Vào ngày 26/3, hãng xe Thụy Điển đã chính thức chấm dứt việc sản xuất động cơ diesel. Kể từ năm 1991, hơn 9 triệu chiếc Volvo trang bị động cơ diesel đã được sản xuất, và dòng xe này từng chiếm tới một nửa doanh số toàn cầu của hãng từ năm 2012 đến 2026.
Volvo chia tay động cơ dầu
Sự kết thúc của kỷ nguyên động cơ dầu được đánh dấu bởi một chiếc XC90 diesel cuối cùng, đã rời khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Torslanda ở Thụy Điển. Chiếc xe này sẽ được trưng bày tại bảo tàng World of Volvo ở Gothenburg như một phần của di sản lịch sử của hãng.
Chiếc SUV cỡ lớn được dùng để trưng bày được trang bị động cơ turbo 2 lít, 4 xi-lanh thẳng hàng, thuộc dòng động cơ VEA (Volvo Engine Architecture) ra mắt từ năm 2013. Đây là động cơ diesel thứ hai mà Volvo phát triển và sản xuất trong suốt 97 năm lịch sử của hãng. Động cơ đầu tiên, một loại 5 xi-lanh, được giới thiệu vào năm 2001 và được chế tạo tại nhà máy Skövde, Thụy Điển.
Volvo chính thức chấm dứt việc sản xuất xe động cơ dầu
Nhà máy Skövde hiện đã được chuyển đổi để sản xuất các động cơ điện cho dòng xe thuần điện đang phát triển mạnh mẽ của Volvo. Hãng đặt mục tiêu trở thành thương hiệu chỉ bán xe điện vào năm 2030. Sự chuyển đổi này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng, đặc biệt khi vào những năm 2010, động cơ dầu chiếm ưu thế lớn trong doanh số bán hàng của Volvo tại châu Âu.
Mọi thứ bắt đầu thay đổi vào tháng 7/2017, khi Hakan Samuelsson, cựu CEO của Volvo, công bố kế hoạch chuyển hướng sang động cơ điện và ngừng phát triển động cơ dầu. Quyết định này phản ánh áp lực ngày càng gia tăng từ các quy định về môi trường, bao gồm cả khả năng cấm xe diesel tại các trung tâm thành phố ở châu Âu.
Lịch sử của dòng Volvo động cơ dầu
Volvo đã có một lịch sử dài với động cơ diesel, trong đó bao gồm các quan hệ đối tác đáng chú ý với Volkswagen và PSA/Peugeot-Citroen (hiện là một phần của tập đoàn Stellantis). Mẫu xe diesel đầu tiên của Volvo, 244 GL D6 ra mắt năm 1979, được trang bị động cơ diesel 6 xi-lanh từ Volkswagen.
Khi Volvo giới thiệu dòng động cơ Drive-E vào năm 2008, một trong những mẫu động cơ dầu 1,6 lít được phát triển thông qua hợp tác với PSA. Volvo khẳng định rằng các xe trang bị động cơ dầu này có thể di chuyển lên đến 1.300 km với một bình nhiên liệu đầy và đạt tiêu chuẩn khí thải đủ thấp để được xếp hạng “động cơ xanh” tại Thụy Điển.
Tuy nhiên, theo thời gian, quan niệm về “xanh” đã thay đổi đáng kể. Ngày nay, động cơ dầu không còn được xem là lựa chọn thân thiện với môi trường. Tương lai của Volvo, cùng với nhiều nhà sản xuất ôtô khác, đang tập trung vào việc phát triển và chuyển giao hoàn toàn sang xe điện.
