàn và tiện nghi hàng đầu, Ford Ranger Raptor 2019 xứng đáng là một trong những mẫu xe bán tải hàng đầu mà người tiêu dùng Mỹ nên cân nhắc. Đây chắc chắn sẽ là mẫu xe đáng để đầu tư cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe không chỉ đẹp mắt mà còn mạnh mẽ và đáng tin cậy.

Ford Ranger Raptor 2018 là một trong những mẫu xe bán tải được mong chờ nhất tại thị trường Việt Nam trong thời gian sắp tới. Được phát triển từ dòng Ford Ranger nổi tiếng, phiên bản Raptor 2018 hứa hẹn sẽ mang đến một làn gió mới với những nâng cấp vượt trội về thiết kế, hiệu suất và công nghệ. Đối với những người đam mê off-road và yêu thích sự mạnh mẽ, Ford Ranger Raptor không chỉ là một chiếc xe, mà còn là biểu tượng của sự tự do và khả năng chinh phục mọi địa hình. Trong bài viết này, chúng ta sẽ đi sâu vào những thông tin chi tiết về phiên bản Ford Ranger Raptor 2018, từ thiết kế, động cơ, công nghệ cho đến những đánh giá về khả năng vận hành.

Thiết kế mạnh mẽ và đậm chất off-road

Ngoại thất

• Phong cách thiết kế: Ford Ranger Raptor 2018 sở hữu thiết kế hầm hố, đậm chất thể thao và khác biệt so với các phiên bản Ranger thông thường. Với lưới tản nhiệt kích thước lớn, biểu tượng Ford nổi bật ở giữa, cùng cản trước được thiết kế để tăng cường khả năng bảo vệ khi di chuyển trên các địa hình khó khăn, Raptor thể hiện rõ ràng tinh thần của một chiếc xe bán tải hiệu năng cao.

Ford Ranger Raptor 2018 sở hữu thiết kế hầm hố, đậm chất thể thao

• Kích thước và hệ thống gầm: Một trong những điểm nhấn của Ranger Raptor 2018 là hệ thống gầm xe được nâng cao, giúp xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật trên đường off-road. Kích thước tổng thể của xe cũng lớn hơn so với các phiên bản Ranger khác, với chiều dài cơ sở rộng, tạo nên một dáng vẻ vững chãi và bề thế.
• Đèn pha và đèn hậu LED: Hệ thống chiếu sáng của Ford Ranger Raptor 2018 được trang bị đèn pha LED hiện đại, giúp tăng cường khả năng chiếu sáng trong điều kiện thời tiết xấu hay khi lái xe vào ban đêm. Đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED, vừa tăng cường độ sáng vừa mang lại thẩm mỹ cho phần đuôi xe.

Nội thất

• Không gian bên trong: Nội thất của Ranger Raptor 2018 được thiết kế để mang lại sự thoải mái và tiện nghi tối đa cho người lái và hành khách. Ghế ngồi được bọc da cao cấp, hỗ trợ tốt cho việc lái xe trong thời gian dài mà không gây mệt mỏi. Bên cạnh đó, hàng ghế sau cũng được thiết kế rộng rãi, phù hợp cho những chuyến đi xa cùng gia đình hoặc bạn bè.
• Bảng điều khiển hiện đại: Bảng điều khiển của xe được trang bị màn hình cảm ứng đa chức năng, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh chất lượng cao, điều hòa tự động hai vùng, cùng với các tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến giúp tăng cường trải nghiệm lái xe của người dùng.
• Vô lăng và cần số: Vô lăng của Ranger Raptor 2018 được bọc da và tích hợp các nút điều khiển tiện dụng, giúp người lái dễ dàng thao tác mà không cần rời mắt khỏi đường. Cần số cũng được thiết kế thể thao, mang lại cảm giác chắc chắn và chính xác khi sang số.

Nội thất của Ranger Raptor 2018 được thiết kế để mang lại sự thoải mái và tiện nghi

Động cơ và khả năng vận hành

Động cơ Bi-Turbo Diesel

• Hiệu suất mạnh mẽ: Ford Ranger Raptor 2018 được trang bị động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L, cung cấp công suất 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Đây là một trong những động cơ mạnh mẽ nhất trong phân khúc bán tải, giúp xe có thể vận hành mượt mà trên đường trường cũng như chinh phục những địa hình khắc nghiệt nhất.
• Hộp số 10 cấp tự động: Hộp số tự động 10 cấp là một trong những điểm nhấn kỹ thuật của Ranger Raptor 2018. Hộp số này không chỉ giúp xe vận hành êm ái, mượt mà mà còn tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu, giúp xe tiết kiệm hơn khi di chuyển trên quãng đường dài. Với khả năng chuyển số nhanh và chính xác, hộp số 10 cấp cũng góp phần tăng cường hiệu suất và khả năng tăng tốc của xe.

Khả năng off-road vượt trội

• Hệ thống treo FOX Racing Shox: Để đáp ứng nhu cầu di chuyển trên các địa hình khó khăn, Ford Ranger Raptor 2018 được trang bị hệ thống treo FOX Racing Shox, cho phép xe hấp thụ tốt các cú sốc từ mặt đường, giúp người lái cảm thấy thoải mái ngay cả khi di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề. Hệ thống treo này cũng giúp tăng cường độ bám đường và khả năng kiểm soát xe trong các tình huống khó khăn.
• Chế độ lái đa dạng: Ranger Raptor 2018 được trang bị nhiều chế độ lái khác nhau, từ chế độ Normal dành cho đường trường, đến chế độ Baja chuyên dành cho off-road tốc độ cao. Mỗi chế độ lái sẽ tự động điều chỉnh các thông số kỹ thuật của xe, như hệ thống treo, động cơ và hộp số, để mang lại trải nghiệm lái tốt nhất cho từng điều kiện địa hình.
• Hệ thống dẫn động 4 bánh: Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Ranger Raptor 2018 giúp xe có thể vận hành ổn định và an toàn trên mọi loại địa hình. Dù là trên cát, đá, bùn lầy hay tuyết, Ranger Raptor vẫn đảm bảo độ bám đường tốt, giúp người lái tự tin vượt qua những thử thách trên hành trình.

Công nghệ an toàn và tiện nghi hiện đại

Hệ thống an toàn tiên tiến

• Hệ thống phanh ABS và EBD: Ranger Raptor 2018 được trang bị hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) và EBD (Electronic Brake-force Distribution) giúp ngăn ngừa tình trạng khóa bánh khi phanh gấp, đồng thời phân bổ lực phanh hợp lý giữa các bánh xe, tăng cường hiệu quả phanh và đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.

Ranger Raptor 2018 được trang bị hệ thống phanh ABS

• Hệ thống hỗ trợ đổ đèo và kiểm soát hành trình: Để đảm bảo an toàn khi di chuyển trên các địa hình dốc, Ranger Raptor 2018 được trang bị hệ thống hỗ trợ đổ đèo (Hill Descent Control) và hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control). Những công nghệ này giúp người lái dễ dàng kiểm soát tốc độ và giữ vững tay lái trong những tình huống đòi hỏi sự tập trung cao độ.
• Camera lùi và cảm biến xung quanh: Hệ thống camera lùi và cảm biến xung quanh xe giúp tăng cường khả năng quan sát của người lái, đặc biệt là khi đỗ xe hoặc di chuyển trong những không gian hẹp. Camera lùi sẽ hiển thị hình ảnh rõ nét phía sau xe, giúp người lái dễ dàng lùi xe mà không lo va chạm.

Công nghệ giải trí và tiện nghi

• Hệ thống thông tin giải trí SYNC 3: Ford Ranger Raptor 2018 được trang bị hệ thống thông tin giải trí SYNC 3, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua Apple CarPlay và Android Auto. Màn hình cảm ứng kích thước lớn và giao diện trực quan giúp người dùng dễ dàng thao tác và truy cập các chức năng giải trí, định vị, nghe nhạc và gọi điện.
• Hệ thống âm thanh chất lượng cao: Với hệ thống âm thanh chất lượng cao, hành khách trên xe có thể tận hưởng những phút giây giải trí tuyệt vời với âm thanh sống động, rõ ràng. Hệ thống này bao gồm nhiều loa được bố trí hợp lý trong cabin, mang lại trải nghiệm âm thanh vòm tuyệt hảo cho mọi hành khách.
• Ghế ngồi chỉnh điện và nhớ vị trí: Ghế ngồi của Ranger Raptor 2018 được trang bị chức năng chỉnh điện đa hướng và nhớ vị trí, giúp người lái dễ dàng tìm được tư thế ngồi thoải mái nhất. Điều này đặc biệt hữu ích khi xe được sử dụng bởi nhiều người lái khác nhau.

Ford Ranger Raptor 2018 là một mẫu xe bán tải cao cấp, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về hiệu suất, an toàn và tiện nghi cho những ai đam mê off-road và yêu thích sự mạnh mẽ. Với thiết kế ấn tượng, động cơ Bi-Turbo mạnh mẽ, cùng với những công nghệ tiên tiến, Raptor 2018 chắc chắn sẽ là sự lựa chọn hàng đầu cho những chuyến phiêu lưu đầy thử thách. Việc mẫu xe này sắp có mặt tại Việt Nam chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của nhiều người tiêu dùng, và là một sự bổ sung đáng giá cho dòng sản phẩm bán tải của Ford tại thị trường Việt Nam. Dù giá bán chưa được công bố chính thức, nhưng với những gì mà Ranger Raptor 2018 mang lại, đây hứa hẹn sẽ là một mẫu xe đáng để đầu tư cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe bán tải đa dụng và đẳng cấp.

Vừa qua, thông tin về sự cố hộp số 10 cấp trên khoảng 1.000 xe Ford Ranger, Raptor và Everest đã gây xôn xao trong cộng đồng người dùng ô tô. Những mẫu xe này vốn được biết đến với sự bền bỉ và khả năng vận hành mạnh mẽ, nhưng việc phát hiện ra lỗi này đã đặt ra nhiều câu hỏi về chất lượng và độ tin cậy của các sản phẩm từ thương hiệu Ford. Hộp số 10 cấp tự động, được trang bị trên nhiều mẫu xe Ford hiện đại, được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng những vấn đề mới phát sinh đang khiến nhiều chủ xe lo lắng. Bài viết này sẽ đi sâu vào vấn đề lỗi hộp số, các dấu hiệu nhận biết, nguyên nhân gây ra sự cố, cũng như các biện pháp khắc phục mà Ford đã đưa ra.

Chi tiết về lỗi hộp số 10 cấp trên Ford Ranger, Raptor, Everest

Mô tả vấn đề

• Dấu hiệu nhận biết: Lỗi hộp số 10 cấp trên các mẫu xe Ford Ranger Raptor và Everest thường được người dùng phát hiện thông qua các dấu hiệu như chuyển số không mượt mà, xe giật mạnh khi sang số, tiếng kêu lạ từ hộp số, hoặc thậm chí xe có thể mất kiểm soát khi đang di chuyển. Một số trường hợp, đèn báo lỗi trên bảng điều khiển cũng sáng lên để cảnh báo người lái về vấn đề với hộp số.

Lỗi hộp số 10 cấp trên các mẫu xe Ford Ranger, Raptor và Everest

• Phạm vi ảnh hưởng: Sự cố này đã được ghi nhận trên khoảng 1.000 xe thuộc các dòng Ford Ranger, Raptor và Everest, sản xuất trong giai đoạn từ 2018 đến 2022. Đây là những mẫu xe được trang bị hộp số 10 cấp, vốn được quảng cáo là một trong những cải tiến quan trọng về công nghệ của Ford, giúp xe vận hành mượt mà hơn và tiết kiệm nhiên liệu.

Tác động đến người dùng

• Mất an toàn khi vận hành: Lỗi hộp số không chỉ làm giảm trải nghiệm lái mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn. Khi xe gặp vấn đề với hộp số, khả năng kiểm soát xe của người lái bị suy giảm, đặc biệt là trong những tình huống cần phải phản ứng nhanh như khi vượt xe khác hoặc phanh gấp. Điều này có thể dẫn đến những tai nạn không mong muốn.
• Chi phí sửa chữa và bảo dưỡng: Ngoài vấn đề an toàn, lỗi hộp số còn khiến chủ xe phải đối mặt với chi phí sửa chữa và bảo dưỡng không nhỏ. Hộp số 10 cấp là một bộ phận phức tạp và chi phí để khắc phục lỗi có thể rất tốn kém, đặc biệt là khi xe đã hết thời gian bảo hành. Nhiều chủ xe đã bày tỏ sự lo lắng về việc phải chi trả một khoản tiền lớn để sửa chữa, trong khi lỗi này không phải do họ gây ra.

Nguyên nhân gây ra lỗi hộp số

Vấn đề trong quá trình sản xuất

• Lỗi kỹ thuật: Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến lỗi hộp số 10 cấp trên các mẫu xe Ford là do lỗi kỹ thuật trong quá trình sản xuất. Các bộ phận trong hộp số có thể không được lắp ráp chính xác hoặc có lỗi trong việc xử lý nhiệt, dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận bên trong hộp số. Sự mài mòn này gây ra hiện tượng trượt số, làm cho hộp số không hoạt động mượt mà như mong đợi.
• Chất lượng linh kiện: Ngoài lỗi kỹ thuật, chất lượng của các linh kiện cũng có thể là một yếu tố góp phần. Các bộ phận của hộp số, nếu không đạt chất lượng cao, sẽ dễ bị hỏng hóc dưới áp lực hoạt động thường xuyên. Điều này đặc biệt đúng với những chi tiết nhỏ nhưng quan trọng, như bộ lọc dầu hộp số hay các vòng bi.

Nguyên nhân gây ra lỗi hộp số

Ảnh hưởng từ môi trường sử dụng

• Điều kiện vận hành khắc nghiệt: Các dòng xe như Ford Ranger, Raptor và Everest thường được sử dụng trong những điều kiện vận hành khắc nghiệt, từ địa hình gồ ghề cho đến việc kéo tải nặng. Những yếu tố này có thể gây áp lực lớn lên hộp số, đẩy nhanh quá trình mài mòn và gây ra lỗi. Điều kiện nhiệt độ cao hoặc bụi bẩn cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của dầu hộp số, làm giảm khả năng bôi trơn và tăng nguy cơ hỏng hóc.
• Sử dụng không đúng cách: Ngoài yếu tố từ môi trường, việc sử dụng xe không đúng cách cũng có thể góp phần làm hỏng hộp số. Việc chuyển số không đúng kỹ thuật, sử dụng xe quá tải hoặc không bảo dưỡng định kỳ đều có thể gây ra những hỏng hóc không mong muốn. Mặc dù hộp số 10 cấp được thiết kế để chịu tải nặng, nhưng nếu không sử dụng đúng cách, nguy cơ gặp lỗi vẫn rất cao.

Biện pháp khắc phục và phản ứng từ Ford

Hành động từ Ford

• Chương trình triệu hồi xe: Trước tình hình lỗi hộp số 10 cấp được ghi nhận trên diện rộng, Ford đã nhanh chóng triển khai chương trình triệu hồi xe để kiểm tra và sửa chữa miễn phí cho những chiếc xe bị ảnh hưởng. Chương trình này áp dụng cho các mẫu xe Ford Ranger, Raptor và Everest sản xuất từ năm 2018 đến 2022. Người dùng sẽ được thông báo qua các kênh chính thức của Ford và được yêu cầu mang xe đến các đại lý ủy quyền để tiến hành kiểm tra và thay thế các bộ phận nếu cần thiết.

Ford đã nhanh chóng triển khai chương trình triệu hồi xe

• Nâng cấp phần mềm điều khiển: Ngoài việc thay thế các linh kiện bị lỗi, Ford cũng tiến hành nâng cấp phần mềm điều khiển hộp số. Việc này nhằm tối ưu hóa quá trình chuyển số, giúp hộp số hoạt động mượt mà hơn và giảm thiểu nguy cơ gặp lỗi trong tương lai. Đối với những xe đã hết thời gian bảo hành, Ford cũng cam kết hỗ trợ một phần chi phí sửa chữa để giảm bớt gánh nặng tài chính cho khách hàng.

Phản hồi từ người dùng

• Sự lo lắng và hoài nghi: Mặc dù Ford đã triển khai các biện pháp khắc phục, nhưng nhiều người dùng vẫn bày tỏ sự lo lắng và hoài nghi về độ tin cậy của các mẫu xe này. Việc một dòng xe cao cấp như Ranger Raptor hay Everest gặp lỗi nghiêm trọng đã khiến một số khách hàng cân nhắc lại quyết định mua xe hoặc thậm chí chuyển sang các thương hiệu khác.
• Yêu cầu bồi thường: Một số chủ xe đã yêu cầu Ford bồi thường cho những thiệt hại mà họ phải gánh chịu, bao gồm chi phí sửa chữa ngoài bảo hành và các tổn thất khác như mất thời gian, ảnh hưởng đến công việc và cuộc sống. Mặc dù Ford đã có những động thái hỗ trợ, nhưng vấn đề bồi thường vẫn là một chủ đề nhạy cảm và cần được giải quyết thỏa đáng.

Kết luận

Vấn đề lỗi hộp số 10 cấp trên khoảng 1.000 xe Ford Ranger, Raptor và Everest đã gây ra những lo ngại lớn trong cộng đồng người dùng. Dù Ford đã nhanh chóng triển khai các biện pháp khắc phục, nhưng sự cố này đã làm giảm niềm tin của khách hàng đối với thương hiệu Ford. Đây là một bài học quan trọng cho các nhà sản xuất ô tô về việc cần đảm bảo chất lượng sản phẩm, đặc biệt là đối với những dòng xe cao cấp và có giá trị lớn. Trong tương lai, người tiêu dùng sẽ có xu hướng cẩn trọng hơn khi lựa chọn xe, đặc biệt là những dòng xe mới được trang bị công nghệ tiên tiến nhưng chưa được kiểm chứng đầy đủ. Ford cần tiếp tục theo dõi và hỗ trợ khách hàng một cách tích cực để lấy lại niềm tin và duy trì vị thế của mình trên thị trường.

Mẫu SUV cỡ lớn BMW X7 dự kiến sẽ được ra mắt với hai phiên bản: một bản tiêu chuẩn 7 chỗ và một phiên bản siêu sang 4 chỗ. X7 hướng đến việc cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc SUV hạng sang, bao gồm cả Bentley Bentayga.

Theo các nguồn tin từ Automotive News, X7 bản 7 chỗ sẽ được xây dựng dựa trên nền tảng tương tự như mẫu sedan chủ lực của BMW, Serie 7. Mẫu SUV này đang trong giai đoạn phát triển chủ yếu tại các thị trường Mỹ và Trung Quốc, nơi dòng SUV và crossover chiếm ưu thế doanh số trong ngành công nghiệp ô tô.

X7 bản 7 chỗ sẽ đặt mình trong cuộc cạnh tranh với các mẫu xe như Land Rover Range Rover và Mercedes GLS. Mặc dù X7 và mẫu SUV của Rolls-Royce – một thương hiệu cũng thuộc sở hữu của BMW – được phát triển cùng thời điểm, chúng sẽ không chia sẻ nền tảng mà chỉ dùng chung một số thành phần cơ bản như hệ dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh.

Về động cơ, X7 sẽ có các tùy chọn tương tự như Serie 7

Về động cơ, X7 sẽ có các tùy chọn tương tự như Serie 7, bao gồm động cơ sáu xi-lanh, tám xi-lanh và một phiên bản hybrid. Đặc biệt, phiên bản hiệu suất cao V12 cũng có thể được sản xuất. Dự kiến, BMW sẽ sản xuất khoảng 45.000 chiếc X7 hàng năm tại nhà máy Spartanburg, South Carolina, Mỹ.

Phiên bản 4 chỗ của X7 sẽ nhắm đến phân khúc siêu sang với các trang bị cao cấp hơn và mức giá dự kiến trên 100.000 USD. Phiên bản này sẽ nổi bật với thiết kế và nội thất sang trọng, khác biệt so với bản 7 chỗ. Mặc dù không đạt mức giá 200.000 USD như Bentley Bentayga, bản siêu sang của X7 vẫn sẽ cạnh tranh với các phiên bản đặc biệt của Range Rover.

Dự kiến, BMW X7 sẽ chính thức có mặt tại thị trường Mỹ vào đầu năm 2019.

Bản concept của BMW X7, chuẩn bị được giới thiệu tại triển lãm ôtô Frankfurt vào tuần tới, mở đường cho mẫu SUV đầu bảng của hãng. Với thiết kế thể thao và đầy phong cách, X7 concept nhắm đến việc cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Range Rover và Mercedes GLS.

X7 sẽ trở thành mẫu SUV hàng đầu của BMW trong phân khúc cao cấp. Thiết kế của bản concept thể hiện rõ DNA nam tính của BMW với các đường nét mạnh mẽ. Cản trước với hai thanh ngang song song, đèn pha lấy cảm hứng từ các mẫu xe gần đây như Serie 5 và Serie 7, và nắp ca-pô lực lưỡng đều góp phần tạo nên vẻ ngoài ấn tượng của xe.

Một điểm đáng chú ý trên bản concept là việc sử dụng chất liệu kim loại màu bạc ở nhiều vị trí, từ thanh nẹp hông xe, viền lưới tản nhiệt, đến đuôi xe và cả nội thất, mang đến vẻ sang trọng và hiện đại.

Khoang lái của X7 concept được thiết kế hướng đến sự sang trọng

Khoang lái của X7 concept được thiết kế hướng đến sự sang trọng và tiện nghi cho tài xế. Các tiện ích được bố trí một cách đơn giản nhưng tinh tế, với hai màn hình LCD hiển thị thông tin kỹ thuật và giải trí, mang hơi hướng của dòng S-class. Các nút bấm được thay thế bằng các điều khiển cảm ứng, góp phần làm tăng tính hiện đại của khoang nội thất.

Mặc dù thông tin về động cơ vẫn chưa được công bố chính thức, dự đoán cho thấy phiên bản thương mại của BMW X7 có thể cung cấp ít nhất ba tùy chọn động cơ, bao gồm động cơ tăng áp 3 lít sáu xi-lanh, động cơ 4,4 lít V8, và một phiên bản động cơ diesel. Phiên bản hybrid X7 iPerformance cũng có thể được đưa vào sản xuất.

Phiên bản thương mại của BMW X7 dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2019, với hai cấu hình ghế: 7 chỗ và 4 chỗ cao cấp, mang đến sự linh hoạt và sự sang trọng cho khách hàng.

Thông tin chi tiết về hệ truyền động và trang bị nội thất của BMW X7 thế hệ mới đã lần đầu tiên được công bố. Phóng viên từ trang Autocar (Anh) đã có cơ hội chạy thử nguyên mẫu X7 tại Mỹ, tiết lộ nhiều điểm đáng chú ý về mẫu SUV đầu bảng của BMW, đối thủ cạnh tranh chính của Mercedes GLS và Range Rover.

BMW X7 có kích thước 5.100 mm dài, 2.020 mm rộng và 1.800 mm cao, vượt trội hơn so với X5 với chiều dài tăng thêm 200 mm, rộng hơn 80 mm và cao hơn 40 mm. Mẫu SUV này được xây dựng trên nền tảng CLAR, sử dụng vật liệu nhôm và thép cường lực cao để giảm trọng lượng và cải thiện hiệu suất.

Về ngoại hình, X7 tiếp tục theo đuổi phong cách thiết kế nam tính và thể thao đặc trưng của dòng SUV BMW. Xe được trang bị đèn pha LED tiêu chuẩn và tùy chọn đèn chiếu sáng laser. Nội thất của X7 nổi bật với hai màn hình hiển thị thông số kỹ thuật và hệ thống giải trí cảm ứng có kích thước 12,3 inch mỗi cái. Mẫu SUV này sẽ sử dụng giao diện ID7 mới, mang đến trải nghiệm điều hướng và giải trí hiện đại.

X7 là mẫu xe đầu tiên của BMW có cấu hình 7 chỗ ngồi. Hàng ghế thứ hai có thể chỉnh điện để di chuyển về phía trước, giúp hành khách dễ dàng vào hàng ghế thứ ba. Cấu hình 6 chỗ cũng có sẵn như một tùy chọn. Dù chưa tiết lộ cụ thể về dung tích khoang chứa đồ phía sau, BMW khẳng định rằng X7 sẽ có không gian tốt hơn so với đối thủ Mercedes GLS.

X7 là mẫu xe đầu tiên của BMW có cấu hình 7 chỗ ngồi

Về hệ truyền động, X7 cung cấp nhiều tùy chọn động cơ:

• Động cơ xăng 3 lít 6 xi-lanh tăng áp với công suất 335 mã lực.
• Động cơ xăng 4 lít V8 với công suất 456 mã lực.
• Động cơ dầu 3 lít 6 xi-lanh với hai mức công suất: 261 mã lực hoặc 394 mã lực. Tất cả các động cơ đều kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh xDrive.

Biến thể mạnh mẽ nhất trong dòng M của X7 có thể trang bị động cơ xăng tăng áp 4,4 lít V8, cho công suất lên đến 600 mã lực, tương tự như siêu sedan M5 mới của BMW. Một phiên bản hybrid kết hợp động cơ 2 lít 4 xi-lanh với động cơ điện cũng sẽ có mặt, tạo ra tổng công suất 255 mã lực.

BMW X7 dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2018 hoặc đầu năm 2019. Tại Mỹ, giá khởi điểm của Mercedes GLS là từ 69.550 USD, trong khi Land Rover Range Rover bắt đầu từ 87.350 USD.

Với X7, cùng với các mẫu xe khác như Serie 8, M8 và X5 thế hệ mới, BMW đang nỗ lực lấy lại ngôi vương từ đối thủ đồng hương Mercedes. Năm 2017 đánh dấu năm thứ hai liên tiếp BMW đứng sau Mercedes về doanh số toàn cầu, nhưng khoảng cách không quá lớn. BMW sở hữu thế mạnh trong phân khúc SUV với thiết kế nam tính đặc trưng, nhưng Mercedes đã có những năm kinh doanh bùng nổ nhờ nắm bắt xu hướng nhanh chóng và mở rộng dòng sản phẩm đa dạng.

Mercedes GLS thế hệ mới, giống như một phiên bản mở rộng của GLE, sẽ chính thức ra mắt trước triển lãm New York diễn ra từ 19-28/4 tới đây. Mẫu SUV lớn nhất của Mercedes không có nhiều thay đổi về ngoại hình so với thế hệ trước, nhưng nội thất đã được cải tiến hoàn toàn.

Với trục cơ sở đạt 3.137 mm, GLS thế hệ mới dài hơn khoảng 60 mm so với phiên bản cũ và nhỉnh hơn một chút so với BMW X7 trong phân khúc SUV full-size. GLS vẫn giữ thiết kế unisex, phù hợp với triết lý thiết kế của Mercedes, không góc cạnh như các đối thủ khác. Tuy nhiên, xe vẫn được trang bị các chi tiết kim loại mạ crôm, la-zăng thể thao và cản trước để tạo cảm giác mạnh mẽ.

Nội thất của GLS được thiết kế tương tự như GLE

Nội thất của GLS được thiết kế tương tự như GLE, với màn hình giải trí và đồng hồ thông số nối dài. Các chi tiết như bàn di cảm ứng và hốc gió điều hòa cũng mang dấu ấn của GLE.

Theo Carscoops, Mercedes GLE 2020 có nhiều tùy chọn dẫn động, bao gồm hệ thống điện 48 V tích hợp với động cơ. GLS cũng có khả năng sẽ được trang bị phiên bản AMG với động cơ tăng áp kép 4 lít V8. Tất cả các cấu hình động cơ đều đi kèm hộp số tự động 9 cấp.

Thông tin chi tiết về Mercedes GLS sẽ được công bố khi xe ra mắt vào ngày 19/4 tới. Mẫu SUV này hiện đã có mặt tại Việt Nam với mức giá từ 4,209 đến 7,829 tỷ đồng. Đồng thời, BMW X7 cũng dự kiến sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam, khi các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc từ khách hàng.

Ba mẫu SUV mới nhất của BMW, X3, X5 và X7, sẽ chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào ngày 6/7 tới đây, hoàn thiện dải sản phẩm SUV của thương hiệu này tại thị trường Việt Nam.

Sau khi giới thiệu hai mẫu xe mới là 5 Series và X4, Thaco BMW tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm của mình với việc đưa thêm các mẫu xe mới. Một đại diện của hãng cho biết: “Thaco đang thực hiện tốt các cam kết của mình với tư cách là nhà phân phối chính thức của BMW tại Việt Nam. Chúng tôi tiếp tục mang đến những mẫu xe mới nhất để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.”

BMW X3 và X5 đều vừa bước sang thế hệ hoàn toàn mới, trong khi BMW X7 là dòng xe hoàn toàn mới, góp phần mở rộng dải sản phẩm SUV hạng sang của BMW. X7 được định vị là mẫu SUV lớn nhất và sang trọng nhất trong gia đình BMW X-series, đại diện cho bước tiến tiếp theo trong cuộc đua thiết kế SUV cao cấp.

BMW, X3, X5 và X7, sẽ chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào ngày 6/7

BMW X7, được sản xuất tại nhà máy Spartanburg ở South Carolina, Mỹ, đã chính thức ra mắt vào tháng 3 năm 2019. Ngay sau khi ra mắt, BMW X7 đã tạo nên cơn sốt toàn cầu với tình trạng “cung không đủ cầu” do lượng đơn đặt hàng cao. Tại Việt Nam, X7 cũng là mẫu xe được nhiều khách hàng mong đợi và săn đón.

BMW đã định nghĩa lại phân khúc SUV hạng sang với dòng SAV (Sport Activity Vehicle) từ gần hai thập kỷ trước. Dòng xe này kết hợp giữa thiết kế mạnh mẽ và khả năng vận hành ấn tượng, cùng với tính khí động học đặc trưng của BMW. Thế hệ đầu tiên của BMW X5 đã tạo nền tảng vững chắc, giúp BMW X-series trở thành một trong những dòng xe dẫn đầu phân khúc SUV.

Với hơn 2,2 triệu xe BMW X5 đã được bán ra toàn cầu trong ba thế hệ, thế hệ thứ 4 của X5 ra mắt vào tháng 11 năm 2018 đã vượt qua những tiêu chuẩn mà chính mẫu xe này đã đặt ra trước đó.

BMW X3, được giới thiệu lần đầu vào năm 2003, đã tham gia vào phân khúc SUV cỡ trung và đã bán ra hơn 1,5 triệu xe trong hai thế hệ trước. Thaco BMW cho biết các phiên bản của X3 thế hệ mới (G01) sẽ đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng tại Việt Nam.

Với việc đưa về Việt Nam ba mẫu xe X3, X5 và X7, Thaco đã hoàn thiện dải sản phẩm BMW X-series từ X1 đến X7 tại thị trường Việt Nam. Hiện tại, giá bán và thông tin chi tiết về các phiên bản vẫn chưa được công bố, nhưng lễ ra mắt dự kiến sẽ diễn ra vào đầu tháng 7 tới.

Do ảnh hưởng của dịch bệnh và tình hình thị trường khó khăn, đại lý đã giảm giá BMW X7 từ mức 7,499 tỷ đồng xuống còn 6,849 tỷ đồng. Đây là mức giảm 650 triệu đồng, được Trường Hải cho phép, tuy nhiên, khách hàng có thể đàm phán để nhận thêm các ưu đãi khác, tổng giá trị khuyến mãi có thể vượt qua 1 tỷ đồng.

Đây không phải lần đầu tiên BMW X7 giảm giá. Khi ra mắt vào tháng 7 năm ngoái, mẫu SUV này đã được giảm giá 200 triệu đồng. Trong bối cảnh hiện tại, đây là mức giảm giá cao nhất so với các đối thủ trên thị trường, khi tình hình bán xe đang gặp khó khăn do ảnh hưởng kinh tế từ dịch bệnh.

Theo thông tin từ đội ngũ bán hàng, nguồn cung ổn định từ châu Âu và Mỹ, cùng với áp lực từ các đối thủ cạnh tranh, đã khiến X7 phải giảm giá. Các đại lý bên ngoài cung cấp X7 với nhiều trang bị hơn, với giá từ 6,4-6,6 tỷ đồng, nhưng sự khác biệt chính là ở chính sách bảo hành chính hãng.

Mức giá mới của X7 hiện thấp hơn so với Lexus LX570

Mức giá mới của X7 hiện thấp hơn so với Lexus LX570, vốn có giá 7,81 tỷ đồng. Trong khi đó, Mercedes GLS có giá 4,9 tỷ đồng, nhưng kèm theo ít trang bị hơn so với các phiên bản trước.

Khi BMW X7 chưa chính thức ra mắt, nhiều nhân viên đại lý đã dự đoán giá khoảng 5,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá thực tế khi ra mắt cao hơn 2 tỷ đồng so với dự đoán, khiến nhiều khách hàng phải cân nhắc lại. Hãng dường như vẫn đang gặp khó trong việc định giá sản phẩm SUV cỡ lớn của mình, đặc biệt trong bối cảnh thị trường biến động. Việc giảm giá sâu có thể là tin vui cho khách hàng mới, nhưng đồng thời có thể gây cảm giác không hài lòng cho những khách hàng đã mua trước đó.