Volkswagen, tập đoàn ô tô nổi tiếng của Đức, đang cân nhắc khả năng đóng cửa nhà máy tại Brussels, Bỉ, nơi sản xuất các mẫu Audi, do sự sụt giảm nghiêm trọng trong nhu cầu về xe điện.
Volkswagen thông báo về sự giảm sút
Vào ngày 9/7, Volkswagen thông báo rằng sự giảm sút trong nhu cầu xe điện đã buộc hãng phải điều chỉnh mục tiêu doanh thu cho năm nay. Đây là lần đầu tiên kể từ năm 1988, khi Volkswagen ngừng sản xuất tại Westmoreland, bang Alabama, Mỹ, sau 10 năm hoạt động, mà hãng phải đối mặt với nguy cơ đóng cửa nhà máy.
Toàn ngành ô tô hiện đang trải qua khó khăn tương tự khi nhu cầu xe điện thấp hơn mong đợi, dù đã đầu tư lớn vào việc sản xuất và phát triển công nghệ mới. Audi, chẳng hạn, đã cảnh báo từ đầu năm rằng doanh số của hãng có thể gặp khó khăn trong năm 2024, trong khi hãng đang tập trung vào việc giới thiệu các mẫu xe mới và thực hiện các biện pháp tiết kiệm chi phí.
SUV điện Audi e-tron tại nhà máy Brussels
Volkswagen đã cảnh báo rằng chi phí để tìm kiếm các phương án thay thế cho nhà máy Brussels hoặc khả năng đóng cửa cơ sở này, cộng với những chi phí phát sinh không dự tính trước, có thể lên đến 2,8 tỷ USD trong năm tài chính 2024.
Hãng ô tô Đức đã điều chỉnh dự báo lợi nhuận
Hãng ô tô Đức đã điều chỉnh dự báo lợi nhuận hoạt động xuống còn 6,5-7% từ mức dự báo trước đó là 7-7,5%, khiến Porsche SE, công ty mẹ của Volkswagen, cũng phải hạ mức dự đoán lợi nhuận từ 4,11-6,27 tỷ USD xuống còn 3,79-5,95 tỷ USD.
Nhu cầu đối với mẫu xe điện Audi Q8 e-tron, ra mắt vào năm 2018, đã giảm mạnh, và Audi đang xem xét khả năng ngừng sản xuất mẫu xe này vào năm 2025.
Volkswagen có thể đóng cửa nhà máy
Nhà máy ở Brussels, nơi sản xuất khoảng 50.000 xe mỗi năm, đã gặp phải những thách thức cấu trúc đáng kể, bao gồm khó khăn trong việc điều chỉnh quy trình sản xuất để giảm chi phí logistics cao. Hiện tại, một quá trình thảo luận có thể được khởi động để tìm kiếm các giải pháp thay thế cho nhà máy, nơi có khoảng 3.000 nhân viên. Nếu không tìm được phương án khả thi, nhà máy có thể phải dừng hoạt động, theo thông báo từ Audi.
Trong quý I, Volkswagen đã chứng kiến lợi nhuận hoạt động giảm 20%, một phần do sự trì hoãn trong việc giao xe của Audi, sau khi nhà máy ở Brussels phải tạm dừng hoạt động hai tuần vào tháng 2 vì thiếu linh kiện.
