Blog

Hãng xe Volvo từ lâu đã nổi bật với cam kết phát triển phương tiện bền vững, tập trung vào việc lựa chọn vật liệu và quy trình sản xuất nhằm đảm bảo rằng mỗi chiếc xe đều giữ được tính “xanh” ở mọi giai đoạn.

Volvo – Thương hiệu ô tô hàng đầu về độ an toàn

Volvo được biết đến như một trong những thương hiệu ô tô hàng đầu về độ an toàn, với những sáng chế và công nghệ tiên tiến mà hãng đã phát triển hoặc ứng dụng, chẳng hạn như dây an toàn ba điểm, khung gầm thép boron siêu cứng, và hệ thống động cơ kết hợp siêu nạp cùng tăng áp. Việc kết hợp cả siêu nạp và tăng áp làm cho khoang động cơ trở nên phức tạp hơn, yêu cầu các vật liệu chịu đựng điều kiện hoạt động khắc nghiệt và hệ thống bảo dưỡng chính xác hơn.

Dù có nhiều phương án khác để gia tăng sức mạnh cho chiếc xe, nhưng với tiêu chí cầu toàn, Volvo vẫn kiên định với công nghệ này cho động cơ đốt trong (ICE).

Các thành tựu công nghệ, trí tuệ, máy móc, và tài sản liên quan đến động cơ đốt trong (ICE) sẽ tiếp tục được kế thừa và đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, đồng thời tuân thủ các quy định nghiêm ngặt của các chính phủ toàn cầu. Để đạt mục tiêu bán xe hoàn toàn chạy điện vào năm 2030, Volvo đã hoạch định một chiến lược khôn ngoan nhằm tối ưu hóa giá trị của những công nghệ hiện có, đồng thời không làm chậm quá trình chuyển đổi.

CEO Jim Rowan nói gì?

Trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí công nghệ The Verge vào cuối năm 2023, CEO Jim Rowan tiết lộ rằng Volvo đã chuyển toàn bộ tài sản liên quan đến động cơ đốt trong sang một công ty mới tên là Aurobay, hoạt động với hình thức tự cấp vốn (self-funded). Dù Volvo không đầu tư vốn vào Aurobay, hãng vẫn giữ quyền truy cập công nghệ từ Aurobay để tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong trong các sản phẩm hybrid trong một thời gian nữa, đồng thời tập trung nguồn lực vào chiến lược xe điện thuần túy.

Trong chiến lược điện hóa của Volvo, Polestar, một thương hiệu xe điện mà Volvo Cars Group nắm giữ 48% cổ phần, đóng vai trò quan trọng. Hai thương hiệu này được định hình rõ ràng: Volvo hướng đến sự “an toàn, bền vững, và tập trung vào con người”, trong khi Polestar đại diện cho sự “thuần khiết, tiên tiến, và hiệu suất”. Polestar phục vụ nhu cầu cá nhân, còn Volvo không chỉ chăm sóc cho chủ xe mà còn cho cả những người mà họ quan tâm.

Cùng với Volvo, Polestar còn có sự góp mặt của Geely, tập đoàn Trung Quốc nắm giữ cổ phần trong thương hiệu này. Theo CEO Jim Rowan, sự hiện diện của Geely đã dẫn đến nhiều sự hiểu lầm và thông tin trái chiều về cách định hình thương hiệu ô tô Volvo trong thời điểm hiện tại.

Volvo AB và Volvo Cars đồng hành cùng Volvo

Cùng với Volvo, có hai thực thể chính là Volvo AB và Volvo Cars. Volvo AB hoạt động trong các lĩnh vực sản xuất xe tải, thiết bị xây dựng, và động cơ hàng hải (thương hiệu Penta), trong khi Volvo Cars chuyên sản xuất xe con. Cả hai đều là các công ty niêm yết với các mã chứng khoán riêng biệt: Volvo Cars được niêm yết trên sàn Nasdaq Thụy Điển và Geely là một trong những cổ đông lớn của công ty. Điều này có nghĩa là Volvo Cars là một công ty đại chúng với sự góp mặt của cổ đông Trung Quốc.

“Chúng tôi đang duy trì mối quan hệ cộng sinh với Geely, chia sẻ nền tảng và công nghệ trong khi mỗi bên phát triển sản phẩm của riêng mình. Geely tập trung vào thị trường Trung Quốc, còn chúng tôi hướng đến thị trường toàn cầu,” CEO Jim Rowan giải thích. Mối quan hệ giữa Volvo, Geely và Polestar mang tính cộng sinh, không phải là sự chi phối, tương tự như nhiều hãng xe lớn hiện nay đang áp dụng để tận dụng công nghệ và nền tảng một cách hiệu quả.

Trong nỗ lực phát triển xe điện, Volvo trước đây thường mua các linh kiện như động cơ và bộ biến tần, sau đó dần dần phát triển công nghệ tự sản xuất để kiểm soát hoàn toàn hệ truyền động và điều khiển xe điện. Hiện tại, Volvo hợp tác với Northvolt để phát triển pin, xây dựng nhà máy sản xuất pin riêng và viết phần mềm quản lý pin. Nhờ việc tích lũy dần dần các công nghệ này, Volvo đã có một hệ thống trọn gói cho xe điện, bao gồm pin, động cơ, bộ biến tần và phần mềm quản lý pin. CEO của hãng tin rằng đây là những yếu tố cần thiết để thành công trong lĩnh vực xe điện và trở thành một đối thủ mạnh.

Về dòng xe điện của Volvo

Mẫu xe điện đầu tiên của Volvo, XC40 Recharge, ra mắt vào năm 2019, nhưng EX90, mới được giới thiệu vào cuối năm 2023, đánh dấu một bước tiến lớn. Mẫu SUV cỡ trung chạy điện này được xây dựng trên nền tảng điện toán cốt lõi, cho phép liên tục cải tiến qua các bản cập nhật mạng. EX90 không chỉ là một chiếc xe mà còn là một máy tính di động, với hàng trăm chip điều khiển các chức năng của xe với độ chính xác cao và sự phối hợp nhịp nhàng.

EX90 cũng mở ra cơ hội cho một hệ sinh thái kết nối rộng lớn hơn trong tương lai, cho phép xe kết nối với ngôi nhà và các thiết bị khác của người dùng.

BMW Series 5 ra mắt phiên bản thuần điện và công nghệ lái tự động tiên tiến.

Vào ngày 24 tháng 5, BMW đã giới thiệu thế hệ thứ 8 của Series 5, đánh dấu sự ra mắt của phiên bản thuần điện đầu tiên trong lịch sử 51 năm của dòng xe này. Đây là một bước tiến quan trọng đối với hãng xe Đức, khi Series 5 lần đầu tiên có mặt trên thị trường dưới dạng xe điện hoàn toàn, với mô hình i5 mới.

Dù X5 đã vượt xa Series 5 về doanh số tại Mỹ, bán gấp 4 lần vào năm 2022, nhưng Series 5 vẫn giữ vai trò quan trọng trong danh mục sản phẩm của BMW. Thế hệ mới của Series 5 và i5 đều dựa trên nền tảng CLAR (Cluster Architecture), với những khác biệt chủ yếu ở hệ thống truyền động. Mặc dù giá bán đã có sự điều chỉnh nhẹ, bản tiêu chuẩn 530i hiện có giá từ 57.900 USD, cao hơn 1.900 USD so với phiên bản 2023, trong khi bản 540i xDrive giảm 300 USD.

Phiên bản điện i5 eDrive 40 được trang bị một động cơ điện phía sau, có giá khởi điểm từ 66.800 USD, trong khi phiên bản cao cấp xDrive M60 với hai động cơ điện và hệ dẫn động 4 bánh có giá từ 84.100 USD. Các mẫu xe này dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ từ tháng 10 tới.

BMW i5 eDrive 40 cung cấp công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, với khả năng tăng tốc từ 0 đến 97 km/h trong 5,7 giây. Trong khi đó, phiên bản xDrive M60 mạnh mẽ hơn với công suất 590 mã lực và mô-men xoắn 795 Nm, cho phép tăng tốc từ 0 đến 97 km/h chỉ trong 3,7 giây.

BMW đã nâng cấp dòng Series 5 với sự ra mắt của phiên bản điện i5 và cập nhật các phiên bản động cơ xăng truyền thống. Cả hai phiên bản điện đều được trang bị hệ thống bơm nhiệt và gói pin 84,3 kWh, nằm dưới sàn xe, với khả năng sạc nhanh 11 kW AC hoặc 205 kW DC, giúp sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 30 phút. Tại Mỹ, khách hàng mua i5 sẽ được tặng 30 phút sạc miễn phí trong vòng 2 năm tại hệ thống sạc nhanh Electrify America.

Sự khác biệt giữa hai phiên bản điện i5 là khoảng cách di chuyển mỗi lần sạc. Phiên bản i5 eDrive 40, với trọng lượng 2.230 kg và vành 19 inch, có thể di chuyển lên đến 475 km. Trong khi đó, phiên bản xDrive M60, nặng 2.380 kg và cũng sử dụng vành 19 inch, có phạm vi di chuyển 412 km. Tuy nhiên, với chế độ Max Range, i5 có thể vượt qua những con số này bằng cách tối ưu hóa hiệu quả pin, bao gồm việc tắt hệ thống điều hòa, sưởi ấm và làm mát ghế, và thậm chí tắt sưởi vô-lăng.

Về các phiên bản động cơ xăng, 530i và 530i xDrive sử dụng động cơ 2 lít, 4 xi-lanh với công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Bản 540i xDrive trang bị động cơ 3 lít, 6 xi-lanh TwinPower Turbo, sản sinh công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 521 Nm, giúp tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây, nhanh hơn phiên bản trước 0,1 giây.

So với thế hệ trước, Series 5 và i5 mới có kích thước lớn hơn, với chiều dài tăng thêm 86,4 mm, đạt tổng cộng 5.060 mm, và trục cơ sở tăng 20 mm, hiện là 2.995 mm. Thiết kế của mẫu xe này được BMW miêu tả là “hợp thời và thanh lịch hơn Series 3, nhưng năng động và thể thao hơn Series 7”, với các chi tiết hiện đại như tay nắm cửa phẳng và số “5” trên cột C.

Series 5 mới của BMW tiếp tục khẳng định đẳng cấp với nhiều nâng cấp công nghệ vượt trội. Hệ thống hiển thị trên xe đã được cải thiện đáng kể với đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình đa phương tiện kích thước 14,9 inch, tích hợp hệ điều hành iDrive 8.5 mới nhất. Đặc biệt, hệ thống điều khiển bằng cử chỉ và hỗ trợ bằng giọng nói đã thay thế hoàn toàn núm điều khiển xoay iDrive, mang đến sự tiện lợi tối đa cho người dùng. Ghế xe được bọc da nhân tạo cao cấp, và danh sách các tùy chọn đa dạng mở rộng khả năng cá nhân hóa cho khách hàng.

Series 5 mới không chỉ nổi bật với hệ điều hành iDrive 8.5 mà còn với các tính năng công nghệ nổi bật khác. Một điểm đáng chú ý là nền tảng AirConsole cho phép hành khách tải và chơi game khi xe đang dừng, mang lại sự giải trí ngay trong hành trình. Bên cạnh đó, khách hàng có thể lựa chọn thanh ngang Interaction Bar, tương tự như trên Series 7, với các phím điều khiển cảm ứng cho hệ thống đèn, cường độ ánh sáng nội thất, và điều hòa nhiệt độ.

Phiên bản mới còn trang bị công nghệ hỗ trợ lái trên cao tốc, cho phép tài xế buông tay khỏi vô-lăng ở tốc độ lên đến 137 km/h và thực hiện chuyển làn theo hướng nhìn của tài xế qua gương chiếu hậu. Công nghệ đỗ xe hoàn toàn tự động là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản.

Về trải nghiệm lái, Series 5 mới tiếp tục sử dụng hệ thống giảm xóc với lò xo và càng chữ A phía trước, và hệ thống đa liên kết phía sau. Mỗi phiên bản đều trang bị cơ cấu lái có thể thay đổi tỷ số truyền, giúp tối ưu hóa cảm giác lái.

BMW dự kiến sẽ chính thức ra mắt Series 5 mới toàn cầu vào tháng 10 tới, với phiên bản động cơ 6 xi-lanh sẽ được sản xuất bắt đầu từ tháng 11.

Nhà phân phối đã trang bị thêm tính năng và phiên bản mới cho dải sản phẩm BMW X3 tại Việt Nam, nhằm tăng cường sức cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng sang.

BMW X3 2021, được phân phối tại Việt Nam bởi Thaco từ đầu năm nay, đã được nâng cấp với các tính năng và trang bị mới. Mặc dù thiết kế ngoại thất và nội thất vẫn giữ nguyên như phiên bản trước, mẫu SAV hạng sang cỡ vừa này hiện có ba phiên bản: xDrive20i, xDrive20i xLine và xDrive30i M Sport.

BMW X3 xDrive20i có giá bán 2,299 tỷ đồng tại Việt Nam

Đây là phiên bản khởi đầu của dòng X3, xDrive20i được trang bị nhiều tính năng cao cấp so với phiên bản trước. Xe có đèn chiếu sáng LED với khả năng điều chỉnh pha, cốt tự động và chức năng “liếc” theo góc đánh lái, giúp cải thiện tầm nhìn khi di chuyển trên những cung đường quanh co, đặc biệt vào ban đêm.

Về tính năng giải trí, xDrive20i trang bị hệ thống BMW Live Cockpit Plus, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây. Màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 8,8 inch, kết hợp với núm xoay điều khiển iDrive Touch và hệ điều hành BMW 7.0, cung cấp chức năng ra lệnh bằng giọng nói thông minh. Phiên bản này cũng được trang bị hệ thống âm thanh HiFi 12 loa, công suất 205W với âm ly đa kênh, mang lại trải nghiệm nghe nhạc chất lượng cao.

Chiếc crossover hạng sang cỡ nhỏ vừa được làm mới với ngoại hình tươi mới, nâng cấp động cơ và trang bị một loạt công nghệ tiên tiến.

Tại thị trường Bắc Mỹ, nơi X3 vừa ra mắt vào ngày 26/6, mẫu xe có hai phiên bản được bán ra: X3 xDrive 30i và X3 M40i. Phiên bản cơ bản 30i sử dụng động cơ 2.0 tăng áp 4 xi-lanh quen thuộc của BMW, cung cấp công suất 248 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản M40i nổi bật hơn với động cơ 3.0 tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng, tạo ra công suất 355 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, M40i có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,6 giây, một con số ấn tượng đối với một chiếc crossover cỡ nhỏ. Tốc độ tối đa của phiên bản M40i đạt 249 km/h.

Mặc dù kích thước của X3 không thay đổi, mẫu xe này đã trải qua nhiều nâng cấp đáng kể, đặc biệt là về phong cách và trục cơ sở, nhằm tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn.

Thiết kế nội thất của X3 kế thừa nhiều yếu tố từ các dòng 5 Series và 7 Series mới, đồng thời thêm những điểm khác biệt như các hốc gió điều hòa góc cạnh và các chi tiết nổi bật trên bảng điều khiển trung tâm. Khu vực tì tay giữa hai ghế trước rộng rãi, đủ chỗ cho nhiều vật dụng như đồ ăn uống và thiết bị điện tử nhỏ gọn, phù hợp với nhu cầu của người dùng Mỹ. Tất cả các phiên bản bán ra tại Mỹ đều được trang bị gói thiết kế tiêu chuẩn xLine.

Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng là tiêu chuẩn, cùng với hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40 và điều chỉnh chiều cao, giúp tùy biến không gian chứa đồ phía sau. Dung tích khoang hành lý đạt 813 lít khi sử dụng tất cả các ghế, và có thể mở rộng lên 1.775 lít khi gập hàng ghế sau.

Màn hình cảm ứng 10,25 inch với hệ thống iDrive 6.0 là tiêu chuẩn và có thể được điều khiển bằng cách chạm hoặc qua núm iDrive trên bảng điều khiển trung tâm, đồng thời có tùy chọn hệ thống định vị vệ tinh. X3 cũng cung cấp kết nối Apple CarPlay, nhưng không hỗ trợ Android Auto. Hệ thống iDrive mới cho phép điều khiển bằng cử chỉ.

Khách hàng còn có thể kết nối với xe thông qua ứng dụng di động của BMW, hỗ trợ các thiết bị thông minh như đồng hồ Apple và loa không dây Amazon. Ứng dụng này cho phép kiểm tra trạng thái xe, khởi động xe, và thậm chí thiết lập điều hòa trước khi lên xe.

Ngoài ra, X3 2018 còn được trang bị camera 360 độ với khả năng hiển thị hình ảnh 3D, giúp tài xế quan sát rõ ràng không gian xung quanh xe, dù là khi ngồi ở ghế lái hay khi kiểm tra qua điện thoại. Hệ thống iDrive cũng tích hợp công nghệ ParkNow, hỗ trợ tài xế tìm kiếm các chỗ đỗ xe còn trống trong thành phố.

Khung xe được nâng cấp với việc sử dụng nhiều nhôm hơn, và trục cơ sở kéo dài thêm 55,9 mm không chỉ mở rộng không gian nội thất mà còn tối ưu hóa tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50/50. Đặc biệt, X3 2018 còn nổi bật với khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ vào công nghệ hàn cải tiến và thiết kế các cửa gió tự động phía sau lưới tản nhiệt, giúp giảm sức cản gió.

Hệ dẫn động bốn bánh là tiêu chuẩn trên mẫu X3 mới. Chiếc crossover này còn được trang bị một loạt các tính năng an toàn chủ động và bị động, bao gồm điều khiển hành trình chủ động, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo chệch làn, cảnh báo điểm mù cùng nhiều công nghệ khác.

Về mặt thiết kế, X3 2018 có những thay đổi đáng kể so với phiên bản trước, được đánh giá cao với các cải tiến rõ rệt. Vành xe mới, đèn LED phía trước và các chi tiết thiết kế nổi bật là những điểm khác biệt chính. Mẫu xe này cũng có hai gói trang bị mới: Luxury, với lưới tản nhiệt mạ crôm, ba-đờ-sốc hai tông màu và chất liệu giả da trên bảng điều khiển; và M Sport, với các chi tiết khí động học, đen bóng, và vành xe lớn hơn cùng một số nâng cấp nội thất.

BMW X3 2018 được sản xuất tại nhà máy Spartanburg ở South Carolina, Mỹ, là cơ sở sản xuất lớn nhất của thương hiệu xe Đức và cũng là nơi sản xuất các mẫu X mới, bao gồm X3 2018 và X7 mới dự kiến ra mắt vào cuối năm 2018. BMW đã lên kế hoạch đầu tư 600 triệu USD vào nhà máy này và tăng thêm 1.000 nhân công cho đến năm 2021 để mở rộng sản xuất.

Xe dự kiến sẽ được bán ra tại Mỹ vào tháng 11, với mức giá hiện chưa được công bố. Đối thủ cạnh tranh của X3 trong phân khúc crossover hạng sang cỡ nhỏ bao gồm Mercedes GLC, Audi Q5 và Porsche Macan.

Volvo, hãng xe Thụy Điển, đã quyết định thay đổi cách đặt tên cho các mẫu xe điện của mình bằng cách bỏ hậu tố “Recharge” và thêm chữ “E” vào tên xe. Theo đó, hai mẫu xe điện thuần của hãng trước đây là XC40 Recharge và C40 Recharge sẽ được đổi tên thành EX40 và EC40. Điều này có nghĩa là tất cả các mẫu xe điện của Volvo sẽ bắt đầu bằng chữ “E” (Electric).

XC40 Recharge và C40 Recharge

XC40 Recharge và C40 Recharge là những mẫu xe điện đầu tiên được Volvo sản xuất hàng loạt, nhưng với sự phát triển nhanh chóng của dải sản phẩm điện của hãng, bao gồm các mẫu như EX30, EX90 và EM90, cách đặt tên cũ đã trở nên không đồng bộ và gây nhầm lẫn. Việc thay đổi tên sẽ giúp tạo sự nhất quán và rõ ràng hơn, khi chỉ cần nhìn thấy chữ “E”, khách hàng sẽ ngay lập tức nhận diện được đó là một chiếc xe điện.

Vào ngày 14 tháng 3, trong khuôn khổ sự kiện Triển lãm phong cách sống Lagom, Volvo Việt Nam đã chính thức trình làng mẫu xe S90 2024 với hệ thống động cơ hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid). Đây là bước hoàn thiện dải sản phẩm plug-in hybrid của Volvo tại thị trường Việt Nam, bao gồm cả các dòng xe gầm thấp lẫn gầm cao.

Đặc điểm nổi bật của mẫu xe S90 2024

Chiếc S90 Recharge mới này được phát triển dựa trên phiên bản Ultimate đã có mặt trước đó ở Việt Nam. Với bộ pin dung lượng 18,8 kW và động cơ điện có công suất 145 mã lực, chiếc xe giữ nguyên thiết kế tổng thể, chỉ có sự thay đổi nhỏ với bộ la-zăng 19 inch mới có biểu tượng Recharge. Đặc biệt, mẫu xe này được trang bị động cơ plug-in hybrid cho phép di chuyển gần 100 km chỉ bằng điện trước khi sử dụng đến động cơ xăng 2 lít.

S90 Recharge duy trì phong cách thiết kế tinh tế và sang trọng, phản ánh triết lý đặc trưng của Volvo. Đối lập với sự mượt mà và hào nhoáng của Mercedes E-Class hay sự thể thao, sôi động của BMW Series 5, S90 Recharge mang đến một vẻ đẹp thanh lịch và không cầu kỳ. Phiên bản S90 Recharge tại Việt Nam sở hữu trục cơ sở dài, khiến chiều dài của nó gần ngang ngửa với các mẫu sedan hạng sang cỡ lớn như S-Class hay Series 7.

Cổng sạc của S90 Recharge được đặt ở phía bên hông trước, bên tay người lái. Bộ pin của xe cung cấp phạm vi di chuyển khoảng 98 km trong điều kiện vận hành hoàn toàn bằng điện, điều này cho phép người dùng chỉ cần khoảng 5 giờ để sạc đầy pin bằng nguồn điện dân dụng tại nhà. Cấu hình pin và động cơ điện này đã được áp dụng trên các mẫu xe gầm cao của Volvo như XC90 Recharge và XC60 Recharge.

Nội thất của mẫu xe Volvo S90 2024

Bên trong, nội thất của Volvo S90 Recharge vẫn giữ nguyên cách bố trí từ phiên bản trước, với các bề mặt được phủ bởi chất liệu da và gỗ màu trầm. Xe trang bị màn hình giải trí 9,7 inch, hệ thống điều hòa 4 vùng tích hợp chức năng lọc và khử bụi mịn. Các tiện nghi khác bao gồm hệ thống âm thanh High-end 19 loa Bowers&Wilkins, ghế bọc da với chức năng thông hơi, và cửa sổ trời toàn cảnh.

So với các đối thủ trong phân khúc, S90 Recharge nổi bật với không gian hàng ghế thứ hai rộng rãi nhất nhờ vào trục cơ sở dài hơn. Vị trí này còn được trang bị rèm che nắng chỉnh điện ở hai bên và phía sau, mang lại sự thoải mái tối đa cho hành khách.

Về động lực, công nghệ của mẫu xe S90 2024

Về hệ động lực, Volvo S90 Recharge không chỉ được trang bị động cơ điện mà còn sử dụng động cơ xăng 2.0 tăng áp làm lực kéo chính. Tổng công suất kết hợp của xe đạt 462 mã lực và mô-men xoắn 709 Nm.

Xe được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, giúp tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,8 giây. Đây là một điểm nổi bật trong phân khúc, vì S90 là mẫu sedan duy nhất trong nhóm này được trang bị dẫn động 4 bánh.

Về công nghệ an toàn, S90 Recharge không thiếu các tính năng tiên tiến, giữ vững truyền thống của Volvo. Xe được trang bị các hệ thống hỗ trợ như giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo va chạm phía sau và camera toàn cảnh.

Phiên bản 2024 của Volvo S90 Recharge có giá 2,89 tỷ đồng và chỉ có một cấu hình duy nhất. Với công nghệ động cơ hybrid mạnh mẽ và trục cơ sở dài nhất trong phân khúc, S90 Recharge có giá cao hơn bản cao cấp của BMW Series 5 (2,169 tỷ đồng) nhưng lại thấp hơn phiên bản cao nhất của Mercedes E-Class (3,209 tỷ đồng). Trong khi hai mẫu xe Đức đều được lắp ráp trong nước, Volvo S90 Recharge được nhập khẩu từ Malaysia.

Nếu khách hàng muốn sở hữu mẫu S90 với mức giá dễ tiếp cận hơn, có thể cân nhắc bản S90 B6 hiện tại. Phiên bản này sử dụng động cơ xăng chủ đạo và hệ thống hybrid nhẹ (mild hybrid), có giá hơn 2,3 tỷ đồng và có thể được mua với khuyến mãi xuống còn hơn 2 tỷ đồng.

Khi tham gia triển lãm Volvo, bạn sẽ không thấy những nhân viên bán hàng đứng đợi để giới thiệu sản phẩm hay tư vấn. Thay vào đó, Volvo tổ chức sự kiện như một món quà tinh tế, không phải để bán xe mà để chia sẻ trải nghiệm.

Triển lãm “Lagom Successful Lifestyle”

Hương café mới xay lan tỏa hòa quyện với âm thanh của mưa rơi tí tách. Tiếng chim líu lo và một chiếc lều nhỏ cùng những bộ bàn ghế và dụng cụ cắm trại đặc trưng của Bắc Âu tạo nên không khí như một buổi dã ngoại bên bờ suối hơn là một triển lãm xe hơi.

Đó chính là tinh thần của sự kiện mà Volvo Car Việt Nam đã tổ chức vào giữa tháng 3 tại TP HCM, mang tên “Lagom Successful Lifestyle”, một phong cách sống hài hòa và đủ đầy theo cách của người Thụy Điển. Tại đây, hai mẫu xe XC90 Recharge và S90 Recharge xuất hiện như những người bạn thân thiết, không phải là tâm điểm chính của sự kiện.

“Mọi người đến đây để khám phá sâu hơn về văn hóa Thụy Điển và triết lý sống vì cộng đồng,” bà Lưu Bảo Hương, Tổng giám đốc Volvo Car Việt Nam, chia sẻ. Năm 2024 đánh dấu kỷ niệm 55 năm quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Thụy Điển, một trong những quốc gia đầu tiên thiết lập quan hệ chính thức với Việt Nam từ năm 1969. Triển lãm Lagom là sự kiện đặc biệt mà Volvo tổ chức để đánh dấu cột mốc này, như một cách tăng cường và làm nổi bật mối quan hệ hữu nghị giữa hai quốc gia.

Chia sẻ của bà Ann Mawe, Đại sứ Thụy Điển tại Việt Nam

Tại buổi lễ, bà Ann Mawe, Đại sứ Thụy Điển tại Việt Nam, nhấn mạnh vai trò quan trọng của Volvo trong việc củng cố quan hệ bền vững giữa hai nước. Bà nhận định rằng Việt Nam đang ngày càng chú trọng hơn đến trách nhiệm môi trường, và sứ mệnh của Volvo hoàn toàn đồng điệu với điều đó, nhờ vào những đóng góp đáng kể cho sự bền vững và sản xuất xe điện hóa, bao gồm cả xe thuần điện và plug-in hybrid.

Giải thích về khái niệm Lagom, bà Ann Mawe cho biết đó là sự điều độ, tinh thần đồng đội, tính bền vững và sự cân bằng nhằm phục vụ tốt hơn cho cộng đồng hiện tại và các thế hệ tương lai. Lagom là nền tảng của những giá trị xã hội ở Thụy Điển, nơi mà việc đối xử với nhau bằng sự tử tế và lòng nhân ái được khuyến khích như một phần của văn hóa chung.

Với mục tiêu khám phá lối sống, di sản và văn hóa, triển lãm mang đến cho người xem cái nhìn sâu sắc về những mốc quan trọng trong quan hệ giữa hai quốc gia, cùng các công nghệ tiên tiến làm cho cuộc sống thêm thuận tiện và an toàn. Triển lãm cũng trưng bày những sản phẩm nhỏ gọn nhưng đa năng, phản ánh triết lý sống Lagom, nơi sự đơn giản kết hợp với hiệu quả.

Khách hàng thấy gì khi đến triển lãm?

Tại triển lãm, người xem sẽ thấy trẻ em Thụy Điển từ khi còn nhỏ đã được tiếp xúc với thiên nhiên, học cách sử dụng các công cụ sinh tồn như dao Morakniv đa dụng, có thể chế biến thực phẩm, tạo lửa, hoặc chặt cây lớn. Họ cũng làm quen với chiếc nồi Trangia, nhỏ gọn và nhẹ, nhưng đủ sức nấu nướng mọi món ăn. Những sản phẩm và trải nghiệm này không chỉ phản ánh triết lý Lagom mà còn cho thấy sự gắn bó sâu sắc giữa con người và môi trường xung quanh trong văn hóa Thụy Điển.

Trong lối sống của người Thụy Điển, không thể thiếu cafe, đặc biệt là phong cách Fika. Đây là thời điểm dành riêng để ngồi lại, trò chuyện, thưởng thức đồ ngọt và cafe cùng bạn bè. Fika không có chỗ cho điện thoại, máy tính bảng hay công việc, mà chỉ là những khoảnh khắc ấm áp và gắn kết giữa mọi người.

Dưới ánh sáng nhẹ nhàng của buổi sáng Sài Gòn, khách mời ngồi thưởng thức cafe tại những bộ bàn ghế đặc trưng của Bắc Âu, nhâm nhi ly cafe Fine Robusta đặc biệt từ Việt Nam, mang đậm dấu ấn từ nông trại và sự tinh tế trong kỹ thuật chế biến của các chuyên gia. Trên bàn, họ còn có cơ hội khám phá cuốn sách “Chuyện kể cho tương lai” do Volvo Car Việt Nam phát hành. Cuốn sách này tập hợp các câu chuyện của 17 nhân vật người Việt xuất sắc trong nhiều lĩnh vực, những người đã đóng góp nhiều giá trị cho cộng đồng suốt nhiều thập kỷ, nhưng luôn giữ sự khiêm nhường và giản dị.

Volvo Car Việt Nam đẳng cấp

Những nhân vật được giới thiệu trong cuốn sách, như bà Ann Mawe, Đại sứ Thụy Điển tại Việt Nam, đã nhấn mạnh trong lời tựa, chính là những người áp dụng nguyên tắc Lagom vào cuộc sống hàng ngày và lan tỏa tinh thần đó ra cộng đồng, trở thành nguồn cảm hứng cho các thế hệ tương lai. Họ sống theo triết lý Lagom, cũng như cách mà nhà phát hành cuốn sách – Volvo Car Việt Nam – thể hiện. Nội dung về xe trong cuốn sách rất hạn chế, và toàn bộ số tiền thu được từ việc bán sách sẽ được sử dụng để xây dựng sân chơi cho trẻ em.

Tinh thần chia sẻ và cống hiến của triển lãm phản ánh rõ nét trong cách mà các khách hàng của Volvo tham gia vào các dự án cộng đồng. Ví dụ, sân chơi Volvo Kids được trao tặng cho trẻ em tại Công viên Yên Sở (Hà Nội) và thành phố Thủ Đức (TP HCM), cùng với dự án quy hoạch cây xanh cho Thủ Đức, đều thể hiện sự cam kết của hãng với cộng đồng.

Dù không phải là điểm nhấn chính, hai mẫu xe của Volvo vẫn chứng minh cam kết của hãng đối với sự phát triển bền vững. Volvo S90 Recharge 2024 cùng với XC90 Recharge và XC60 Recharge đã hoàn thiện bộ sưu tập xe plug-in hybrid của hãng. Trong năm 2024, hãng dự kiến sẽ giới thiệu mẫu xe thuần điện đầu tiên tại Việt Nam.

Ông Nick Connor chia sẻ

Về kế hoạch điện hóa sản phẩm, ông Nick Connor, Tổng giám đốc phụ trách thị trường khu vực APEC và EMEA của Volvo, đã chia sẻ trực tuyến tại triển lãm rằng mục tiêu của hãng là xe plug-in hybrid và xe điện sẽ chiếm 60% tổng sản lượng tiêu thụ trong tương lai gần, và hoàn thiện dải sản phẩm xe thuần điện toàn cầu vào năm 2030. Ông nhấn mạnh rằng tại Việt Nam, xe plug-in hybrid đóng vai trò quan trọng, phù hợp với cơ sở hạ tầng hiện tại trước khi chuyển sang xe thuần điện.

Lợi ích của xe plug-in hybrid là sự kết hợp của động cơ xăng và mô-tơ điện sạc ngoài, cho phép người dùng trải nghiệm xe điện mà không phải thay đổi thói quen quá nhiều. Nếu di chuyển trong phạm vi 98 km một ngày, tài xế có thể không cần lo lắng về việc đổ xăng, từ đó giúp người dùng dễ dàng tiếp cận và cảm nhận lợi ích của xe điện.

Trong chưa đầy 12 giờ của triển lãm, Volvo Car Việt Nam đã mang đến cho khách tham quan một cái nhìn sâu sắc về văn hóa Thụy Điển, triết lý Lagom, và tinh thần cống hiến cho cộng đồng. Điều này phản ánh “giấc mơ Thụy Điển” mà bất cứ người dân nào ở xứ sở này đều khao khát: ba chữ V – Villa, Volvo và Vovve, tức là ngôi nhà của gia đình, xe Volvo và một con chó.

Vào ngày mùng 7 Tết, khi tai nạn liên hoàn xảy ra trên cao tốc, anh Thành Nhân không thể ôm vợ con vào lòng như mong muốn. Tuy nhiên, may mắn thay, cấu trúc thép boron của chiếc Volvo đã bảo vệ họ trong khoảnh khắc nguy hiểm.

Ầm! Ầm!

Chỉ trong chớp mắt, anh Thành Nhân cảm thấy cơ thể mình bị dán chặt vào ghế, rồi bị đẩy mạnh về phía trước. Túi khí bùng nổ, âm thanh cảnh báo vang lên liên tục, và tiếng kim loại cào xước trên mặt đường tạo nên một hỗn loạn trong tâm trí của người lái xe Volvo S60.

Tai nạn xe trên đường cao tốc của gia đình anh Nhân

Ầm! Một cú va chạm nữa khiến chiếc xe dừng lại. Anh Nhân cảm giác như mình bị treo lơ lửng trong xe, với dây an toàn là thứ duy nhất giữ anh lại trên ghế.

Sau một vài giây bối rối và cơn lạnh sống lưng, anh gắng gượng hỏi lớn: “Mọi người ổn không?” Anh lần lượt kiểm tra từng thành viên trong gia đình: “Em có sao không? Minh có sao không? Nguyên có sao không?”

Gần một tháng sau vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng trên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây vào mùng 7 Tết, anh Thành Nhân vẫn nhớ rõ những giây phút cận kề giữa sự sống và cái chết. Khi chiếc Volvo S60 của anh đang chậm rãi dừng lại do tắc đường phía trước, một chiếc xe khách hàng chục tấn từ phía sau lao tới, đâm mạnh vào đuôi xe, khiến chiếc Volvo tiếp tục đẩy liên tiếp hai xe phía trước và lật nghiêng, nằm úp vào dải phân cách.

Anh vội mở cửa bên lái và nhanh chóng chui ra ngoài, cùng với những người khác đưa vợ con ra khỏi xe. Một người đã cõng con của anh qua đường, vào khu vực cỏ vì mặt đường đầy mảnh kính vỡ. Gia đình ôm nhau khi nhận ra tất cả đều an toàn và không bị thương. Khi chiếc Volvo S60 màu đỏ, với phần đầu và đuôi gần như bị dập nát, được đưa lên xe chuyên dụng để chuyển về cơ quan công an huyện Cẩm Mỹ, Đồng Nai, vợ anh không dám nhìn theo.

Mặc dù đây là một tai nạn mà không ai muốn nhớ đến, anh Nhân không coi đó là một cơn ác mộng, mà là một may mắn. Sau sự cố, anh nhận ra rằng mọi thứ trên đời đều trở nên vô nghĩa khi so sánh với sự an toàn của gia đình. Điều quan trọng nhất là vợ và hai đứa con nhỏ của anh vẫn an toàn, không hề có vết xước nào.

Chia sẻ từ anh Nhân sau khi trải qua “cửa tử”

“Nghe có vẻ như một câu nói sáo rỗng, nhưng chỉ khi trải qua những khoảnh khắc sống còn, bạn mới thực sự cảm nhận được điều đó,” anh Thành Nhân chia sẻ. Với kinh nghiệm gần 50 năm và quê gốc ở Vĩnh Long, anh nói rằng khoảnh khắc khi mọi người an toàn sau vụ lật ngang của chiếc Volvo, kéo lê trên mặt đường và va chạm liên tiếp với các xe khác, đã giúp anh nhận ra sự mong manh giữa sự sống và cái chết. Anh đã trải qua nhiều thử thách trong cuộc đời, nhưng tai nạn này đặc biệt vì liên quan đến những người quan trọng nhất đối với anh – gia đình.

“Những cảm giác trách nhiệm nặng nề thật khủng khiếp mỗi khi tôi nghĩ về tai nạn đó,” anh Nhân thừa nhận. Dù cuộc sống của gia đình anh vẫn tiếp tục, anh cảm thấy mọi thứ đã chậm lại một chút và họ biết trân trọng những khoảnh khắc bên nhau nhiều hơn.

Mẫu SUV hạng sang cỡ trung BMW X3, với nhiều công nghệ tiên tiến và thiết kế hiện đại, sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7 này.

Lần đầu tiên giới thiệu vào năm 2003, dòng X3 của BMW thuộc phân khúc SUV hạng sang cỡ trung, nhưng hãng xe Đức đã định nghĩa lại sản phẩm này dưới khái niệm SAV (Sport Activity Vehicle). Qua nhiều lần nâng cấp, X3 hiện ở thế hệ thứ ba với thiết kế sang trọng, tiện nghi và động cơ mạnh mẽ, mang đến trải nghiệm lái mới mẻ cho người điều khiển.

So với phiên bản trước, X3 mới có thiết kế theo ngôn ngữ năng động hơn và tích hợp nhiều tính năng khí động học, giúp giảm sức cản gió. Khung sườn của xe đã được nâng cấp, giảm tổng trọng lượng xuống 55 kg, từ đó tiết kiệm nhiên liệu. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên trong dòng X-Series của BMW sở hữu lưới tản nhiệt hình quả thận đôi đặc trưng. Thiết kế cụm đèn mang lại hiệu ứng chiều sâu và có tùy chọn công nghệ LED thích ứng.

BMW X3 thế hệ thứ ba trang bị bộ la-zăng hợp kim kích thước tiêu chuẩn 18 inch, với tùy chọn lên đến 21 inch. Dù đây là những thay đổi dễ nhận thấy bên ngoài, X3 thế hệ mới còn sở hữu nhiều cải tiến đáng giá bên trong.

Xe mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn nhiều so với phiên bản trước, với trục cơ sở dài thêm 56 mm, đạt tổng chiều dài 2.864 mm. Thiết kế táp-lô, vẫn giữ phong cách hướng đến người lái đặc trưng của BMW, giờ đây được bố trí gọn gàng hơn và hoàn thiện với các vật liệu cao cấp.

X3 mới nổi bật với cốp chứa đồ có dung tích hàng đầu trong phân khúc. Hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40, giúp tăng thêm không gian chứa đồ. Khi hàng ghế thứ hai dựng đứng, dung tích cốp sau đạt 813 lít, và có thể mở rộng lên 1.775 lít khi gập hàng ghế này.

Ngoài những cải tiến trên, BMW X3 còn được trang bị hệ thống giao diện điều khiển tiên tiến, với công nghệ iDrive 6.0 mới nhất và màn hình cảm ứng 10,25 inch cho hệ thống thông tin-giải trí. Xe cung cấp tùy chọn điều khiển bằng cử chỉ, tương tự như trên dòng 7 Series cao cấp, cho phép người lái điều chỉnh các tính năng giải trí và thông tin chỉ bằng các cử chỉ tay, giúp tăng cường an toàn khi lái xe. X3 cũng có hệ thống âm thanh cao cấp, với tùy chọn loa Harman Kardon, mang lại trải nghiệm giải trí tuyệt vời.

X3 trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến, nổi bật là hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm chủ động. Khi phát hiện nguy cơ va chạm, hệ thống tự động kích hoạt một loạt biện pháp để đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách. Cụ thể, bộ căng đai an toàn của lái xe và hành khách phía trước sẽ được kích hoạt, và các cửa sổ cũng như cửa sổ trời sẽ tự động đóng lại nếu đang mở. Khi hệ thống cảnh báo va chạm trước nhận diện nguy cơ tai nạn, các hệ thống an toàn trên xe sẽ được chuẩn bị sẵn sàng để bảo vệ hành khách.

BMW đã trang bị cho X3 thế hệ mới một loạt công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm hệ thống ổn định thân xe, chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát lực kéo, phanh kết hợp, kiểm soát phanh chủ động, hỗ trợ đổ đèo, và nhiều tính năng khác.

X3 mới cung cấp tùy chọn động cơ 4 xi-lanh hoặc 6 xi-lanh, tích hợp công nghệ tăng áp TwinPower Turbo hiện đại. Phiên bản xDrive 20i sử dụng động cơ 2.0, 4 xi-lanh, với công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Trong khi đó, phiên bản xDrive 30i đạt công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Phiên bản cao cấp nhất trang bị động cơ 3.0 I6, mang lại công suất 326 mã lực và mô-men xoắn 680 Nm. Tất cả các phiên bản đều đi kèm hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sport, với lẫy chuyển số trên vô-lăng. X3 còn sử dụng hệ thống dẫn động xDrive nổi tiếng của BMW, mang đến trải nghiệm lái hứng khởi cho người điều khiển.

X3 đã liên tục ghi nhận doanh số cao của BMW trong nhiều năm qua. Với những cải tiến và nâng cấp mạnh mẽ, mẫu xe này dự kiến sẽ được nhiều khách hàng đón nhận tại thị trường Việt Nam.