Blog

BMW iX3, phiên bản thuần điện của dòng X3, hiện đang được bán tại thị trường Đông Nam Á với mức giá thấp hơn so với phiên bản máy xăng X3. Cụ thể, phiên bản iX3 có giá thấp hơn phiên bản sDrive20i xLine của X3 hiện hành khoảng 1.000 USD tại Singapore, nơi bản sDrive20i xLine được bán với giá 188.800 USD. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất của X3, bản plug-in hybrid xDrive30e xLine, có giá từ 222.800 USD.

Sự chênh lệch giá này là do iX3 được hưởng ưu đãi từ chương trình VES (Vehicular Emission Scheme) của Singapore, áp dụng cho các phương tiện thuộc dòng A1. Theo cập nhật mới nhất, xe thuộc dòng A1 được giảm giá lên tới 18.500 USD, so với mức giảm trước đó là 14.800 USD. VES phân loại xe thành năm hạng dựa trên mức khí thải, với dòng A1 là hạng sạch nhất. Ngược lại, các phiên bản máy xăng của BMW X3 thuộc hạng C1, yêu cầu khách hàng phải trả thêm 11.000 USD so với giá đề xuất.

phiên bản cao cấp nhất của X3, bản plug-in hybrid xDrive30e xLine, có giá từ 222.800 USD

BMW iX3 được trang bị pin 80 kWh, 400 V nằm dưới sàn xe và một động cơ điện phía sau với công suất 282 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,8 giây và tốc độ tối đa đạt 180 km/h. iX3 có tầm hoạt động lên tới 459 km mỗi lần sạc đầy và hệ thống sạc nhanh cho phép đạt mức sạc 0-80% chỉ trong 34 phút.

Sau khi ra mắt lần đầu tại Trung Quốc vào cuối năm 2020, iX3 đã có mặt tại châu Âu và hiện đang được phân phối tại Đông Nam Á. Tuy nhiên, hiện tại, BMW chưa có kế hoạch đưa iX3 vào thị trường Mỹ. Tại Đông Nam Á, iX3 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Audi e-tron, Mercedes EQC và Tesla Model X.

Khi chọn một mẫu xe sang trọng như Volvo XC60, không chỉ giá mua xe là yếu tố cần cân nhắc, mà chi phí duy trì và vận hành cũng là vấn đề quan trọng. Volvo XC60, một trong những mẫu SUV hạng sang cỡ trung được ưa chuộng, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế sang trọng, công nghệ tiên tiến và hiệu suất vượt trội. Nhưng liệu việc sở hữu một chiếc XC60 có phải là một gánh nặng tài chính? Trong bài viết này, chúng ta sẽ phân tích các yếu tố liên quan đến chi phí nuôi Volvo XC60 để giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt.

Giá Mua Volvo XC60

Trước tiên, chúng ta cần xem xét giá mua Volvo XC60. Tại Việt Nam, giá bán của XC60 có thể dao động từ khoảng 2,3 tỷ đồng đến 2,9 tỷ đồng, tùy thuộc vào phiên bản và trang bị. Đây là mức giá khá cao so với các mẫu SUV khác, nhưng với những gì XC60 mang lại, nhiều người cho rằng đây là một khoản đầu tư xứng đáng.

Giá bán của XC60 có thể dao động từ khoảng 2,3 tỷ đồng đến 2,9 tỷ đồng

Chi Phí Bảo Dưỡng và Sửa Chữa

Một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chi phí nuôi xe là bảo dưỡng và sửa chữa. Volvo XC60, như nhiều mẫu xe hạng sang khác, có yêu cầu bảo dưỡng định kỳ để duy trì hiệu suất và độ bền. Dưới đây là một số yếu tố cần xem xét:

• Dịch vụ bảo dưỡng định kỳ: Bảo dưỡng định kỳ cho XC60 bao gồm việc thay dầu máy, lọc dầu, kiểm tra hệ thống phanh, điều hòa và các bộ phận khác. Chi phí bảo dưỡng thường vào khoảng 5 triệu đồng đến 10 triệu đồng cho mỗi lần bảo dưỡng. Tần suất bảo dưỡng có thể là 10.000 đến 15.000 km hoặc mỗi năm một lần, tùy theo điều kiện sử dụng.
• Sửa chữa: Sửa chữa các linh kiện hỏng hóc hoặc thay thế phụ tùng có thể là một khoản chi phí lớn. Các phụ tùng chính hãng của Volvo có thể có giá cao hơn so với phụ tùng của các thương hiệu khác. Ví dụ, việc thay thế đĩa phanh hoặc bộ ly hợp có thể tiêu tốn từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng tùy vào tình trạng và loại phụ tùng.
• Bảo hiểm: Bảo hiểm cho XC60 thường có mức phí cao hơn so với các mẫu xe phổ thông. Bảo hiểm toàn diện cho một chiếc XC60 có thể dao động từ 30 triệu đồng đến 50 triệu đồng mỗi năm, tùy thuộc vào các yếu tố như tuổi xe, vị trí cư trú và lịch sử lái xe.

Bảo hiểm cho XC60 thường có mức phí cao hơn so với các mẫu xe phổ thông

Chi Phí Nhiên Liệu

Chi phí nhiên liệu là một yếu tố quan trọng khác trong việc duy trì một chiếc xe. Volvo XC60 có nhiều phiên bản động cơ, từ động cơ xăng, diesel đến hybrid. Mức tiêu thụ nhiên liệu của XC60 khoảng từ 8 đến 12 lít/100 km, tùy thuộc vào phiên bản động cơ và điều kiện lái xe.

• Xăng: Nếu bạn sử dụng động cơ xăng, với mức tiêu thụ trung bình là 10 lít/100 km và giá xăng hiện tại khoảng 25.000 đồng/lít, chi phí nhiên liệu hàng tháng có thể vào khoảng 2 triệu đồng đến 3 triệu đồng nếu bạn lái khoảng 1.000 km mỗi tháng.
• Diesel: Với phiên bản động cơ diesel, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể thấp hơn một chút, khoảng 8 lít/100 km. Giá diesel hiện tại khoảng 22.000 đồng/lít, dẫn đến chi phí nhiên liệu hàng tháng thấp hơn, vào khoảng 1,5 triệu đồng đến 2 triệu đồng.
• Hybrid: Phiên bản hybrid có thể giúp giảm chi phí nhiên liệu đáng kể, đặc biệt nếu bạn thường xuyên lái trong đô thị và sử dụng chế độ thuần điện nhiều.

Phiên bản hybrid có thể giúp giảm chi phí nhiên liệu đáng kể

Chi Phí Đăng Ký và Thuế

Chi phí đăng ký xe và thuế là những khoản chi phí cần lưu ý khi sở hữu một chiếc XC60:

• Thuế trước bạ: Tại Việt Nam, thuế trước bạ cho ôtô là 10% giá trị xe. Đối với một chiếc XC60 có giá khoảng 2,6 tỷ đồng, thuế trước bạ sẽ vào khoảng 260 triệu đồng.
• Đăng ký xe: Chi phí đăng ký xe lần đầu có thể vào khoảng 5 triệu đồng đến 10 triệu đồng, bao gồm các khoản lệ phí cấp biển số và kiểm định.

Chi Phí Khác

Ngoài những yếu tố chính trên, còn một số chi phí khác cần xem xét:

• Lãi suất vay mua xe: Nếu bạn vay ngân hàng để mua xe, chi phí lãi suất có thể là một khoản chi tiêu lớn hàng tháng. Lãi suất vay mua xe thường dao động từ 7% đến 10% mỗi năm.
• Chi phí đậu xe: Tại các thành phố lớn, chi phí đậu xe có thể là một vấn đề, đặc biệt nếu bạn sống trong khu vực có phí đậu xe cao hoặc không có bãi đậu xe riêng.

Kết Luận

Việc nuôi một chiếc Volvo XC60 không phải là rẻ, nhưng với những tính năng và chất lượng mà xe mang lại, nhiều người cho rằng đây là khoản đầu tư xứng đáng. Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, nhiên liệu và bảo hiểm có thể là những yếu tố đáng lưu ý, nhưng việc lựa chọn một chiếc xe phù hợp với nhu cầu và ngân sách của bạn là điều quan trọng nhất.

Nếu bạn yêu thích sự sang trọng, công nghệ tiên tiến và hiệu suất vượt trội của XC60, việc sở hữu và nuôi dưỡng mẫu SUV này có thể là một quyết định đúng đắn. Tuy nhiên, hãy chuẩn bị cho các chi phí liên quan để đảm bảo rằng bạn có thể tận hưởng trải nghiệm lái xe mà không gặp phải những bất ngờ tài chính không mong muốn.

Tại triển lãm IAA Mobility 2021 ở Munich, Đức, BMW đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu SUV chạy điện hạng sang iX3. Phiên bản nâng cấp này tiếp tục được sản xuất tại nhà máy liên doanh BMW-Brilliance Automotive ở Thẩm Dương, Trung Quốc, từ tháng 9/2021, phục vụ cả thị trường nội địa Trung Quốc và xuất khẩu.

BMW iX3 2022 được nâng cấp về ngoại hình, với nhiều cải tiến làm tăng thêm vẻ hầm hố và mạnh mẽ so với phiên bản trước. Gói trang bị M Sport tiêu chuẩn mang đến sự thay đổi đáng kể cho cản trước, cản sau, và hệ thống đèn chiếu sáng. Đèn pha LED thích ứng là trang bị tiêu chuẩn, trong khi hệ thống đèn laser có thể được chọn thêm. Lưới tản nhiệt lớn hơn và hốc gió thiết kế góc cạnh góp phần làm tăng vẻ mạnh mẽ cho phần đầu xe. Bộ vành 19 inch trước đây được thay thế bằng bộ vành khí động học kích thước 20 inch.

BMW iX3 2022 được nâng cấp về ngoại hình

Bên trong, BMW iX3 2022 nâng cấp đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và mở rộng hệ thống màn hình giải trí so với thế hệ trước. Nội thất cũng có sự cải tiến với cửa gió điều hòa mới, bảng điều khiển cải tiến khu vực cần số, và các nút điều khiển Driving Experience Control cũng như phanh tay. Ghế thể thao bọc da được điểm xuyết màu xanh i Blue trên các chi tiết như cần số, nút Start/Stop, và vô-lăng.

Mẫu iX3 2022 trang bị môtơ điện gắn ở cầu sau, cung cấp công suất 286 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,8 giây. Xe sử dụng gói pin 80 kWh, cho phép di chuyển khoảng 460 km mỗi lần sạc đầy. Hệ thống sạc nhanh 150 kW giúp sạc thêm 100 km chỉ trong 10 phút. Nếu sạc tại nhà với BMW Wallbox 11 kW, thời gian sạc từ 0-100% là khoảng 7,5 giờ.

Với mức giá 80.000 USD, BMW iX3 2022 mang đến một sự kết hợp ấn tượng giữa thiết kế thể thao, công nghệ tiên tiến và hiệu suất mạnh mẽ trong phân khúc SUV điện hạng sang.

BMW iX3, phiên bản thuần điện của dòng X3, vừa chính thức ra mắt tại Việt Nam với mức giá 3,499 tỷ đồng. Mẫu SUV này được giới thiệu vào ngày 31/7 bởi BMW Trường Hải (Thaco) nhân dịp khánh thành showroom mới ở Bình Dương. iX3 là mẫu xe điện thứ ba của BMW có mặt tại thị trường Việt Nam, bên cạnh i7 và i4, và được nhập khẩu từ Trung Quốc. Hiện tại, nhà máy liên doanh BMW-Brilliance ở Trung Quốc là cơ sở sản xuất duy nhất của mẫu xe này.

BMW iX3 trang bị pin lithium-ion dung lượng 80 kWh, cho phép xe di chuyển khoảng 460 km sau mỗi lần sạc đầy. Động cơ điện của xe đạt công suất 286 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,8 giây và đạt tốc độ tối đa 180 km/h.

Về thiết kế, iX3 phát triển dựa trên nền tảng của phiên bản chạy xăng X3, với một số điểm nhấn đặc trưng cho phiên bản điện. Lưới tản nhiệt hình quả thận được làm kín, các chi tiết như viền logo và cản sau được sơn màu xanh. Xe cũng trang bị đèn pha laser, la-zăng 20 inch phong cách M Sport, và nắp bình xăng được thay thế bằng cổng sạc điện tích hợp.

Nội thất của iX3 giữ nhiều yếu tố tương đồng với X3

Nội thất của iX3 giữ nhiều yếu tố tương đồng với X3, bao gồm giao diện hướng về người lái với màn hình giải trí và đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 12,3 inch. Ghế lái được bọc da Vernasca và có các chức năng điều chỉnh thể thao, hệ thống sưởi ghế trước, cùng với hệ thống âm thanh Harmon Kardon 16 loa.

Một trong những điểm khác biệt lớn nhất của iX3 so với phiên bản chạy xăng là hệ truyền động điện, với động cơ đơn gắn ở cầu sau. Xe đi kèm bộ sạc tiêu chuẩn, hỗ trợ sạc bằng dòng điện AC một pha 14 kW hoặc 3 pha 11 kW, và thời gian sạc 0-100% khoảng 7,5 giờ. iX3 cũng tương thích với bộ sạc nhanh DC 150 kW.

Tại Việt Nam, iX3 nằm trong phân khúc cạnh tranh với Mercedes EQC, nhưng mẫu xe của Mercedes hiện chưa được phân phối tại thị trường này. Trong thời gian tới, Mercedes sẽ giới thiệu các mẫu SUV thuần điện mới như EQE, EQB và EQS. Với mức giá cao hơn nhiều so với các phiên bản chạy xăng của X3 (1,799-2,439 tỷ đồng) và hạ tầng trạm sạc còn hạn chế, iX3 chủ yếu được xem như một lựa chọn trải nghiệm cho giới thượng lưu, với doanh số dự kiến không cao.

Mẫu xe thể thao hai cửa hai chỗ ngồi, Z4 sDrive20i thế hệ mới, vừa cập bến Sài Gòn.

Phiên bản mới của BMW Z4 mang đến sự nâng cấp đáng kể về thiết kế ngoại thất, với các cải tiến ở cụm đèn pha và nhiều chi tiết khác trên thân xe. Xe giờ đây nổi bật hơn với cặp mâm hợp kim nhôm nhẹ kích thước 19 inch, thiết kế 5 chấu, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và thu hút.

Phiên bản mới của BMW Z4 mang đến sự nâng cấp đáng kể

Được trang bị động cơ TwinTurbo 4 xi-lanh thẳng hàng, BMW Z4 mới sở hữu công suất 184 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 270 Nm trong dải vòng tua từ 1.250 đến 4.000 vòng/phút. Nội thất của xe được bọc da cao cấp Kansas, với tay lái đa chức năng và cần số kiểu thể thao. Hộp số tự động 6 cấp mang lại trải nghiệm lái thể thao.

Bên cạnh đó, Z4 còn được trang bị các tính năng an toàn tiêu chuẩn của BMW, bao gồm hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe. Hiện tại, giá bán của Z4 mới tại Việt Nam vẫn chưa được công bố.

Mẫu roadster này được trang bị động cơ TwinTurbo 4 xi-lanh thẳng hàng với công suất 184 mã lực.

Phiên bản BMW Z4 năm 2013 nổi bật với thiết kế cản trước mang hình chữ V với những đường gân nổi tạo nên vẻ mạnh mẽ. Cụm đèn pha đặc trưng với vòng tròn Corona kép và lưới tản nhiệt giữ phong cách truyền thống. Đèn xi-nhan được tích hợp tinh tế vào thanh ngang mạ crôm. Phiên bản mới còn được trang bị cụm đèn tín hiệu bên hông cũng được mạ crôm. Bộ mâm 17 inch với thiết kế 5 chấu kép hình chữ V và lốp xe Runflat cho phép vận hành ngay cả khi bị xẹp.

Phiên bản mới được trang bị cụm đèn tín hiệu bên hông cũng được mạ crôm

Xe có khả năng đóng mở mui ngay cả khi đang di chuyển với tốc độ lên đến 40 km/h. Quá trình đóng mui mất 19 giây, trong khi mở mui trở lại mất 22 giây.

Với động cơ 2.0 TwinPower Turbo, Z4 đạt công suất 184 mã lực tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 270 Nm ở dải vòng tua 1.250-4.500 vòng/phút. Trang bị hộp số tự động 8 cấp, BMW Z4 mới có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 232 km/h.

Xe cung cấp ba chế độ lái linh hoạt là Comfort, Sport và Sport+, có thể chuyển đổi thông qua hệ thống Driving Experience Control để phù hợp với điều kiện đường sá và sở thích cá nhân. Mỗi chế độ lái sẽ điều chỉnh khả năng vận hành của động cơ cũng như hệ thống cân bằng điện tử (DSC).

Các tiện nghi và trang bị trên phiên bản Z4 mới được nâng cấp với hệ thống đèn pha xenon, đèn viền nội và ngoại thất, ghế bọc da, và hệ thống điều hòa không khí tự động với hai vùng riêng biệt.

Chiếc BMW Z4 2 cửa đã được nâng cấp ngoại thất bằng bộ bodykit Rowen từ Nhật Bản, mang đến diện mạo ấn tượng cho mẫu xe thể thao này.

BMW Z4 từng là biểu tượng của trào lưu xe mui mềm ở Việt Nam cách đây vài năm, nhưng do thiết kế 2 cửa 2 chỗ không phù hợp với nhu cầu gia đình, số lượng xe trên đường phố đã giảm dần. Chiếc xe hiện có mặt tại Sài Gòn, thuộc đời 2010 và được trang bị gói độ của Tommykaira.

BMW Z4 từng là biểu tượng của trào lưu xe mui mềm ở Việt Nam

Bộ bodykit nâng cấp bao gồm cản trước và cản sau mới, hai ốp hông và đuôi cá làm từ sợi carbon. Để tăng cường sự chú ý và cải thiện độ an toàn, xe còn được trang bị đèn LED ban ngày gắn trên cản trước và đèn LED phanh F1 ở phía sau.

Để tăng cường vẻ thể thao, xe được trang bị bộ mâm Avantgarde 19 inch và lốp Toyo kích thước 225/40 phía trước và 245/35 phía sau. Hệ thống ống xả cũng được độ theo phong cách F1, tạo ra âm thanh mạnh mẽ hơn.

Nội thất của xe được nâng cấp với vô-lăng bọc carbon và động cơ được hiệu chỉnh để đạt công suất 400 mã lực. Tổng chi phí cho gói độ này khoảng 180 triệu đồng.

Phiên bản nguyên bản của BMW Z4, cụ thể là sDrive23i, trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít, công suất 204 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 2.750 vòng/phút. Xe có hộp số tự động 6 cấp với lẫy sang số gắn trên vô-lăng, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,3 giây và đạt tốc độ tối đa 239 km/h.

Chiếc BMW Z4 coupe 2 cửa của hãng xe Đức hiện đang thu hút sự chú ý với bộ bodykit Rowen từ Nhật Bản, làm mới diện mạo của xe với tổng chi phí khoảng 150 triệu đồng.

Mẫu Z4 này, nổi tiếng trong cộng đồng xe thể thao mui trần tại Việt Nam, đã được chủ xe tùy chỉnh với bộ bodykit Rowen của Tommykaira. Bộ kit bao gồm cản trước, cản sau, ốp hông, đuôi cá carbon và hai dải LED dọc hông cản trước. Đặc biệt, xe được phủ lớp sơn xanh nhôm xước để tạo điểm nhấn nổi bật.

Mẫu Z4 này, nổi tiếng trong cộng đồng xe thể thao mui trần tại Việt Nam

Ngoài việc nâng cấp ngoại thất, xe còn được trang bị bộ mâm M kích thước 20 inch và hệ thống nâng hạ phuộc 32 chế độ hiệu CX Racing. Hệ thống ống xả thể thao kiểu F1 giúp tạo âm thanh mạnh mẽ hơn, làm tăng thêm vẻ thể thao của chiếc xe.

Bên trong, nội thất của Z4 cũng được nâng cấp với hai ghế da kiểu thể thao và vô-lăng bọc carbon mới. Một số chi tiết được dán carbon để tăng thêm vẻ thể thao và bắt mắt. Tổng chi phí cho những thay đổi này ước tính khoảng 150 triệu đồng.

Phiên bản nguyên bản của BMW Z4 trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2,5 lít, công suất 204 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 2.750 vòng/phút. Xe có hộp số tự động 6 cấp với lẫy sang số trên vô-lăng, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,3 giây và đạt tốc độ tối đa 239 km/h.

Từ ngày 22/8, dây chuyền sản xuất mẫu roadster BMW Z4 chính thức ngừng hoạt động, đánh dấu sự kết thúc của một chương trình sản xuất dài. Chiếc Z4 sDrive35is màu cam ánh kim (Valencia Orange Metallic) cuối cùng đã rời khỏi dây chuyền tại nhà máy Regensburg.

Mặc dù BMW chưa công bố chính thức về sự kiện này, trang Bimmer Today của Đức xác nhận rằng Z4 E89 cuối cùng trang bị động cơ 6 xi-lanh tăng áp kép, công suất 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số 7 cấp ly hợp kép, giống như trên mẫu M3, giúp Z4 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,5 giây.

Từ ngày 22/8, dây chuyền sản xuất mẫu roadster BMW Z4 chính thức ngừng hoạt động

Sau hơn 7 năm có mặt trên thị trường và sản xuất tổng cộng 115.000 chiếc Z4, mẫu xe này không có phiên bản M hiệu suất cao nhưng vẫn cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ như Mercedes SLC và Porsche Boxster. Trang tin Đức cũng cho biết, sau khi Z4 dừng sản xuất, BMW sẽ tập trung vào phát triển thế hệ kế nhiệm, nhiều khả năng sẽ mang tên Z5.

Hiện tại, thông tin về mẫu Z5 còn khá hạn chế, nhưng có khả năng xe sẽ là sản phẩm hợp tác giữa BMW và Toyota, sử dụng động cơ hybrid và nguyên vật liệu chủ yếu bằng carbon.