Ford Việt Nam (FVN) đang tiến hành triệu hồi 66 chiếc Ford Everest nhập khẩu từ Thái Lan, sản xuất trong khoảng thời gian từ 7/7/2022 đến 1/3/2023. Sự cố xảy ra do phần mềm điều khiển động cơ (PCM) gặp lỗi, dẫn đến việc kim phun dung dịch AdBlue ở ống xả bị hỏng, ảnh hưởng đến chỉ số phát thải của xe.
Để khắc phục vấn đề này, FVN sẽ nâng cấp phần mềm PCM và thay thế kim phun cho các xe bị ảnh hưởng. Dịch vụ sửa chữa sẽ được thực hiện miễn phí tại các đại lý của FVN, và mỗi xe sẽ mất khoảng 60 phút để hoàn thành việc sửa chữa.
Các xe Ford Everest thế hệ hiện tại tại Việt Nam được trang bị bình chứa dung dịch AdBlue với dung tích 18 lít. Dung dịch này được phun vào hệ thống xả khí để giảm lượng NOx phát thải, giúp xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 (tương đương Euro 5) theo quy định của Chính phủ Việt Nam (Quyết định 49/2011). Bình chứa AdBlue trên Everest có thể cung cấp đủ dung dịch cho khoảng 10.000-15.000 km.
Bình chứa AdBlue trên Everest có thể cung cấp đủ dung dịch cho khoảng 10.000-15.000 km.
Trước đó, vào giữa tháng 11/2023, FVN cũng đã triệu hồi 185 chiếc Ford Everest tại Việt Nam do lỗi phần mềm điều khiển động cơ. Những xe này được sản xuất tại Thái Lan từ ngày 28/6/2022 đến 4/4/2023. Lỗi phần mềm khiến xe cảnh báo dung dịch AdBlue sắp hết khi chỉ mới đạt khoảng 1.900 km, trong khi theo tiêu chuẩn, xe cần cảnh báo khi dung dịch AdBlue còn lại khoảng 2.400 km. Biện pháp khắc phục cũng là nâng cấp phần mềm điều khiển động cơ.
